Boeing 767 - OE-LAX - Aviationtag
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Boeing 767 - OE-LAX

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再见,OE-LAX!

我们寻找奥地利航空的退役飞机已经很久了,如今终于找到了!那么,邻国的飞机会在哪里找到呢?当然是在美国,所以它如今在那不存在的机身上又多添了几英里。

我们非常高兴今天向大家展示前奥地利航空波音 767-300ER OE-LAX 的 Aviationtag 版本。MSN 27095 的 OE-LAX 于 1992 年交付给当时的劳达航空,并获名「詹姆斯·迪恩」。

这架波音 767 在由前一级方程式赛车手尼基·劳达创立的航空公司服役 15 年后,于 2007 年随收购转入奥地利航空。它在那里得到了“萨尔茨堡音乐节”的别称。

就这样,OE-LAX 最终落到了密歇根州的货运航空公司 Kalitta Air 手中。该公司仍将这架飞机登记为 N788CK,却只把它拆解成了零部件。我们抓住机会,成功为我们的 Aviationtag 争取到了一些波音 767 的精美部件!

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Dimensions: 35x88mm / 10x15cm with Cardboard

HS Code: 7616.99.00, Keychain

更多信息

制造商

制造商

Boeing
飞机类型

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B767
注册

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OE-LAX
上一家航空公司

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Austrian Airlines

提示:每个 Tag 都独一无二。不同飞机上的材料触感、厚度和颜色各不相同。细微的凹凸痕迹诉说着它们在天空中度过的漫长岁月,也展现出昔日的风采。小划痕、漆面剥落和凹凸不平都十分常见,正是这些特点赋予了Aviationtag独特的魅力——这就是用再利用材料制成的复古产品的魅力。这些特点并非生产过程中造成的,而是反映了所用飞机材料的原有状态!

作为钥匙扣或行李牌使用时,我们建议搭配使用Aviationtag保护套。

波音767:波音767-300ER是767-300的一个版本,航程显著增加,并配有额外的机身油箱,这种油箱此前也已安装在767-200ER上。作为加长航程型(ER),OE-LAX 的最大航程为11,297千米,而普通767-300的最大航程仅为9,075千米。

767-300ER 的研发始于1985年,首飞于1986年12月19日。首家客户一如往常是波音的老客户——美国航空,该公司于1987年3月订购了15架飞机。起飞重量可根据需要提高至172,365千克。自1992年起,甚至允许将起飞重量提高至186,880千克。583架产量中的最后一架于2014年6月交付给哈萨克斯坦的阿斯塔纳航空;这同时也是最后一架交付的客运型767。

两种300系列版本(B763和B763ER)也可应航空公司的要求,各配备一个位于机翼前方的额外中部出口。因此,每侧都安装了三个大小相同的舱门——与 OE-LAX 一样。

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是的,可能会有小凹痕、划痕、漆面剥落或其他使用痕迹。这些痕迹并非生产过程中造成,而是飞机飞行数百万英里、经受天气、紫外线照射以及高空极端环境考验时留下的。正因如此,每个 Aviationtag 都独一无二——是真正的航空历史见证。

如果你丢失了 Aviationtag,我们的失物招领服务可以提供帮助:只需在我们的“注册”页面输入序列号、飞机注册号和你的联系方式进行注册。对于带有 NoLongerLost 二维码的标签,请用智能手机扫描背面的二维码,或在 nolongerlost.com 输入 8 位代码来注册标签。如果有人找到你的 Aviationtag,找到者可以扫描二维码或向我们报告该标签,我们会尽最大努力让它物归原主。

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