Die Aviationtags - einzigARTig
모든 Aviationtag을 예술 작품이라 표현하는 것은 분명 과장일 것입니다. 그럼에도 각각의 제품이 저마다 독특하다고 자신 있게 말할 수 있습니다. 오늘은 그 이유에 대해 답해 드리고자 합니다.
저희가 판매하는 제품은 새것이지만, 제작에는 이전에 상업용 항공기에서 사용된 순정 외피만 사용한다는 점을 기억해 주세요. 어떤 사람들은 이를 '업사이클링'이라 부르고, 또 어떤 사람들은 살아 있는 항공기와 항공사의 역사를 보존하는 일이라 부릅니다.
저희가 사용하는 항공기는 10년이 훨씬 넘는 기간 동안 운항하며 수십만 마일을 비행했고, 10,000m 상공에서 예측할 수 없는 바람과 날씨에 늘 노출되어 있었습니다. 일부 항공기는 모하비 사막의 항공기 묘지에서 수년간 뜨거운 햇볕을 받기도 했습니다. 이 때문에 항공기 도장의 색상이 변하고 표면 구조도 달라집니다.
대부분의 항공기는 현재 알루미늄-구리-마그네슘 합금으로 된 외피를 사용합니다. 이 소재는 가볍지만 튼튼합니다. 하지만 점점 더 많은 섬유 복합 소재(GRP, CFRP)를 사용하는 추세입니다.
재료의 두께도 항공기 기종과 재료를 얻는 위치에 따라 크게 달라질 수 있습니다. 일반적으로 항공기 외피는 하부와 날개 사이 부분이 윗면보다 두껍습니다. 윗면은 받는 하중도 더 적기 때문입니다.
뒷면에도 상당한 차이가 있습니다. 항공기 외피는 수백 개의 리벳으로 프레임에 고정되며, 일부는 접착제로 추가 고정됩니다. Aviationtag 뒷면에서 서로 다른 녹색 음영이 보인다면, 항공기 외피가 프레임처럼 더 어두운 부분에 있었던 것입니다. 그 사이의 선은 이음매인 경우가 많습니다. SAS의 보잉 737 SE-DOR의 다양한 뒷면이 이를 잘 보여 주는 대표적인 예입니다.
요약하자면, 태그는 색상, 두께, 표면 구조가 다를 수 있지만 모두 한 가지 공통점이 있습니다. 바로 세상에 하나뿐이라는 점입니다.
이 게시물이 마음에 드셨나요? 그렇다면 댓글로 알려주시고 친구들과 자유롭게 공유해 주세요.
댓글을 남겨 주세요