Air North Boeing 737 - C-GNAU - Aviationtag
Aviationtag X Air North Boeing 737-200 C-GNAU White
Aviationtag X Air North Boeing 737-200 C-GNAU  Backside
Photo by Simon Blakesley - Aviationtag X Air North Boeing 737-200 Edition
Aviationtag X Air North Boeing 737-200 C-GNAU Editoin Cuts
Aviationtag X Air North Boeing 737-200 C-GNAU Edition Mood

AviationtagAir North Boeing 737-200 - C-GNAU

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Aviationtag X Air North

Depois do Hawker Siddeley HS 748, é agora a vez da segunda aeronave da coleção Aviationtag X Air North estar em destaque: o Boeing 737 C-GNAU, o primeiro Boeing 737-200 de sempre da Aviationtag.

A aeronave com o número de série (MSN) 21817 foi inicialmente entregue à Piedmont Airlines em 1979 e batizada de «Peninsula Pacemaker», com a matrícula N772N. Após passar para a USAir em 1989 e, mais tarde, para a US Airways em 1997, o Boeing chegou ao Canadá em 2001, ao serviço da Royal Airlines, e recebeu a matrícula C-GNAU. Depois de operar na Canada 3000 em 2002, encontrou um lar na Air North, no Yukon, até ser retirado de serviço em 2011. Em 2023, foi cuidadosamente desmontado em Whitehorse e, em 2024, renasceu como Aviationtag, para preservar o seu legado para os entusiastas da aviação de todo o mundo.

A aeronave, com 45 anos, apresenta sinais de desgaste na pintura, conforme explicado nas informações detalhadas no fim da página. Deixe-se fascinar pela história e pela viagem do Boeing 737-200 C-GNAU, enquanto este ocupa o seu lugar na sua coleção.

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Dimensions: 35x88mm / 10x15cm with Cardboard

HS Code: 7616.99.00, Keychain

Mais informações

Fabricante

Fabricante

Boeing
Tipo de aeronave

Tipo de aeronave

B737
Registo

Registo

C-GNAU
Última companhia aérea

Última companhia aérea

Air North
País de origem

País de origem

Kanada
Primeiro voo

Primeiro voo

1979
Edição

Edição

1200

Nota: Cada etiqueta é única. A sua textura, a espessura do material e a cor variam consoante o avião. Pequenas irregularidades contam a história de muitos anos nos céus e evocam o caráter de outros tempos. Pequenos riscos, tinta a descascar e irregularidades são perfeitamente normais e conferem à Aviationtag o seu encanto especial – o de um produto vintage feito de materiais reaproveitados. Estas características não resultam do processo de produção, mas refletem o estado do material utilizado na aeronave!

A C-GNAU tem quase 45 anos e a pintura está muito quebradiça. A tinta a descascar é habitual e não constitui motivo para reclamação. Para utilizar como porta-chaves ou etiqueta de bagagem, recomendamos a utilização da Aviationtag capa protetora.

Boeing 737-200: A Boeing 737-200 é uma versão da 737-100 prolongada para 30,48 metros (cerca de 100 pés), originalmente adaptada sobretudo ao mercado dos EUA e ainda equipada com motores Pratt-&-Whitney-JT8D. A United Airlines foi o cliente de lançamento desta versão, da qual foram construídas quase 1100 unidades. O primeiro voo teve lugar a 8 de agosto de 1967. Com uma capacidade máxima de 136 lugares, a Boeing 737-200 tinha uma autonomia de cerca de 4.200 km, mais de 700 km do que a Boeing 737-100.

Fotografia 4 © Simon Blakesley.

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Sim, são possíveis pequenas amolgadelas, riscos, lascas de tinta ou outros sinais de uso. Estes sinais não são causados durante a produção, mas remontam ao período em que o avião voou milhões de quilómetros e esteve exposto às condições meteorológicas, à radiação UV e às condições extremas das grandes altitudes. É isso que torna cada Aviationtag único - um verdadeiro pedaço da história da aviação.

Se perderes o teu Aviationtag, o nosso serviço de Perdidos e Achados pode ajudar: basta registá-lo na nossa página «Registar», com o número de série, a matrícula da aeronave e os teus dados de contacto. Se o teu tag tiver um código QR NoLongerLost, digitaliza o código no verso com o teu smartphone ou introduz o código de 8 dígitos em nolongerlost.com para registares o teu tag. Se alguém encontrar o teu Aviationtag, pode digitalizar o código ou comunicar-nos a descoberta do tag – e faremos o nosso melhor para o fazer chegar novamente até ti.

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