Boeing 757 - EI-LBT - Aviationtag
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Boeing 757 - EI-LBT

27,95 € 27,95 €
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Taxes incluses. Frais d'expédition calculés lors du passage à la caisse.

Couleur

Fáilte, EI-LBT !

Le Boeing 757-200 immatriculé OH-LBT (numéro de série du constructeur MSN28170) a effectué son premier vol avec Finnair en mai 1998. Après onze ans de service, il a fait une courte apparition chez la compagnie italienne Air Europe, qui a toutefois dû cesser ses activités dès l’année suivante. L’appareil est donc retourné chez Finnair, son ancienne compagnie.

En mars 2014, son immatriculation est devenue EI-LBT et il a dès lors été basé en Irlande. Jusqu’à son dernier vol, le Boeing 757-200 a volé pour Aer Lingus sous son nom de baptême « St Brendan / Breandan ».

En 2020, le Boeing 757-200 a été retiré du service, puis démantelé à Pinal Airpark, dans l’État américain de l’Arizona. Après plus de 20 ans passés dans les airs, nous sommes heureux de vous faire découvrir chez vous une partie de son histoire sous la forme d’un Aviationtag.

En savoir plus

Dimensions: 35x88mm / 10x15cm with Cardboard

HS Code: 7616.99.00, Keychain

Plus d’informations

Fabricant

Fabricant

Boeing
Type d’avion

Type d’avion

B757
Inscription

Inscription

EI-LBT
Dernière compagnie aérienne

Dernière compagnie aérienne

Aer Lingus

Remarque : Chaque tag est unique. Selon l’avion, son toucher, l’épaisseur de la matière et sa couleur varient. Les petites irrégularités témoignent des nombreuses années passées dans les airs et évoquent le caractère d’une époque révolue. Les petites rayures, écaillures de peinture et irrégularités sont tout à fait normales et confèrent à l’Aviationtag son charme particulier, celui d’un produit vintage fabriqué à partir de matériaux recyclés. Ces particularités ne sont pas dues au processus de production, mais reflètent l’état du matériau de l’avion utilisé !

Pour utiliser votre tag comme porte-clés ou étiquette de bagage, nous vous recommandons d’utiliser la housse de protection Aviationtag.

Boeing 757 :  Le Boeing 757 est un avion de ligne bimoteur conçu à l’origine pour les moyen-courriers. Grâce à plusieurs modifications apportées au fil des ans, il a également pu être utilisé sur les long-courriers. La production du 757 a pris fin en 2004, après la fabrication de 1 050 exemplaires.

Selon le modèle, sa longueur variait entre 47,32 m et 54,43 m, pour une envergure de plus de 38 m. À son altitude de croisière optimale, il atteignait une vitesse maximale de 850 km/h et, dans sa version standard, avait une autonomie maximale de 7 870 km.

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Oui, de petites bosses, des rayures, des éclats de peinture ou d’autres traces d’usure sont possibles. Ces marques ne sont pas apparues lors de la fabrication, mais remontent à l’époque où l’avion a parcouru des millions de kilomètres et a été exposé aux intempéries, aux rayons UV ainsi qu’à des conditions extrêmes en haute altitude. C’est précisément ce qui rend chaque Aviationtag unique : un véritable morceau d’histoire de l’aviation.

Si tu perds ton Aviationtag, notre service des objets trouvés peut t’aider : il te suffit de l’enregistrer sur notre page « S’enregistrer » à l’aide de son numéro de série, de l’immatriculation de l’avion et de tes coordonnées. Pour les tags équipés d’un code QR NoLongerLost, scanne le code au dos avec ton smartphone ou saisis le code à 8 chiffres sur nolongerlost.com pour enregistrer ton tag. Si quelqu’un trouve ton Aviationtag, il peut scanner le code ou nous signaler le tag ; nous ferons de notre mieux pour te le rendre.

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