The Aero Spacelines Super Guppy Turbines Story!
超级孔雀鱼 F-BTGV 的历史！
我们的超级孔雀鱼 F-BTGV 十分罕见，无疑是航空历史文化遗产的重要组成部分。F-BTGV 货机是一架 Aero Spacelines 超级孔雀鱼涡轮机型（SGT-201），于 20 世纪 60 年代制造，是为 NASA 研发的、以波音 377 Stratocruiser 为基础的超级孔雀鱼（SG-201）的直接改进型。它配备四台 Allison 501-D22C 涡桨发动机，载重量因此达到 25 吨，比前代机型几乎多出 7 吨。
有史以来制造的四架 SGT-201 货机中，前两架于 20 世纪 70 年代初首飞，并曾用于 NASA 的阿波罗计划等项目。项目结束后，法国公司 Aéromaritime 于 1971 年 11 月让注册号为 F-BTGV 的超级孔雀鱼重获新生；又于 1973 年 8 月让注册号为 F-BPPA 的超级孔雀鱼重新启程，将协和飞机和空客机型极其庞大且沉重的部件运往图卢兹的总装厂。超级孔雀鱼翼展 47.61 米，机高 14.85 米，最高速度可达 460 公里/小时，最大飞行高度为 7620 米。20 世纪 80 年代，这架飞机换上了独特的彩色涂装，机身还绘有空客 Skylink 字样。
凭借宽敞的机身，超级孔雀鱼服役近四分之一个世纪，为空客这家全球最大的飞机制造商取得成功作出了重大贡献。F-BTGV 于 1996 年 7 月 1 日最后一次飞上蓝天，前往英国布伦廷索普的博物馆。从 2009 年起，“超级孔雀鱼修复项目”在那里悉心维护并修复了它。十一年后，超级孔雀鱼不得不离开，因为这家私人经营的博物馆于 2020 年 3 月关门——昔日的展览空间如今由一家汽车经销商接手。
历史上仅有五架超级孔雀鱼飞机翱翔天际，我们很高兴如今能将这架历史悠久的货机带回给您，化作一枚Aviationtag。顺便一提，这些货机的名字源自孔雀鱼——这种胎生鱼类怀孕时腹部会大幅膨胀。
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