비행기는 알루미늄과 도장, 기술 그 이상의 존재입니다. 사람들을 이어 주고, 대륙을 가로지르며, 수천 번의 이륙과 착륙을 경험하고, 때로는 역사를 쓰기도 합니다. 바로 그 역사를 보존하고자 합니다.

2016년부터 Aviationtag에서는 퇴역한 항공기에서 나온 실제 소재를 개성 있는 수집품으로 만들어 왔습니다. 각 Aviationtag는 표기된 등록번호의 항공기에서 실제로 나온 것입니다. 나중에 인쇄한 알루미늄도, 복제품도 아닙니다. 진짜 항공의 한 조각입니다.

오늘날, 10년이 지난 지금까지 150대가 넘는 항공기의 소재를 가공했습니다. 그리고 그동안 지루했던 적은 정말 한 번도 없었습니다.

Aviationtag이 수집가의 손에 들어가기까지 소재는 꽤 긴 여정을 거칩니다.

공항과 항공기 묘지에서, 그리고 파트너들과 함께 실제 항공기 부품을 확보합니다. 이때 소재가 어느 항공기에서 나온 것인지 정확히 기록합니다. 그런 다음 쾰른에 있는 저희에게 도착합니다.

이곳에서 놀라울 만큼 많은 수작업이 필요한 공정이 시작됩니다.

소재를 선별하고, 재단하고, 펀칭한 뒤 후가공합니다. 그런 다음 각 태그에 항공기 기종, 등록번호, 고유 일련번호를 새깁니다.

그리고 기계로는 만들어낼 수 없는 것이 하나 더 있습니다. 바로 이전 삶의 흔적입니다.

작은 흠집과 고르지 않은 표면, 서로 다른 페인트층이나 색의 변화는 대개 소재가 아직 항공기의 일부였던 시절에 생긴 것입니다. 따라서 같은 에디션의 Aviationtag라도 서로 다른 모습일 수 있습니다.

저희는 이를 흠으로 여기지 않습니다. 오히려 그 반대입니다. 바로 이런 흔적이 손에 든 것이 진품임을 보여줍니다.

2016년 Aviationtag를 시작했을 때, 우리는 2006년부터 퇴역한 항공기 트롤리를 수리해 온 자매 회사 bordbar의 경험을 이미 활용할 수 있었습니다.

그 후 우리는 항공기 소재에 대해 많은 것을 직접 배웠습니다.

항공기 외피라고 해서 다 같은 항공기 외피는 아니기 때문입니다. 합금, 소재 두께, 도색 방식과 구조는 상당히 다를 수 있습니다. 에어버스 A380은 세스나와는 다른 과제를 안겨 줍니다. 군용 항공기는 또 다르고요.

이 때문에 새 에디션이 버튼 하나로 뚝딱 만들어지는 것은 아닙니다.

직접 시험해 보고 해결책을 개발하며, 때로는 실제 소재를 살펴본 뒤에야 이를 활용해 최고의 Aviationtag를 어떻게 만들지 결정합니다.

10년이 넘는 시간이 흐르며 많은 일이 한층 익숙해졌습니다. 그래도 다음 항공기에 대한 호기심은 여전합니다.

Aviationtag를 열쇠에 달아도 좋습니다. 배낭이나 가방, 여행 가방에 달아도 좋고요.

하지만 많은 고객은 전혀 다른 방식으로 활용합니다. 바로 비행기를 수집하는 거죠.

처음 탔던 기종일 수도 있고, 자신이 근무했던 항공사의 항공기일 수도 있습니다. 어릴 때부터 매력적으로 느꼈던 기종일 수도 있고, 그저 특별한 항공기의 일부일 수도 있죠.

저희가 Aviationtag에서 매력을 느끼는 점도 바로 여기에 있습니다.

퇴역한 항공기 소재를 새로운 것으로 만들면서도 그 과거를 지우지 않습니다. 등록 번호도, 도색도, 사용 흔적도 그대로 남습니다. 그리고 무엇보다 그 안에 담긴 이야기가 남습니다.

그래서 Aviationtag는 단순한 알루미늄 조각이 아닙니다. 실제 항공기의 일부입니다. 때로는 아주 특별한 역사의 한 조각이기도 하죠.