Un aereo è molto più di alluminio, vernice e tecnologia. Mette in contatto le persone, attraversa i continenti, affronta migliaia di decolli e atterraggi e, a volte, fa persino la storia. È proprio questa storia che vogliamo preservare.
Dal 2016, noi di Aviationtag trasformiamo materiale originale proveniente da aerei dismessi in oggetti da collezione unici. Ogni Aviationtag proviene davvero dall’aereo di cui riporta la registrazione. Non è alluminio stampato in un secondo momento, né una riproduzione. È un autentico pezzo di storia dell’aviazione.
Oggi, dieci anni dopo, abbiamo lavorato materiale proveniente da oltre 150 aerei. E non ci siamo mai annoiati, davvero.
L’aviazione è incredibilmente varia, e la nostra collezione vuole esserlo altrettanto.
Abbiamo realizzato Aviationtag da un piccolo Cessna 150 e dal gigantesco Airbus A380. Dal leggendario Boeing 747, dal caccia McDonnell Douglas A-4 Skyhawk e persino da un elicottero Bo 105.
Alcuni aerei hanno trasportato milioni di passeggeri. Altri avevano tutt’altro compito.
Tra le nostre edizioni figurava, ad esempio, un Douglas DC-3, che come «bombardiere di uvetta» ha fatto parte della storia del ponte aereo di Berlino. E poi c’è l’Ed Force One: il Boeing 747 con cui gli Iron Maiden hanno intrapreso un tour mondiale.
Sono proprio storie come queste ad affascinarci. Perché quando un aereo viene ritirato dal servizio, la sua storia non deve necessariamente scomparire con lui.
Prima di arrivare nelle mani di un collezionista, un Aviationtag ha alle spalle un viaggio piuttosto lungo.
Recuperiamo parti originali di aeromobili negli aeroporti, nei cimiteri di aerei e insieme ai nostri partner. Documentiamo con precisione da quale velivolo proviene il materiale. Poi viene portato da noi, a Colonia.
Qui inizia un processo che richiede ancora una quantità sorprendente di lavoro manuale.
Il materiale viene selezionato, tagliato, fustellato e sottoposto ad altre lavorazioni. In seguito, ogni tag viene inciso con il tipo di aeromobile, la registrazione e un numero di serie individuale.
E poi c’è qualcosa che nessuna macchina può creare: le tracce della vita precedente.
Piccoli graffi, irregolarità, diversi strati di vernice o sfumature di colore risalgono spesso al periodo in cui il materiale faceva ancora parte dell’aeromobile. Per questo, due Aviationtag della stessa edizione possono avere un aspetto diverso.
Per noi non è un difetto. Anzi. È proprio questo a dimostrare che si ha in mano un originale.
Quando Aviationtag è partita nel 2016, potevamo già contare sull’esperienza della nostra azienda sorella bordbar, che dal 2006 rimette a nuovo i carrelli degli aerei dismessi.
Da allora abbiamo imparato davvero molto sui materiali aeronautici.
Perché la fusoliera di un aereo non è sempre uguale. Leghe, spessori dei materiali, verniciature e strutture possono variare notevolmente. Un Airbus A380 ci pone sfide diverse da una Cessna. E un aereo militare ancora diverse.
Anche per questo una nuova edizione non si realizza semplicemente premendo un pulsante.
Sperimentiamo, sviluppiamo soluzioni e a volte decidiamo solo dopo aver esaminato il materiale originale come ricavarne i migliori Aviationtag.
Dopo più di dieci anni, facciamo molte cose con maggiore disinvoltura. Ma la curiosità per il prossimo aereo è rimasta.
Una parte importante del nostro lavoro non sarebbe possibile senza le persone e le aziende del settore aeronautico.
Nel corso degli anni, da queste collaborazioni ne sono nate molte con compagnie aeree e partner, tra cui Lufthansa, Etihad Airways, Air Canada, DHL Express, Cathay Pacific e Singapore Airlines.
Queste collaborazioni ci permettono di accedere a velivoli speciali e a materiali che normalmente non finirebbero mai nelle mani dei collezionisti.
Ma soprattutto, alla base c’è la fiducia. La fiducia nel fatto che trattiamo con rispetto l’aereo, la sua storia e i marchi a esso associati.
Prendiamo questa responsabilità molto sul serio.
Naturalmente si può attaccare un Aviationtag alle chiavi. Oppure a uno zaino, a una borsa o a una valigia.
Molti dei nostri clienti, però, fanno tutt’altro: collezionano aerei.
Magari il modello con cui hanno volato per la prima volta. L’aereo di una compagnia aerea per cui hanno lavorato. Un tipo di aereo che li affascinava già da bambini. O semplicemente un pezzo di un aereo straordinario.
È proprio qui che risiede il fascino di Aviationtag per noi.
Trasformiamo materiali di aerei dismessi in qualcosa di nuovo, senza cancellarne il passato. La matricola resta. La livrea resta. I segni dell’usura restano. E soprattutto resta la storia che c’è dietro.
Per questo un Aviationtag non è semplicemente un pezzo di alluminio. È un autentico pezzo di aereo. E a volte un pezzo di storia davvero speciale.
