推出这款全新的 Aviationtag 版本，我们在两个方面都开创了先例：一方面，这是我们的首款直升机；另一方面，这也是我们首个以德国联邦国防军飞机为主题的版本。它来自一架编号为 86+14 的 Bo 105。
Bölkow Bo 105 是德国制造商 Messerschmitt-Bölkow-Blohm（MBB）生产的一款直升机。该直升机曾作为反坦克直升机（PAH）供德国联邦国防军使用，服役地点包括比克堡、罗特，最后还曾在希腊用作训练直升机。
我们的直升机于1981年首飞，Bo 105 86+14 于2017年退役。几经辗转，这架直升机的座舱最终来到了我们这里，我们很高兴今天能再次为大家呈现一款特别的 Aviationtag 版本！
Dimensions: 35x88mm / 10x15cm with Cardboard
HS Code: 7616.99.00, Keychain
重要提示：如果您想要一款光亮如新或外观崭新的标签，请勿购买此版本！这批产品明显留有 Bo 105 长期、高强度服役的痕迹——每个 Aviationtag 都承载着德国联邦国防军历史的印记，并且确实会有凹凸不平、划痕和掉漆现象，而这也正是每个标签独一无二之处。部分款式的正面和/或背面采用热转印工艺，而非激光雕刻。这种印刷相当脆弱，如果不小心保管，很容易受损。这个版本更适合放在展示柜中，而非挂在钥匙串上。如果您仍想将 Aviationtag 用作钥匙扣或行李牌，我们强烈建议使用 Aviationtag 保护套。
Bo 105：Bo 105 由 Ludwig Bölkow 和 Emil Weiland 于 1961 年起开始设计，并于 1967 年 2 月 16 日完成首飞。除用作民用多用途直升机外，该机型至今仍主要由警察、军方、民防和灾害管理部门等政府机构使用，也用于航空救援。Bo 105 首创了新研发的无铰接旋翼头，并首次在民用直升机制造中采用双涡轴发动机，实现双发动力配置。
在开始批量生产之前，Bölkow 于 1969 年并入 Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB)。几十年后的 1991 年，MBB 与 Aérospatiale 合并，成立了如今全球最大的直升机制造商 Eurocopter。随着 Eurocopter 推出后继机型 EC135，Bo 105 于 2001 年停产。截至 2001 年，已有 1400 多架 Bo 105 直升机销往全球 55 个国家，其中许多至今仍在服役。
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是的，可能会有小凹痕、划痕、漆面剥落或其他使用痕迹。这些痕迹并非生产过程中造成，而是飞机飞行数百万英里、经受天气、紫外线照射以及高空极端环境考验时留下的。正因如此，每个 Aviationtag 都独一无二——是真正的航空历史见证。
如果你丢失了 Aviationtag，我们的失物招领服务可以提供帮助：只需在我们的“注册”页面输入序列号、飞机注册号和你的联系方式进行注册。对于带有 NoLongerLost 二维码的标签，请用智能手机扫描背面的二维码，或在 nolongerlost.com 输入 8 位代码来注册标签。如果有人找到你的 Aviationtag，找到者可以扫描二维码或向我们报告该标签，我们会尽最大努力让它物归原主。
