Onze Aviationtag-geschiedenis herontdekken
We hebben van veel van onze fans en verzamelaars gehoord dat het lastig was om informatie te vinden over onze vroegste Aviationtag-uitgaven uit 2016 en later. Daarom hebben we de details van onze oude website teruggehaald en zijn we blij deze edities opnieuw aan jullie te kunnen presenteren.
Op deze pagina vind je een kort overzicht van onze vroege uitgaven, zorgvuldig samengesteld voor jouw gemak.
Daarnaast vind je een uitgebreide lijst van alle uitgaven, samengesteld door onze toegewijde verzamelaar Javi. Klik HIER om de pdf te vinden. Mis je iets in de lijst? Laat dan een reactie achter in de reacties hieronder.
Voor informatie over alle andere edities raden we je aan de zoekfunctie rechtsboven in het menu te gebruiken.
Duik in de rijke geschiedenis van onze Aviationtags en ontdek de verhalen achter elk uniek exemplaar. We zijn blij deze vroege schatten opnieuw in de schijnwerpers te zetten voor onze gemeenschap van liefhebbers en verzamelaars.
Veel plezier met ontdekken!
Eerste editie ooit
Piper PA28 – D-EBRI Aviationtag
Onze Piper PA28-serie in beperkte oplage, ook bekend onder de bijnaam Archer II, ging in 1976 voor het eerst de lucht in. Het ontwerp van het eenmotorige vliegtuig maakte meteen indruk en bleef 20 jaar ongewijzigd. Met meer dan
35 jaar vliegervaring is onze D-EBRI een van de eerste ooit gebouwde Archer II-modellen.
Het belichaamt als geen ander vliegtuig de droom van het vliegen – dus het is geen verrassing dat het een van de meest geproduceerde vliegtuigen aller tijden is.
PA28-serie – gemaakt voor alle dagdromers en hoogvliegers die klaar zijn om de droom waar te maken.
Airbus A319 - 9V-SBD Aviationtag
Onze beperkte A319-serie was meer dan 13 jaar in dienst bij Silkair. Op 15 november 2015 was de laatste officiële commerciële vlucht, met 87 passagiers aan boord, op weg naar Singapore. Na eerst terug te zijn gegaan naar Engeland, vond de A319 vervolgens zijn weg naar ons in Keulen.
In onze werkplaats werd de romp van het vliegtuig omgetoverd tot een stukje luchtvaartgeschiedenis voor in je zak – of waar je je label ook maar wilt bevestigen.
A319-serie – gemaakt voor
wereldreizigers en iedereen die dat wil worden.
Douglas DC-9 – N133NK Aviationtag
Onze DC-9-serie in gelimiteerde oplage deelt zijn DNA met een van de luchtvaartlegendes van de 20e eeuw. De Douglas DC-9 30 werd in 1966 op de markt gebracht als de eerste Amerikaanse korteafstandsvliegtuig en groeide uit tot een doorslaand succes. Tot op de dag van vandaag staat het toestel voor betrouwbaarheid en degelijkheid. Aan dit bijzondere tijdperk kwam in 2014 een einde met de laatste passagiersvlucht van een grote Amerikaanse luchtvaartmaatschappij.
Door jarenlang te zijn blootgesteld aan de verzengende hitte van de Californische zon is de structuur van de coating van de DC-9 veranderd. Daarom hebben we de coating volledig met de hand verwijderd om de blanke aluminiumhuid bloot te leggen.
DC-9 30-serie – gemaakt voor alle stoere vogelliefhebbers
Airbus A320 – N980AP Aviationtag
Adel verplicht – dat geldt vooral voor onze gelimiteerde A320-serie. Nadat Lady Di en prins Charles de Airbus A320 in 1987 hadden gedoopt, begonnen de toestellen aan hun triomftocht. Tot op de dag van vandaag hebben deze edele lijnvliegtuigen meer dan 100
miljoen vluchten voltooid en meer dan 10,5 miljard passagiers vervoerd. Elke 2 seconden landt of stijgt er ergens ter wereld een A320 op.
Met andere woorden: terwijl u dit leest, zijn enkele van deze statige vliegtuigen alweer aan hun volgende reis rond de wereld begonnen.
Airbus A320-serie – gemaakt voor aristocratische jetsetters
Eerste samenwerking met Lufthansa
Boeing 747 – D-ABVC Aviationtag
Onze gelimiteerde Boeing 747-serie is een heel bijzondere editie. Dit toestel, ook bekend als de Baden-Württemberg, is een iconische vintage Lufthansa 747-400. De grande dame van de lucht heeft meer dan 20 jaar gevlogen en ruim 100.000 fantastische vlieguren gemaakt. Dat is de tijd die nodig zou zijn om 111
keer naar de maan en terug te vliegen! Lufthansa vierde dan ook terecht de bijzondere prestatie van haar D-ABVC. Met onze serie willen we ook een eerbetoon brengen aan dit boegbeeld van de luchtvaart.
Boeing 747-serie - gemaakt voor hoogvliegers en luchtvaartgeeks.
Airbus A319 – N886AP Aviationtag
Onze A319-serie in gelimiteerde oplage zag in 2000 voor het eerst het levenslicht. In zijn vorige leven vloog hij 15 jaar lang de wereld rond als Airbus A319-112
voor China Eastern Airlines, voordat we deze baby van het nieuwe millennium naar Keulen brachten, waar hij voorbestemd was voor een heel ander soort reis, herboren als jouw Aviationtag.
A319-serie – gemaakt voor iedereen die zich aangetrokken voelt tot het Oosten.
Airbus A310 – CA-01 Aviationtag
Onze Airbus A310-serie maakte op 30 april 1985 haar debuut boven de wolken van Singapore en bleef tot het einde in dienst bij de Belgische luchtmacht. De A310 reisde voor de Belgische regering naar alle vijf continenten. De belangrijkste missies waren de officiële staatsbezoeken van koning
Albert II en zijn koninklijke familie, en de humanitaire missie naar Haïti na de verwoestende aardbeving in januari 2010.
Cessna 150 – D-ELUS Aviationtag
Onze gelimiteerde Cessna 150-serie stamt af van het DNA van het meest beproefde en betrouwbare tweezits allroundvliegtuig. Hele generaties piloten hebben met dit vliegtuigtype leren vliegen, waardoor het een van de meest succesvolle en populaire privéles- en sportvliegtuigen is. Na 50 jaar krijgt deze Cessna 150 D-ELUS een nieuwe bestemming als jouw Aviationtag !
Cessna 150-serie - gemaakt voor alle veroveraars van de lucht.
Swearingen SA-226 T –N103PA Aviationtag
De Swearingen SA-226T-serie is de jetsetter in onze Aviationtag-serie: hij is gemaakt van de huid van de Fairchild Merlin III N103PA. Dit vliegtuig werd in 1969 ontwikkeld door Swearingen en combineerde veel van de technologieën uit de zakenluchtvaart van die tijd met bekroond comfort. In totaal werden er slechts zo'n 100 SA-226T-vliegtuigen geproduceerd, waardoor deze serie echt zeldzaam is.
Swearingen SA-226T-serie – gemaakt voor wie iets bijzonders herkent
Boeing 737 – SE-DOR Aviationtag
Onze Boeing 737-serie in beperkte oplage is gemaakt van de romp van een Boeing met de trotse naam “Elisabeth Viking”. Het toestel maakte in mei 1999 zijn debuut in de noordelijke luchten en vloog tot 2017 voor de Scandinavische luchtvaartmaatschappij SAS met registratie SE-DOR. Onze Boeing 737-683 is een van de meest geproduceerde straalvliegtuigen ter wereld. Wereldwijd zijn er ongeveer 10.000 toestellen in gebruik, waarvan er op elk willekeurig moment zo’n 2.000 in de lucht zijn. Er landt of stijgt ergens op aarde elke twee seconden een 737 op.
Boeing 737-serie “Elisabeth Viking” – gemaakt voor echte helden
Boeing 747 – B-HUI Aviationtag
Onze Boeing 747-B-HUI-serie in gelimiteerde oplage is gemaakt van de romp van een legendarische Jumbo Jet, die wereldwijde faam verwierf bij Cathay Pacific dankzij zijn spectaculaire landingen op luchthaven Kai Tak. Na 22 jaar dienst bij Cathay Pacific maakte het viermotorige vliegtuig op 30 september 2016 zijn laatste officiële passagiersvlucht naar Taipei. Samen met de B HKT en B-HUJ sloot onze Queen of the Skies het passagierstijdperk van de 747 voor Cathay Pacific af. Het toestel en zijn voorgangers vervoerden wereldwijd meer dan 160 miljoen passagiers.
Boeing 747-serie– gemaakt voor wie de wereld verandert en groots denkt!
Cessna 172 – D-EBLV Aviationtag
Onze Cessna 172-serie in beperkte oplage is gemaakt van de huid van een echte Skyhawk - voor veel luchtvaartliefhebbers het ultieme kleine vliegtuig. Als het meest geproduceerde vliegtuigtype ter wereld doorkruiste de Cessna 172 de lucht boven de hele wereld.
Een van de spectaculairste avonturen was de vlucht van Matthias Rust in 1987, waarbij hij landde op het beroemde Rode Plein in Moskou.
Cessna 172-serie – gemaakt voor grote ontdekkingsreizigers
Airbus A340 - F-GLZI Aviationtag
Frankrijk is niet alleen de winnaar van het WK, maar ook onze nieuwe Aviationtag-kampioen. De F-GLZI werd in 1995 in Toulouse voltooid met serienummer 84 en vloog vervolgens 22 trouwe jaren onder de Tricolore voor Air France. De A340-300 was gestationeerd in Parijs Charles de Gaulle (CDG) en bood plaats aan 275 passagiers op de lijndiensten van Air France. Nadat het toestel vele malen de wereld rond was gevlogen, begon de F-GLZI op 19 januari 2018 aan zijn laatste reis – om voor altijd voort te leven
als Aviationtag.
Oh la la.
Hebben we edities gemist? Laat het ons dan weten in de reacties hieronder.
Kende je deze allemaal al? We kijken uit naar je feedback.
Plaats een reactie
6 reacties
You should make a trading platform!
The tags are amazing. I dropped one in the train, even though I call the officials 5 minutes later, my tag is no longer in my seat to be found. I'm still quite sad about that but guess people really admire those.
Well, things take time. Happy you are on board now and those who join the collective in 2028 will say “I wish I would have been around in 2024 already…” ;)
We have to thank YOU and the other fans & collectors worlwide for this amazing journey! Without all of you, we would not be where we are right now.
I I have some of the first releases. It were great times, with also nobody to know about aviationtags. And just being a tag for your bag with a smart idea how somebody would return your bag back to you. After almost 10 years and so much releases, the tags have become a collective hobby with many fans! Thank you Aviationtag for this nice trip all these years..
Meer berichten Alles weergeven
