DHL X Aviationtag - Behind the Scenes

2019년 2월, DHL이 우리에게 연락했고 아이디어를 나누기 위해 쾰른에 있는 우리 작업장에서 큰 회의가 열렸습니다. 회의에 참석한 모두가 이 프로젝트가 모든 당사자에게 훌륭한 기회가 될 것이라는 데 동의했습니다. 내부 조사를 거친 DHL은 스페인에서 퇴역한 적합한 구 DHL 항공기를 비교적 빠르게 찾아냈고, 3월에는 이미 마드리드에서 첫 보잉 757-200F를 살펴보고 있었습니다.

하지만 이 기체들은 얼마 지나지 않아 완전히 재활용될 예정이었고 시간이 너무 촉박했기 때문에, 우리는 이를 포기하고 나중에 다시 스페인으로 돌아가기로 했습니다. 이번에는 발렌시아 인근 카스테욘으로 향했습니다.

DHL의 Daniel Mauritz와 Daniel Breuer와 함께 스페인 내륙으로 향해 현지 MRO 업체인 Jet Aircraft Services를 만났습니다. 당시 카스테욘에만 DHL 보잉 757-200F가 4대 있었고, 우리가 찾던 기체가 바로 이 기종이라는 사실이 곧 분명해졌습니다.

바로 그곳에서 D-ALEH의 첫 번째 실측과 표시, 첫 절단 작업을 시작했습니다. 여러분과 전체 경험을 더 잘 나누기 위해 Daniel은 수천 장의 사진을 찍고 몇 시간이고 영상을 촬영했으며, 이를 조금씩 보여드릴 예정입니다.

완벽한 사진을 찍기 위해 해 질 무렵 공항에 갔다가 해 뜰 무렵 다시 찾았습니다. 아시다시피 여름에는 그 사이 시간이 그리 길지 않습니다. 이전에도 여러 번 해 봤지만, Aviationtag에 쓸 적합한 자재를 찾아 이 세상의 항공기 묘지를 돌아다니는 일은 언제나 멋진 경험입니다!

돌아온 뒤 DHL과 긴밀히 협력해 Aviationtag와 포장 디자인을 진행하고 필요한 준비를 모두 마쳤습니다. 여행을 마친 지 불과 몇 주 만에 첫 패널이 저희 공방에 도착했고, 보잉 757의 항공기 외피를 업사이클링하기 시작할 수 있었습니다. 한동안 작업장은 온통 노란색이었습니다.

DHL의 50주년은 Aviationtag DHL 에디션을 공개하기에 더없이 좋은 기회이자 시기라는 것을 금세 깨달았습니다. 업사이클링한 현대사와 회사 역사의 일부만큼 창립 기념일을 기념하기에 좋은 방법이 또 있을까요?

엔진과 랜딩기어 해체가 지연되면서 안타깝게도 모든 자재가 한꺼번에 도착하지 못하고 조금씩 들어왔습니다. 항공기 외피 조각을 최종 재단하는 작업은 엔진과 랜딩기어를 해체하고 항공기가 랜딩기어 없이 지상에 놓인 뒤에야 할 수 있습니다.

DHL과 훌륭한 직원들의 도움으로 이 멋진 프로젝트에 함께하게 되어 매우 자랑스럽고 기쁩니다. 쾰른, 본, 마드리드, 카스테욘에서 참여해 주신 모든 분께 다시 한번 감사드립니다!