10 Tanker McDonnell Douglas DC-10 - N450AX - Aviationtag
10 Tanker McDonnell Douglas DC-10 - N450AX - Aviationtag
10 Tanker McDonnell Douglas DC-10 - N450AX - Aviationtag
10 Tanker McDonnell Douglas DC-10 - N450AX - Aviationtag
10 Tanker McDonnell Douglas DC-10 - N450AX - Aviationtag
10 Tanker McDonnell Douglas DC-10 - N450AX - Aviationtag
10 Tanker McDonnell Douglas DC-10 - N450AX - Aviationtag
10 Tanker McDonnell Douglas DC-10 - N450AX - Aviationtag
10 Tanker McDonnell Douglas DC-10 - N450AX - Aviationtag
10 Tanker McDonnell Douglas DC-10 - N450AX - Aviationtag
10 Tanker McDonnell Douglas DC-10 - N450AX - Aviationtag
10 Tanker McDonnell Douglas DC-10 - N450AX - Aviationtag

10 Tanker McDonnell Douglas DC-10 - N450AX

49,95 €
/
incl. btw. zzgl. Verzendkosten
Kleur

Vaak samen gekocht

Het grootste blusvliegtuig ter wereld bij Aviationtag!

Nadat de Boeing 747-400 „Tanker 944”, die was omgebouwd tot Global Super Tanker, werd omgebouwd tot vrachtvliegtuig, is de DC-10 100 van 10 Tanker het grootste blusvliegtuig ter wereld. Per vlucht kan het vliegtuig 45.000 liter water of blusmiddel uit de speciale tanks aan de romp laten vallen. De volledige inhoud kan in acht seconden worden gelost, maar de lostijd kan vanuit de cockpit ook variabel worden ingesteld en uitgesteld.

Onze N450AX werd in 1975 aanvankelijk nog als N69NA geleverd aan National Airlines, met serienummer 46942 (Manufacturer Serial Number, MSN). Vanaf 1980 vloog het toestel als „Clipper Star Light” voor het legendarische Pan Am, voordat het vanaf 1983 met de nieuwe registratie N161AA werd ingezet voor American Airlines en later ook voor Hawaiian Airlines.

De DC-10 100 kreeg haar definitieve registratie N450AX in 1997, toen ze werd overgenomen door de Amerikaanse chartermaatschappij Omni Air International. In 2005 werd ze uiteindelijk omgebouwd tot blusvliegtuig en was ze tot 2014 als 910 in dienst bij 10 Tanker.

In dat jaar kregen we de unieke kans om materiaal van dit bijzondere blusvliegtuig te bemachtigen en dit up te cyclen tot onze nieuwste Aviationtag-editie.

Sla nu snel je slag!

Meer lezen

Dimensions: 35x88mm / 10x15cm with Cardboard

HS Code: 7616.99.00, Keychain

Meer informatie

Fabrikant

Fabrikant

Mc Donnell Douglas
Vliegtuigtype

Vliegtuigtype

DC-10
Registratie

Registratie

N450AX
Laatste luchtvaartmaatschappij

Laatste luchtvaartmaatschappij

10 Tanker
Let op: Elke tag is uniek. Afhankelijk van het vliegtuig verschillen ze in textuur, materiaaldikte en kleur. Kleine oneffenheden vertellen over de vele jaren in de lucht en brengen het karakter van vervlogen tijden tot uitdrukking. Kleine krassen, lakschilfers en oneffenheden zijn volkomen normaal en geven de Aviationtag zijn bijzondere charme – die van een vintage product van geüpcyclede materialen. Deze bijzonderheden zijn niet ontstaan tijdens het productieproces, maar weerspiegelen de staat van het gebruikte vliegtuigmateriaal! De N450AX heeft veel meegemaakt en is behoorlijk op leeftijd, waardoor de lak in slechte staat is. Er kunnen op elk moment lakschilfers aan de randen ontstaan; dit is geen reden voor een klacht. Kies een ander product als dit je niet bevalt en gebruik deze serie niet als sleutel- of bagagelabel. Voor deze editie raden we het gebruik van de Aviationtag-beschermhoes in principe aan. De DC-10: De DC-10 is een driemotorig widebodyvliegtuig van de Amerikaanse vliegtuigbouwer McDonnell Douglas. Afhankelijk van de versie is het bestemd voor middellange of lange afstanden. Eind augustus 1970 vond de eerste vlucht van dit vliegtuigtype plaats, van Long Beach naar Edwards Air Force Base. Driemotorige vliegtuigen werden destijds ingezet op routes waarop viermotorige toestellen niet rendabel waren. De DC-10 was daarom lange tijd, na de Boeing 747, het op één na meest voorkomende en op één na zwaarste widebodyvliegtuig.

Veelgestelde vragen

We accepteren momenteel de volgende betaalmethoden:
PayPal, Visa, Mastercard, Maestro, Shop Pay, Apple Pay, Google Pay, Alipay, WeChat Pay.

We verzenden naar de meeste landen wereldwijd, met slechts enkele uitzonderingen. Voor de meeste bestemmingen bieden we standaardverzending met DHL aan - onze Economy Class - en expresverzending met DHL Express - onze First Class. De exacte verzendkosten zijn afhankelijk van het land van bestemming, de verzendmethode en het gewicht van je bestelling. Je ziet ze tijdens het afrekenen voor je bezorgadres.

De levertijd hangt ervan af of je voor standaardverzending of expresverzending kiest. Met DHL Express is je bestelling doorgaans binnen enkele dagen wereldwijd bij je. Bij standaardverzending kan de levering, afhankelijk van het land van bestemming, aanzienlijk langer duren; naar verre landen en door de douaneafhandeling in het land van bestemming kan de levering tot 6 weken duren.

Bij bestellingen naar Duitsland, de EU, Groot-Brittannië en de VS zijn alle kosten al inbegrepen bij je bestelling; bij de levering hoef je niets extra's te betalen. In alle andere landen kan je land bij invoer extra invoerrechten, belastingen of kosten heffen, die je zelf moet betalen. De hoogte van deze kosten wordt bepaald door de lokale autoriteiten en valt buiten onze invloedssfeer.

Ja, kleine deuken, krassen, lakschade of andere gebruikssporen zijn mogelijk. Deze sporen zijn niet tijdens de productie ontstaan, maar dateren uit de tijd waarin het vliegtuig miljoenen mijlen heeft gevlogen en is blootgesteld aan weersinvloeden, uv-straling en extreme omstandigheden op grote hoogte. Precies dat maakt elke Aviationtag uniek – een echt stukje luchtvaartgeschiedenis.

Als je je Aviationtag verliest, kan onze Lost & Found-service helpen: registreer hem eenvoudig op onze pagina ‘Registreren’ met het serienummer, de vliegtuigregistratie en je contactgegevens. Bij tags met een NoLongerLost QR-code scan je de code op de achterkant met je smartphone of voer je de 8-cijferige code in op nolongerlost.com om je tag te registreren. Als je Aviationtag wordt gevonden, kan de vinder de code scannen of de tag bij ons melden – en doen wij ons best om hem weer bij je terug te brengen.

Dit vind je misschien ook leuk