The EC-GUP (hi)story!

2월 06, 2020

높은 수요에 부응하고 멋진 도색 디자인을 기념하기 위해, 저희는 전 이베리아항공 항공기를 활용한 세 번째 Aviationtag 에디션을 이미 출시했습니다. 등록번호 EC-GUP의 Airbus A340-300입니다!

1998년 5월, Airbus는 일련번호 217번, 시험 등록번호 F-WWJG인 A340을 스페인의 Oneworld 회원 항공사에 인도했고, 이 항공사는 기체에 "Agustina de Aragon"이라는 이름을 붙였습니다. Agustina Raimunda Maria Saragossa i Domènech 또는 아라곤의 아구스티나(1786년 3월 4일 - 1857년 5월 29일)는 반도 전쟁 당시 스페인을 지킨 스페인의 여성 영웅입니다. 물론 이미 알고 계셨겠죠.

하늘을 나는 EC-GUP

A340-300은 이 기종군의 기본형으로, 약 12,500km를 295명의 승객과 함께 비행할 수 있습니다. 이베리아항공은 비즈니스석 24석과 이코노미석 265석 구성으로 운항했습니다. A340-300은 1991년 10월 25일 첫 비행을 한 최초의 A340이었으며, 1993년 3월 루프트한자와 에어프랑스에서 운항을 시작했습니다. 당초 계획은 300형을 위해 특별히 개발한 IAE 엔진을 사용하는 것이었습니다. 하지만 이 회사가 엔진 개발을 중단했고, 결국 Airbus는 CFMI CFM56-5C 터보팬 엔진 4기를 사용했습니다. 이로 인해 원래 설계보다 연료 소비량이 늘었고 항속거리와 순항 속도도 감소했습니다.

2016년, 이베리아항공은 오랜 "주력 기종"과 작별하고 Airbus A340-300 기단의 운항을 종료했습니다. 이 기종의 마지막 상업 여객 비행은 2016년 11월 14일 EC-GUP이 보스턴에서 마드리드로 운항한 IB 6166편으로, 스페인 항공 역사에 한 획을 그었습니다.

안녕, Agustina de Aragon!

현재 이베리아항공은 더 큰 기종인 Airbus A340-600 17대를 여전히 운항하고 있습니다. 이 기종은 A340-300보다 약 12미터 더 깁니다. A340-600은 처음에 제조사가 약속한 중량 기준과 일부 성능 보장치를 충족하지 못했고, 그 결과 이베리아항공은 지나치게 무거운 기체를 할인된 가격에 구매했습니다. 2011년 11월 10일, Airbus는 4발 엔진 A340의 생산을 중단한다고 발표하며 한때 "4 Engines 4 Long-Haul" 원칙으로 불렸던 시대의 종말을 알렸습니다.

그다음 해, "Agustina de Aragon"은 추가 재활용을 위해 카스테욘으로 옮겨졌습니다. 저희는 EC-GUP의 부품을 회수해 한정판 Aviationtag으로 업사이클링했습니다.