Hej, Hallo & Hej då!
Gudrod Viking, Astrid Viking, Toste Viking, Godfred Viking ... eram alguns dos nomes dos modelos Airbus A340 pertencentes à companhia aérea sueca SAS Scandinavian Airlines, que, no final de 2020, já tinham sido todos abatidos. A companhia aérea escandinava chegou a possuir oito modelos do elegante quadrirreator Airbus, utilizando-os como aviões de referência para a sua frota de longo curso. Por isso, estamos ainda mais orgulhosos por termos salvado um deles para si e damos as boas-vindas a Gudrod Viking (LN-RKG) à nossa família Aviationtag. É já a nossa segunda edição da SAS - «Elisabeth Viking», um Boeing 737 com a matrícula SE-DOR, já disponível na gama Aviationtag.
Em setembro de 2001, o Airbus A340-300 com o número de série do fabricante (MSN) 424 e a matrícula de teste F-WWJP foi registado como SE-REB e entregue à SAS Scandinavian Airlines. Após apenas dois meses em serviço, a companhia aérea voltou a registar o avião como LN-RKG, batizando-o de Gudrod Viking e enviando-o para São Francisco, Tóquio e Los Angeles, entre muitos outros destinos. O avião voou ao serviço da companhia aérea, fundada em 1946, durante um total de 19 anos e foi reconfigurado regularmente para transportar entre 245 e 261 passageiros por voo, em diferentes configurações de classes. De abril a outubro de 2019, um autocolante muito especial decorou o avião, com «Mao Sun» e «Xing Er», dois pandas do Jardim Zoológico de Copenhaga, a darem as boas-vindas aos passageiros com as palavras «Bem-vindos a Copenhaga». Gudrod Viking - tal como toda a frota Airbus A340 da SAS - foi retirado de serviço em março de 2020. Desde então, o avião aguarda reciclagem em Castellón, Espanha. Em junho de 2021, a frota da SAS Scandinavian Airlines era composta por 133 aviões, com uma idade média de 9,3 anos.
Curiosidade: a SAS foi a primeira companhia aérea a utilizar o atalho da Europa para a costa oeste dos EUA através da chamada «rota polar» (embora não tenha sobrevoado o Polo Norte), com um Douglas DC-6B, em novembro de 1954. A SAS foi também a primeira companhia aérea a introduzir um sistema eletrónico de reservas à escala europeia, em 1965, e, em 1969, contratou Turi Widerøe, a primeira mulher piloto de uma companhia aérea ocidental.
Tenha o seu próprio Viking agora!
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