航空機は、アルミニウムや塗装、技術だけでできているのではありません。人々を結びつけ、大陸を横断し、何千回もの離陸と着陸を経験します。そして、ときには歴史を刻むことさえあります。私たちは、まさにその歴史を残したいと考えています。

2016年からAviationtagでは、退役した航空機の本物の素材を、ひとつひとつ異なるコレクターズアイテムに生まれ変わらせています。どのAviationtagも、記載されている登録記号を持つ航空機から実際に採取したものです。後から印刷したアルミニウムでも、複製品でもありません。本物の航空機の一部です。

それから10年がたった今、私たちは150機を超える航空機の素材を加工してきました。そして、この仕事に飽きることは本当にありません。

コレクターの手に渡るまでに、Aviationtagの素材はかなり長い道のりをたどります。

私たちは空港や航空機の墓場で、またパートナーと協力して、オリジナルの航空機部品を確保します。その際、素材がどの機体に由来するのかを正確に記録します。その後、素材はケルンにある私たちのもとへ運ばれます。

ここから、驚くほど多くの手作業を必要とする工程が始まります。

素材を選び、切断し、打ち抜いて、さらに加工します。その後、それぞれのタグに航空機の型式、登録記号、固有のシリアル番号を刻印します。

そして、機械では決して生み出せないものがもうひとつあります。それは、かつて使われていた頃の痕跡です。

小さな傷や凹凸、異なる塗装の層、色の変化は、多くの場合、素材がまだ航空機の一部だった頃についたものです。そのため、同じエディションのAviationtagでも、見た目が異なることがあります。

私たちはそれを欠点とは考えていません。むしろ、その痕跡こそが、本物を手にしている証なのです。

Aviationtagは2016年にスタートしたとき、2006年から退役した航空機のトロリーを修復している姉妹会社bordbarの経験を活用できました。

それ以来、私たち自身も航空機の素材について多くのことを学んできました。

航空機の外板は、どれも同じというわけではありません。合金、素材の厚さ、塗装、構造には大きな違いがある場合があります。エアバスA380とセスナでは、直面する課題が異なります。軍用機となれば、また別の課題があります。

そのため、新しいエディションはボタンひとつで簡単に作れるものではありません。

試作を重ね、解決策を考案し、元の素材を見て初めて、最高のAviationtagをどう作るか決めることもあります。

10年以上を経て、以前よりも手際よくできることが増えました。それでも、次の航空機への好奇心は変わらず残っています。

もちろん、Aviationtagを鍵に付けることもできます。リュックやバッグ、スーツケースに付けてもよいでしょう。

ただ、私たちのお客様の多くは、まったく違う楽しみ方をしています。飛行機を集めているのです。

初めて乗った機種かもしれません。働いていた航空会社の機体かもしれません。子どもの頃から憧れていた機種かもしれません。あるいは、単に特別な飛行機の一部かもしれません。

私たちにとって、Aviationtagの魅力はまさにそこにあります。

役目を終えた航空機の素材を、その過去を消し去ることなく、新たなものへと生まれ変わらせます。登録記号も、塗装も、使い込まれた跡も、そのまま残ります。そして何より、その背景にある物語が残ります。

だからAviationtagは、ただのアルミニウム片ではありません。本物の飛行機の一部です。そして時には、とても特別な歴史の一片でもあります。