从荷航的“温哥华之城”到 Aviationtag：波音 747 VQ-BWM 的旅程
2025年，Aviationtag 荣幸推出全新系列，采用注册号为 VQ-BWM 的波音 747-400M 制作。这架飞机有着非凡的双重使命。作为“天空女王”，它曾以 PH-BFV 的编号、冠名 "温哥华之城"，为荷兰皇家航空运送乘客和货物，飞往世界各地，服役二十余年；随后，它短暂转型为货机，由 JetOneX 运营。如今，这架传奇波音 747 已被升级改造为独特的飞机标签，让航空爱好者得以拥有一件真实的飞行历史珍品。
KLM 时代
“温哥华市”启航了
这架波音 747-406(M) 的制造商序列号为 28460，于 1999 年制造，并于 1999 年 8 月 16 日交付给荷兰皇家航空。荷航将这架飞机命名为“温哥华城”，以此纪念其一个长途航线目的地。作为 747-400M“客货混载型”机型，这架飞机采用独特布局，可在主甲板同时运载乘客和货物——机身后部的大型货舱门可装载多达六个托盘位，而前部区域则供乘客使用。这种灵活性使 747-400M 成为荷航的主力机型，能够高效执飞客货需求兼有的航线。
在为荷兰皇家航空（KLM）服役的21年间，PH-BFV往返于亚洲、北美及其他地区的航线上，飞越全球各地。它是荷兰皇家航空747机队的一员，这支机队近半个世纪以来帮助这家荷兰国家航空公司维系全球航线网络。事实上，荷兰皇家航空于1989年成为747-400M的首发客户，并一直是该机型的主要运营商。到2020年初，“温哥华城”号已成为荷兰皇家航空机队仅剩的三架747之一。2020年3月29日，PH-BFV与姐妹机上海城号和东京城号一同执行最后一次航班，标志着荷兰皇家航空的巨型喷气机在服役近50年后退役。受当年全球航空业低迷的影响，荷兰皇家航空的巨型喷气机时代就此落幕；到2020年10月，PH-BFV已停飞并封存。
Aviationtag 波音 747 系列 коллекция
天空货运女王
与 JetOneX 开启第二人生
这架 747 的退役还不是终点。2022 年初，Longtail Aviation 收购了这架飞机，使其重获新生，并将其投入 JetOneX 的货运业务。这架巨无霸于 2022 年 2 月 3 日在百慕大注册，重新登记为 VQ-BWM。随后不久，它进行了小幅货机改装（其客货混装布局本就适合运输货物）。机身涂上 JetOneX 标识后，熟悉的荷航蓝在货运领域开启了新篇章。在短短几个月里，VQ-BWM 执飞了多条长途航线的重型货物包机。当时，JetOneX 成为全球唯一运营 747-400M 客货混装型飞机的航空公司，因为荷航退役该机型后，它实际上已从客运服务中绝迹。
尽管服役时间短暂，这架 747 货机仍留下了自己的印记。2022 年 3 月，航空爱好者拍到 VQ-BWM 降落在马斯特里赫特机场，它从胡志明市经迪拜抵达。这架飞机也执行过跨大西洋航班，例如搭载货物从纽约（JFK）飞往欧洲。曾在荷航时代乘坐过温哥华城号的爱好者，看到它再次翱翔天际、这次载着货物而非乘客，都兴奋不已。然而，这次复出转瞬即逝——运营仅几个月后，VQ-BWM 于 2022 年 5 月便被封存。面对不断变化的货运需求，JetOneX 试图让这架客货混装机继续飞行，结果在经济上难以为继。这架飞机随后被调机至伦敦斯坦斯特德机场（STN）长期停放，等待命运的安排。
在斯坦斯特德告别
最终飞行
历经四分之一个世纪的辉煌生涯后，它的航程于 2024 年画上了句号。747 客机 VQ-BWM 于 2024 年 6 月在斯坦斯特德机场被拆解。拆解期间，STN 的围观者眼看着这架曾经威风凛凛的巨无霸逐渐化为一堆零件——发动机被拆下转售或再利用，尾翼和机翼则被拆开当作废料。那景象令人感慨：这架飞机曾运载数百万英镑的货物，也承载了无数旅客的回忆，而如今它的飞行生涯已然结束。任何一架“天空女王”退役都令人惋惜，但 温哥华之城 的故事并未就此终结。
在金属被送去回收之前，Aviationtag 和升级再造合作伙伴及时介入，保留了部分飞机蒙皮。机身上标志性的荷航蓝色和 JetOneX 标识被小心地制成铝板
片材回收保存。这样一来，这架飞机的传奇便以一种独特的方式延续下去——不仅留存在照片和史书中，也握在世界各地航空爱好者的手中。
飞机重生
开启 Aviationtag 新生活
波音 747 VQ-BWM（原注册号为 PH-BFV）已从天空飞入您的口袋。1999 年至 2020 年间，它作为荷航备受喜爱的客货两用机 温哥华之城 执飞，之后短暂作为 JetOneX 的货机运输货物，最终于 2024 年被送往拆解。如今，到了 2025 年，它的故事将通过 Aviationtag 延续。这款限量版飞机标签留存了一架独一无二的 747 的传奇，让航空爱好者得以一枚一枚地珍藏喷气机时代的标志。
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