Da «City of Vancouver» da KLM à Aviationtag: a viagem do Boeing 747 VQ-BWM
Em 2025, a Aviationtag orgulha-se de lançar uma nova série, criada a partir do Boeing 747-400M com a matrícula VQ-BWM, um avião que teve uma notável dupla vida. Esta «Rainha dos Céus» transportou passageiros e carga por todo o mundo com a KLM, com a matrícula PH-BFV – "Cidade de Vancouver"–, durante mais de duas décadas, antes de iniciar uma breve segunda carreira como avião de carga ao serviço da JetOneX. Agora, este lendário Boeing 747 foi transformado em etiquetas de avião únicas, permitindo aos entusiastas da aviação possuir uma verdadeira peça da história da aviação.
A era KLM
A «Cidade de Vancouver» levanta voo
O Boeing 747-406(M), com o número de série do fabricante 28460, foi construído em 1999 e entregue à KLM Royal Dutch Airlines a 16 de agosto de 1999. A KLM batizou o avião de «City of Vancouver», em referência a um dos seus destinos de longo curso. Na qualidade de modelo 747-400M «Combi», esta aeronave estava configurada de forma única para transportar passageiros e carga no convés principal – uma grande porta de carga na fuselagem traseira permitia
carregar até seis posições para paletes, enquanto a secção dianteira permanecia reservada aos passageiros. Esta versatilidade fez do 747-400M um avião de trabalho essencial para a KLM, servindo com eficiência rotas com procura mista de passageiros e carga.
Durante 21 anos ao serviço da KLM, o PH-BFV percorreu o mundo em rotas para a Ásia, a América do Norte e outros destinos. Fez parte da frota de 747 da KLM, que ajudou a companhia aérea de bandeira neerlandesa a manter ligações a nível mundial durante quase meio século. De facto, a KLM foi o cliente de lançamento do 747-400M, em 1989, e manteve-se como o seu principal operador. No início de 2020, o «City of Vancouver» tinha a distinção de ser um dos últimos três 747 da frota da KLM. Em 29 de março de 2020, o PH-BFV juntou-se aos
aviões irmãos City of Shanghai e City of Tokyo nos seus últimos voos, assinalando a retirada dos jumbo jets da KLM após quase 50 anos de serviço. Com a quebra global da aviação nesse ano, terminou a era dos jumbo jets da KLM, e o PH-BFV foi estacionado e armazenado até outubro de 2020.
Coleção Boeing 747 Aviationtag
Rainha dos Céus da Carga
Segunda vida com a JetOneX
A reforma não seria ainda o fim deste 747. No início de 2022, a aeronave ganhou uma nova vida quando a Longtail Aviation a adquiriu para operar nos voos de carga da JetOneX. O jumbo foi registado novamente como VQ-BWM sob o registo das Bermudas, em 3 de fevereiro de 2022, e pouco depois recebeu pequenas modificações para transporte de carga (a sua configuração combi já o tornava adequado para transportar mercadorias). Com os títulos da JetOneX, o familiar azul da KLM encontrou um novo papel no mundo da carga. Durante alguns meses, o VQ-BWM realizou voos charter de carga pesada em rotas de longo curso – a JetOneX tornou-se a única companhia aérea do mundo a operar o 747-400M combi naquela altura, uma vez que a reforma da KLM tinha tornado esta variante praticamente extinta no serviço de passageiros.
Apesar do curto período de atividade, este 747 deixou a sua marca no transporte de carga. Em março de 2022, observadores viram o VQ-BWM aterrar no Aeroporto de Maastricht, vindo da Cidade de Ho Chi Minh via Dubai. O jato também fez voos transatlânticos; por exemplo, voou de Nova Iorque (JFK) para a Europa com carga. Os entusiastas que tinham voado no Cidade de Vancouver durante os seus tempos na KLM ficaram entusiasmados por o ver novamente no ar, desta vez carregado com carga em vez de passageiros. No entanto, o ressurgimento foi passageiro – após apenas alguns meses de operação, o VQ-BWM foi colocado em armazenamento em maio de 2022. A tentativa da JetOneX de manter o avião combi em operação revelou-se economicamente difícil, num contexto de alterações na procura de transporte de carga. A aeronave foi transferida para o Aeroporto de Londres Stansted (STN) para estacionamento de longa duração, à espera do seu destino.
Despedida em Stansted
Voo final
Após uma carreira ilustre de um quarto de século, chegou ao fim da linha em 2024. O 747 VQ-BWM foi desmantelado em Stansted, em junho de 2024. Durante o desmantelamento, os observadores em STN puderam ver o outrora poderoso jumbo ser gradualmente reduzido a peças – os motores foram removidos para revenda ou reutilização, e a cauda e as asas foram desmontadas para sucata. Foi uma visão comovente: este avião transportou milhões de libras em carga e as memórias de inúmeros viajantes, e agora os seus dias de voo tinham chegado ao fim. Por mais triste que seja a reforma de qualquer «Rainha dos Céus», esta não foi bem o fim da história do City of Vancouver.
Antes de o metal poder desaparecer na reciclagem, a Aviationtag e os parceiros de reutilização intervieram para preservar partes da fuselagem do avião. O icónico azul da KLM e a marca JetOneX na fuselagem foram cuidadosamente recuperados em
secções de chapa de alumínio. Assim, o legado do avião perduraria de uma forma única – não apenas em fotografias e livros de história, mas também nas mãos de entusiastas da aviação de todo o mundo.
Avião renascido
Uma nova vida como Aviationtag
O Boeing 747 VQ-BWM (ex-PH-BFV) saiu dos céus para o seu bolso. De 1999 a 2020, voou como o adorado avião combi City of Vancouver da KLM; depois, transportou carga durante um breve período como cargueiro da JetOneX e, por fim, foi desmantelado em 2024. Agora, em 2025, a sua história continua através da Aviationtag. Esta etiqueta de avião de edição limitada preserva o legado de um 747 verdadeiramente único – permitindo aos fãs da aviação celebrar um ícone da era dos jatos, uma etiqueta de cada vez.
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