De laatste Boeing 757 van Jet2 krijgt een nieuw leven als Aviationtag
De Boeing 757-200 van Jet2 (registratie G-LSAI) in zijn klassieke zilveren kleurstelling tijdens de nadering. Na 37 jaar dienst heeft dit vliegtuig een nieuw leven gekregen als Aviationtag-verzamelobject, waardoor liefhebbers een stukje van de iconische jet in handen kunnen krijgen. G-LSAI was de laatste 757 van Jet2 en voerde in januari 2025 zelfs de laatste passagiersvlucht met een 757 in het Verenigd Koninkrijk uit. Dankzij upcycling leeft de nalatenschap van het vliegtuig nu op een heel tastbare manier voort
Een reis van 37 jaar
Van China Southern naar Jet2
Dit Boeing 757-21B-casco begon zijn leven in China. Het werd eind 1987 geleverd aan de nationale luchtvaartmaatschappij CAAC en vloog in 1988 voor de pas opgerichte China Southern Airlines met de registratie B-2803. Bijna twintig jaar lang vervoerde het vliegtuig passagiers door heel Azië als onderdeel van de vloot van China Southern.
Eind 2006 werd de beproefde 757 overgenomen door de Britse vakantieluchtvaartmaatschappij Jet2 en kreeg het de nieuwe registratie G-LSAI. Zo begon een dienstperiode van bijna nog eens twintig jaar, waarin het vakantiegangers vanuit het VK naar zonnige bestemmingen in Europa en daarbuiten vervoerde.
G-LSAI werd al snel een werkpaard voor Jet2. Met 235 zitplaatsen werd het toestel vooral ingezet op routes met een grote vraag naar vakantiebestemmingen zoals Alicante, Lanzarote en Antalya. In de jaren 2020 gold G-LSAI als een van de oudste passagiersvliegtuigen die nog actief in gebruik waren – in 2024 was het 37,3 jaar oud en behoorde het tot de oudste operationele vliegtuigen ter wereld.
Een veerkrachtige jet:
Een landingsincident uit 2017 overwinnen
Tijdens zijn diensttijd bij Jet2 toonde G-LSAI ook opmerkelijke veerkracht. Op 10 april 2017 stuiterde het vliegtuig bij de landing in Alicante na de touchdown en raakte het met de staart de landingsbaan. Het incident veroorzaakte aanzienlijke schade aan het casco van de 757. Gelukkig raakte geen van de passagiers of bemanningsleden gewond en werkte het onderhoudsteam van Jet2 snel om het vliegtuig te repareren. Als bewijs van het robuuste ontwerp en Jet2's inzet voor veiligheid was G-LSAI eind mei 2017 alweer in dienst, slechts enkele weken na het incident. Het vliegtuig bleef nog enkele jaren betrouwbaar vliegen, een waar eerbetoon aan de professionaliteit van de bemanning van de luchtvaartmaatschappij en de duurzaamheid van de 757.
Eind 2021 was Jet2 begonnen met de uitfasering van zijn Boeing 757's, en G-LSAI vloog in 2024 zijn laatste drukke zomerseizoen. Op 5 januari 2025 voerde het bijna 38 jaar oude toestel de laatste geplande 757-vlucht van Jet2 uit (van Manchester naar Genève), waarmee een tijdperk voor de 757 in het Britse passagiersvervoer ten einde kwam. Kort daarna werd het vliegtuig op 5 januari officieel buiten gebruik gesteld en naar St. Athan in Wales overgevlogen om met pensioen te gaan. Daar viel het toestel begin 2025 op de grond zijn lot ten deel: in maart 2025 werd het ontmanteld, na een indrukwekkende vliegcarrière.
Een kijkje achter de schermen
Van Jet2-legende tot Aviationtag
We volgen G-LSAI van de laatste vlucht tot de transformatie tot Aviationtag. Met exclusieve beelden van Jet2, Plane Reclaimers en de Aviationtag-werkplaats.
Op het moment van zijn pensionering waren de cijfers achter de carrière van G-LSAI ronduit indrukwekkend. Volgens de gegevens van Jet2 had het vliegtuig in de loop van zijn levensduur 40.310 vliegcycli (starts en landingen) en 80.106 vlieguren gemaakt. Om dat in perspectief te plaatsen: dat komt neer op meer dan negen jaar onafgebroken in de lucht! Zulke statistieken getuigen van de ongelooflijke dienst die
dit toestel sinds 1987 heeft bewezen.
Toch eindigt het verhaal niet met de ontmanteling. In plaats van in de vergetelheid te raken, wordt G-LSAI herboren als een officiële Aviationtag-editie. Jet2 sloeg de handen ineen met upcyclingspecialist Aviationtag om onderdelen van dit vliegtuig te bewaren voor luchtvaartliefhebbers. De aluminium buitenhuid van de 757 is geborgen en verwerkt tot verzamelbare luchtvaarttags – elk een klein rechthoekig stukje van de oorspronkelijke romp dat als aandenken kan worden bewaard.
Een nieuw leven als Aviationtag
Het afscheid van een legende
Belangrijk is dat de buitenkant van het vliegtuig vóór de demontage volledig opnieuw is geschilderd, waardoor alle logo's en markeringen zijn bedekt. Dit betekent dat de tags uitsluitend de iconische basiskleur van Jet2 laten zien: het opvallende metallic grijszilver waar de vloot van Jet2 om bekendstaat.
Hoewel het vliegtuig opnieuw werd geschilderd om het klaar te maken voor de sloop, is dat voor verzamelaars een lichtpuntje (letterlijk): elke Aviationtag van G-LSAI toont de strakke zilveren rompbekleding in al haar glorie.
De afwerking is strak en elegant, en meteen herkenbaar als onderdeel van Jet2's kleurstelling, waardoor deze editie bijzonder onderscheidend is voor fans.
De 757 G-LSAI van Jet2 vervoerde miljoenen passagiers door heel Europa. Misschien was jij een van hen?
💬 Vertel het ons in de reacties: heb jij ooit met dit vliegtuig gevlogen – en waarheen?
Meer berichten Alles weergeven
