The last French Boeing 747
Onze nieuwste editie stijgt precies op tijd op voor het begin van de zomervakantie in Frankrijk - de voormalige Boeing 747 F-GTUI van Corsair vervoegt nu de vloot van Aviationtag. De F-GTUI werd in augustus 1992 geleverd aan de Amerikaanse luchtvaartmaatschappij United Airlines met MSN 26875 en kreeg aanvankelijk de registratie N186UA. In 2005 nam de Franse vakantieluchtvaartmaatschappij Corsair de Boeing 747-422 over en registreerde het toestel in Frankrijk, om het kort daarna te verhuren aan Garuda Indonesia. Na zes maanden in Indonesië keerde de F-GTUI terug naar Frankrijk, voordat het in 2009 opnieuw naar Garuda ging.
In 2010 keerde het definitief terug naar Corsair International en werd het voornamelijk ingezet voor langeafstandsvakantievluchten, onder meer naar het Caribisch gebied en Mauritius. In 2017 werd de stoelindeling aangepast naar 30 businessclassstoelen en 491 economyclassstoelen.
In 2020 werd de F-GTUI uit dienst genomen en vond hij zijn laatste rustplaats in Groot-Brittannië. Daar kwamen we de Boeing 747 tegen, waardoor we dit fantastische vliegtuig met trots aan jullie kunnen presenteren als de nieuwste Aviationtag-editie. De F-GTUI voerde daadwerkelijk Corsairs laatste Boeing 747-vlucht uit, van Parijs-Orly naar Kemble. Omdat Air France zijn Boeing 747's al eerder uit dienst had genomen, was dit de laatste vlucht van een Franse Boeing 747.
Corsair zelf had net zo'n bewogen verleden als de F-GTUI. Corsair is een Franse chartermaatschappij met het hoofdkantoor in Rungis en als thuisbasis luchthaven Parijs-Orly. Het bedrijf is momenteel eigendom van een consortium van investeerders. Corsair International werd in 1981 opgericht door een Corsicaanse familie als Corse Air International en begon op 17 mei 1981 met zijn vluchtactiviteiten. In 1990 nam de Franse touroperator Nouvelles Frontières de luchtvaartmaatschappij over en doopte haar om tot Corsair. In 2000 werd TUI eigenaar van het bedrijf. Toen TUI een uniforme kleurstelling voor het hele bedrijf invoerde, werden ook de vliegtuigen van Corsair aangepast. In 2005 werd ook de naam gewijzigd in Corsairfly.
In maart 2012 gebeurde het omgekeerde en werd aangekondigd dat Corsairfly later dat jaar zijn naam zou veranderen in Corsair International. In 2013 begon de modernisering van de cabines van de vloot, waarbij het aantal stoelen licht werd verminderd. Daarvoor hadden sommige Boeing 747-400's van Corsair de grootste stoelcapaciteit van alle passagiersvliegtuigen die tot dan toe waren ingezet, met 582 (in 2006 zelfs 587!) stoelen. Onze F-GTUI had er daarentegen 'slechts' 533. Toen de coronapandemie zich ontvouwde, besloot Corsair in 2019 al afscheid te nemen van zijn drie jumbojets, waaronder de F-GTUI. Op 26 november 2020 werd een reddingsplan voor het bedrijf aangekondigd, waarbij een consortium van buitenlandse investeerders het overnam. Dit plan, dat ook een nieuwe focus op verbindingen met de overzeese departementen omvatte, hield eveneens in dat de aandelen van TUI en Intro Aviation aan het nieuwe consortium werden verkocht.
Ga ervoor en haal de jouwe nu!
Plaats een reactie