"MAD DOG" IS BACK!
In de jaren tachtig en negentig verwierf de MD-80 een cultstatus bij American Airlines. Nu levert bordbar 9.000 door de luchtvaartmaatschappij officieel gelicentieerde Aviationtags, gemaakt van een van de vliegtuigen.
Kenners en fans noemden het liefdevol "Mad Dog". De andere bijnaam, "Super 80", werd zelfs in advertenties gebruikt: "Have a super day", "The Super 80's are coming!" en "Super 80 for the Eighties" waren de slogans waarmee de MD80 in de jaren tachtig aan zijn bliksemcarrière begon.
Op het hoogtepunt van zijn carrière vormde de tweemotorige jet, met zijn kenmerkende motoren achteraan en glanzende aluminium afwerking, de ruggengraat van alle korte- en middellangeafstandsvluchten van American Airlines. Na het succes van de testfase had de luchtvaartmaatschappij begin jaren tachtig 260 "Mad Dogs" besteld. Rond de millenniumwisseling kwamen daar nog eens 103 vliegtuigen bij, afkomstig van de overname van Trans World Airlines. Vanaf dat moment vloog ongeveer een derde van alle ooit geproduceerde versies van dit beroemde vliegtuig voor American Airlines.
Vanaf 2003 stuurde de luchtvaartmaatschappij de vliegtuigen langzaam maar zeker met welverdiend pensioen. De onconventionele geometrie die de Super 80 zo populair maakte, had nieuwe grenzen bereikt op het gebied van efficiëntie. De laatste 26 vliegtuigen werden uiteindelijk uit dienst genomen, simpelweg omdat hun levensduur erop zat. De laatste passagiersvlucht van een MD80 vertrok op 4 september 2019 vanuit Dallas/Fort Worth met vluchtnummer AA80, op weg naar Chicago O'Hare.
De N922TW - of "N922 Tango Whisky", zoals liefhebbers hem noemen - werd voltooid op 26 juli 1981 en vloog eerst voor Swissair voordat hij werd overgenomen door TWA, waar hij uiteindelijk deel ging uitmaken van de vloot van American Airlines. Het was een MD82, een verder ontwikkelde versie van de MD80. Hij was iets zwaarder en had dankzij zijn JT8D-217- of 219-motoren een groter bereik, tot wel 3789 kilometer. In april 2003 landde "Tango Whisky" in Roswell, New Mexico, zijn laatste bestemming. Nu krijgt de romp een nieuwe bestemming: als een Aviationtag-editie, beperkt tot 9.000 unieke tags. De editie is officieel gelicentieerd door American Airlines en heeft, na bijna 20 jaar te hebben gerust in de woestijnzon van New Mexico, een unieke retro-uitstraling.
Om de labels te maken, hebben we onderdelen van de buitenhuid gedemonteerd en versneden in onze eigen fabriek in Keulen, tot ze in de kenmerkende vorm van Aviationtag konden worden gestanst. De laatste stap in dit upcyclingproces was precisiedrukwerk. Elke Aviationtag uit deze strikt gelimiteerde editie is voorzien van het vliegtuigtype, het registratienummer, het editienummer en de afmetingen. Elke Aviationtag kan qua dikte, kleur en gevoel anders zijn dan andere exemplaren uit dezelfde serie en is uniek. Dankzij de gegevens die op de labels zijn gedrukt, kunnen geregistreerde gebruikers zelfs worden geïdentificeerd. Deze gepersonaliseerde zoekgeraakt-en-gevondenservice van Aviationtag heeft het al mogelijk gemaakt om menig verloren Aviationtag en de eraan bevestigde sleutelbos met de eigenaar te herenigen.
De unieke stukken krijgen een tweede leven als sleutelhangers en bagagelabels - en als verzamelobjecten, want een groot deel van de klanten van Aviationtag zijn echte luchtvaartliefhebbers. Maar eigenlijk zal bijna iedereen die graag reist voor de charme van deze kleine labels bezwijken. Want Aviationtags geven hun eigenaars’ dagelijks leven een onmiskenbaar gevoel: het gevoel dat je opstijgt en nieuwe ervaringen tegemoet vliegt, met die tastbare extra rugwind in je rug. De 9,000 Aviationtags gemaakt van de MD80 N922TW zijn nu verkrijgbaar in de Aviationtag-shop.
Koop de jouwe nu!
Plaats een reactie