First Air Force, then NASA, now Aviationtag!
Beechcraft N6NA가 돌아왔습니다!
거의 80년의 세월과 수많은 개조, 흥미진진한 임무를 거친 역사적인 Beechcraft N6NA가 이제 Aviationtag 가족의 일원이 되어 기쁩니다.
이 항공기는 1942년 캔자스주 위치타의 제조사 Beech가 미 육군 항공대를 위해 T-11 모델로 제작했습니다. 일련번호는 42-37002였으며, 그해 새 소유주에게 인도되었습니다. Beech는 1937년부터 1970년까지 생산된 쌍발 엔진 저익기 모델 18을 약 32가지 버전으로 제작했습니다. 이 기종은 제2차 세계 대전 중과 이후에 수송기와 훈련기로 군에서도 사용되었습니다.
불과 12년 후, 미 공군은 이 항공기를 개량해 Beechcraft C-45H로 개조하고 일련번호 52-10887을 부여했습니다. Beech는 1960년 12월 29일 감항 증명서와 등록번호 N9525Z를 받았습니다.
알려지지 않은 소유주가 잠시 소유한 뒤, NASA는 1961년 5월부터 이 항공기를 N9525Z 등록번호로 운용했습니다. 운용 기관인 “Jet Propulsion Laboratory”는 NASA의 위성과 우주 탐사선을 제작하고 관제하는 곳입니다. NASA에서 계속 활약할 수 있도록 Beech에는 Volpar의 3단 변속기가 장착되었으며, 플로리다주 케네디 우주 센터로 옮겨져 새이자 마지막 등록번호인 N6NA를 부여받았습니다. 이때 우주선 발사 전에 대기의 전기를 측정하기 위해 기수 연장부와 확대된 객실 창문도 장착되었습니다.
1981년부터 1999년까지 “Manatee County Mosquito Control”은 플로리다에서 모기 방제용 농약 살포기로 Beechcraft를 운용했습니다.
“Milford Aircraft Parts Inc”가 1년간 소유한 뒤, 2000년 6월 1일 “A Cargo and Leasing Company LLC”로 소유권이 넘어간 후 이 놀라운 항공기의 행방은 묘연해졌습니다. 마지막으로 확인된 흔적은 2011년 미국 항공기 등록부에서 말소된 것과 이후 조지아주 메이컨 다운타운 공항에서 목격된 것이었습니다. 그러다 2021년 독일 노르트라인베스트팔렌주 쾨니히스빈터에서 다시 모습을 드러냈습니다.
따라서 Beech가 우리에게 오게 되어 더욱 기쁘고, 이제 Aviationtag으로서 새로운 삶을 시작할 수 있게 되었습니다!
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