De voos entre ilhas à Aviationtag: o legado da Cabo Verde Airlines e do ATR 72 D4-CBU
Neste blogue, exploramos a rica história da Cabo Verde Airlines e partilhamos a história por detrás da nossa edição D4-CBU Aviationtag. Boa leitura e não se esqueça de deixar um comentário abaixo para ter a oportunidade de ganhar um prémio!
A História da Cabo Verde Airlines
A Cabo Verde Airlines, fundada em 1958 como TACV (Transportes Aéreos de Cabo Verde), começou como transportadora doméstica no arquipélago de Cabo Verde, ligando as ilhas e, mais tarde, expandindo-se para rotas internacionais. No início da década de 1990, com o florescimento do turismo em Cabo Verde, a companhia aérea aumentou a frota e expandiu as rotas para dar resposta à crescente procura. Com sede na Praia, a companhia aérea desempenhou um papel crucial na ligação de Cabo Verde a destinos na Europa, na África Ocidental e nas Américas.
No entanto, em meados dos anos 2000, a TACV enfrentava dificuldades financeiras, o que levou à sua privatização parcial em 2019, quando a Loftleidir, parte do Icelandair Group, adquiriu uma participação maioritária. A companhia aérea passou a chamar-se Cabo Verde Airlines e reorientou a sua estratégia para se tornar uma transportadora de ligação entre África e a Europa, através da sua base na ilha do Sal. Apesar dos vários esforços para revitalizar a companhia aérea, desafios como a pandemia mundial de 2020 causaram novas perturbações. Ainda assim, a companhia continua a ser um símbolo da ligação de Cabo Verde ao mundo.
Atualmente, a Cabo Verde Airlines opera uma frota muito menor do que nos seus anos de maior expansão, com foco nos aviões Boeing 737-700. Esta frota é adequada às suas rotas internacionais, que ligam Cabo Verde à Europa, a África e à América do Sul. A companhia aérea evoluiu, mas continua a desempenhar um papel importante na ligação de Cabo Verde ao mundo.
Coleção Aviationtag ATR 72 D4-CBU
Aviationtag Edição ATR 72
Uma das aeronaves mais emblemáticas da antiga frota da TACV era o ATR 72-212, com a matrícula D4-CBU. Este avião serviu a companhia aérea de 2007 a 2017, ligando o arquipélago cabo-verdiano com a sua silhueta inconfundível no céu. Batizado «Baltazar Lope», o D4-CBU tornou-se uma presença familiar para os passageiros que viajavam entre as ilhas, transportando não só pessoas, mas também os seus sonhos e aspirações.
O D4-CBU, com uma configuração totalmente económica de 68 lugares, não tinha classe executiva, o que realçava a sua praticidade nas rotas interilhas. Após uma década de serviço exemplar, foi retirado de serviço e armazenado em Sønderborg, na Dinamarca, em 2017. A nossa equipa descobriu este ATR 72 aquando da sua retirada de serviço e ficou cativada pelas suas cores vibrantes, que nos inspiraram a transformar partes da fuselagem numa edição limitada Aviationtag. Embora inicialmente tenhamos hesitado em lançar outra edição ATR, devido ao número de modelos ATR recentes com que temos trabalhado, as cores únicas do D4-CBU não nos deixaram escolha.
Já voou com a Cabo Verde Airlines? Ou tem alguma experiência memorável num voo de ATR 72? Partilhe as suas histórias nos comentários abaixo – a mais interessante ganhará um prémio especial alusivo a Cabo Verde!
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ATR72 is a very unique experience to fly