The Story of 86+14 and the Bo 105
Deze nieuwe Aviationtag-editie is op twee manieren nieuw terrein voor ons. Ten eerste is het onze eerste helikopter en ten tweede is het onze eerste editie gemaakt van een Duits vliegtuig van de Bundeswehr: de Bo 105 met het voormalige registratienummer 86+14.
De Bölkow Bo 105 is een helikopter van de Duitse fabrikant Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB). De Bundeswehr gebruikte hem als antitankhelikopter, onder andere in Bückeburg, Roth en, meest recentelijk, in Griekenland als trainingshelikopter.
Onze helikopter maakte zijn eerste vlucht in 1981; de Bo 105 86+14 werd in 2017 buiten dienst gesteld. Na een kleine omweg vond de cabine van de helikopter uiteindelijk zijn weg naar ons. We zijn er trots op deze heel bijzondere Aviationtag-editie aan te kondigen!
Ludwig Bölkow en Emil Weiland begonnen in 1961 met het ontwerp van de Bo 105, die op 16 februari 1967 zijn eerste vlucht zou maken. Naast het gebruik als multifunctionele civiele helikopter wordt het model tot op de dag van vandaag vooral ingezet door overheidsdiensten zoals de politie, het leger, de civiele bescherming en rampenbestrijdingsdiensten, en voor luchtambulancevervoer. De Bo 105 was de eerste helikopter waarin de nieuw ontwikkelde starre rotorkop werd geïntroduceerd en waarin voor het eerst in de civiele helikopterbouw een tweemotorige aandrijving met twee turboshaftmotoren werd toegepast.
In 1969, voordat de helikopter in serieproductie ging, fuseerde Bölkow tot de Messerschmitt-Bölkow-Blohm-groep (MBB). Decennia later, in 1991, fuseerden MBB en Aérospatiale tot Eurocopter, inmiddels wereldwijd de grootste helikopterproducent. De productie van de Bo 105 eindigde in 2001, toen Eurocopter zijn opvolger, de EC135, introduceerde. In 2001 waren wereldwijd in 55 landen meer dan 1400 Bo 105-helikopters verkocht, waarvan er vandaag de dag nog veel in dienst zijn.
Overigens werd de Bo 105 in 2005 gecertificeerd voor kunstvluchten, dankzij zijn goede bestuurbaarheid en de eigenschappen van zijn starre rotorkop. Daarmee is de Bo 105 tot op heden de enige helikopter met deze certificering.
De Bundeswehr zette de 86+14 in als antitankhelikopter. De antitankhelikopter heeft een versterkte romp en een continuous-wave-radar, maar qua avionica en dynamisch systeem is hij gelijk aan de Bo 105-M. De bewapening bestaat uit Frans-Duitse antitankraketten, waarvan er aan elke kant drie in horizontale lanceerbuizen kunnen worden vervoerd. Alle elektronica voor de besturing en tracking van de raketten is gemonteerd op een uitrustingsrek in het achterste gedeelte van de hoofdcabine.
In de loop der jaren ontving de Bundeswehr in totaal 312 Bo 105's, waarvan 212 antitankhelikopters waren. In december 2016 kwam dit tijdperk ten einde, gemarkeerd door een fly-over van 18 helikopters vanaf de basis in Celle. In totaal maakte de Bundeswehr bijna 1,4 miljoen vlieguren met de Bo 105.
Plaats een reactie