Interview with Sam Chui
Het begon toen ik als jonge jongen in Hongkong talloze B747's zag afdraaien voor de landing op Kai Tak Airport. Het kwam in een stroomversnelling toen ik in 1993 voor het eerst met een Boeing 747 van United Airlines vloog.
Toen ik klein was, ging ik vaak naar het vliegveld om vliegtuigen te bekijken. Ik begon vliegtuigen te fotograferen toen ik 17 werd, met mijn eerste camera: een Canon EOS Rebel. Ik maakte afdrukken en dia's, nog voordat het digitale cameratijdperk begon.
Ik had het probleem dat mijn werk niet aansloot bij mijn passie. Het was erg moeilijk om te reizen terwijl ik fulltime werkte, dus in 2018 heb ik mijn baan opgezegd, nadat ik 13 jaar in de bank- en beleggingssector had gewerkt. Ik besefte dat ik mijn passie volledig moest volgen: luchtvaart. Sindsdien heb ik nooit meer achteromgekeken.
Ik heb meer dan 2.000 vluchten gemaakt en ruim 3,8 miljoen mijl gevlogen met 215 luchtvaartmaatschappijen.
Elke vlucht is bijzonder voor mij. Ik word nog steeds heel enthousiast als ik aan boord ga van elke vlucht. Maar de supersonische Concorde-vlucht die ik in april 2003 maakte, staat bovenaan mijn lijstje. Ik vloog op 58.000 ft en reisde met tweemaal de geluidssnelheid van New York naar Londen in slechts 3 uur en 18 minuten.
Mijn favoriete foto's zijn foto's die een verhaal vertellen, zoals deze of die onderaan de pagina:
Ik vraag luchtvaartmaatschappijen vaak toestemming om aan boord van hun vluchten te filmen. Zo kun je je content uitbreiden en krijg je meer toegang tot wat er achter de schermen gebeurt. Als je werk eenmaal bekendheid krijgt, nodigen sommige luchtvaartmaatschappijen me natuurlijk uit voor evenementen, zoals afleveringsvluchten, speciale lanceringsevenementen en zelfs vrachtvluchten.
Mijn persoonlijke ervaringen delen met andere gelijkgestemde piloten en reizigers. Ik wil ook de persoon zijn bij wie je als eerste terechtkomt voor luchtvaartcontent, of het nu gaat om video's, foto's, nieuws of meningen.
Deze vraag krijg ik vaak en mijn favoriete luchtvaartmaatschappij verandert van tijd tot tijd, afhankelijk van hun service en aanbod. Ik zou zeggen dat Emirates, Singapore Airlines en Qantas op dit moment mijn top 3 zijn. ANA, EVA Air, Qatar Airways en Etihad volgen op korte afstand. Mijn favoriete vliegtuig is de B747, waarmee ik met veel plezier meer dan 350 keer heb gevlogen!
Mijn camera's, opladers, MacBook, slippers en een EHBO-tas
Ik blijf optimistisch over de toekomst van de luchtvaart. Het is een cyclische sector en ik denk dat we ons snel zullen herstellen zodra de pandemie voorbij is.
Al mijn reisplannen zijn stilgelegd. Plotseling heb ik veel tijd aan de grond. Ik heb ervoor gekozen om vliegtraining te volgen en piloot te worden, zodat ik in deze periode een nieuwe vaardigheid kan leren. Ik heb inmiddels mijn solovlucht gemaakt en keer terug naar de VS voor verdere piloottraining.
Ik heb de tijd ook gebruikt om mijn 4e boek, Air747, af te maken, dat nu verkrijgbaar is. (LINK)
Zoals je al weet, upcyclen we vliegtuigrompen tot onze Aviationtags. Wat vind je van dit idee om de geschiedenis van vliegtuigen te bewaren? Ik vind Aviationtags een geweldig idee om een stukje van het vliegtuig te bezitten. Aviationtags kunnen worden verzameld en van generatie op generatie worden doorgegeven. Bedankt voor je tijd, Sam! Alle foto's zijn (c) van Sam Chui. Neem zeker een kijkje op Sams
Blog en YouTube-kanaal voor de meest fantastische verhalen, foto's en video's over de luchtvaart.
Plaats een reactie