Interview with Maria Fagerström - aka Maria The Pilot
Hoje temos o prazer de contar com Maria Fagerström, que disponibilizou algum do seu tempo para responder a algumas das nossas perguntas.
Sempre tive a ideia de viver na Suécia, onde cresci, mas, assim que consegui o meu primeiro emprego como piloto de linha aérea, tudo mudou. Agora não me imagino a fixar-me em lado nenhum, pois gostava de saber como é viver em diferentes países. Acho que essa é uma das vantagens de ser piloto: ter o mundo inteiro como campo de aventuras.
O meu sonho de me tornar piloto de linha aérea começou quando era muito nova. O meu pai sempre foi o meu modelo e a minha inspiração para lutar pelos meus sonhos. Durante quase 20 anos, voou em rotas de longo curso por todo o mundo e levou-me sempre a mim e às minhas três irmãs nas suas viagens. Não consigo imaginar melhor maneira de conhecer o mundo desde tão nova - apaixonei-me pela aviação e pelo mundo. As minhas irmãs e eu crescemos com a ideia de que tudo é possível e de que podíamos fazer o que quiséssemos na vida, mas que tínhamos de estar dispostas a trabalhar arduamente, porque, sinceramente, muito pouco na vida depende da sorte. Em 2010, quando tinha 18 anos, fui aceite na escola de aviação financiada pelo governo sueco, agora conhecida como OSM Aviation Academy. Nesse verão, voei sozinha pela primeira vez num Cessna 172 monomotor a pistão. Aos 20 anos, terminei o ensino secundário, no curso de ciências naturais, e orgulhava-me de ser titular de uma licença de piloto comercial. Depois regressei a casa, no sul da Suécia, comecei a trabalhar a tempo parcial na academia sueca de controlo de tráfego aéreo (ATC) como piloto de simulador, enquanto prosseguia os estudos para me tornar piloto de linha aérea. No verão de 2014, obtive a licença de multimotores, a qualificação de voo por instrumentos, o curso MCC e a teoria ATPL. Nessa altura, tinha finalmente concluído toda a minha formação aeronáutica e era titular de uma ATPL congelada, podendo começar a candidatar-me a empregos na aviação como copiloto. Menos de um mês depois de concluir a formação, recebi a ótima notícia de que tinha sido aceite no programa de cadetes da Ryanair, para voar no lugar da direita como copiloto num Boeing 737-800. Após os intensos meses de qualificação de tipo em Amesterdão e Londres, foi-me atribuída a minha primeira base, em Palma de Maiorca, Espanha. Tive a sorte de viver nesta bela ilha durante cinco meses, enquanto fazia a formação em linha. Os meses que passei em Maiorca fizeram-me perceber rapidamente o que valorizo na vida e decidi que queria ficar em Espanha, o mais perto possível do oceano. Em outubro de 2015, foi-me atribuída a minha nova base permanente, a minha nova casa, Tenerife, onde vivi durante 2,5 meses antes de me mudar para Alicante com o meu namorado, que também é piloto. O plano é tornar-me comandante o mais depressa possível. Depois veremos onde estão as oportunidades no mundo.
Esperava tornar-me comandante este ano (2019), mas o mundo da aviação é dinâmico e está sempre a mudar. A empresa onde trabalho decidiu suspender todas as promoções até novo aviso. Espero poder começar o curso no próximo ano, juntamente com o meu namorado, que também é piloto.
Tem as suas vantagens, como voar dentro da Europa e não ter de lidar com o jet lag. Ter um horário fixo e muito tempo livre, sem ter de passar noites fora de casa em hotéis. No entanto, gostaria de experimentar a vida de piloto de longo curso uma vez durante a minha carreira de piloto. Tenho a certeza de que também tem as suas vantagens. Mas, por agora, estou contente onde estou.
Ainda há um longo caminho a percorrer, uma vez que apenas 5% dos pilotos são mulheres, mas é ótimo ver que a tendência é positiva.
É fantástico ver tantas outras mulheres pilotos nas redes sociais. São uma excelente ferramenta para divulgar informação e sensibilizar as pessoas. Procuro sempre dar o meu melhor para oferecer conteúdos valiosos aos meus seguidores, dando-lhes uma perspetiva do mundo da aviação através dos meus próprios olhos de mulher piloto.
Dedico muito tempo e esforço à criação de conteúdos que considero valiosos para as pessoas que escolhem seguir-me em várias plataformas, por isso é bom receber a recompensa e o feedback positivo dos meus seguidores.
Seja o que for que esteja a tentar alcançar, é capaz de o conseguir. Desde que esteja disposto a dedicar-lhe tempo e esforço, pode tornar-se competente em qualquer coisa. No fim, tudo depende da sua própria mentalidade.
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