Foram exportadas várias versões para a Argentina, o Canadá, o Chile, o Equador, a Etiópia, a França, a Índia, a Nova Zelândia, o Paquistão, o Peru, a Rodésia, a África do Sul, a Suécia, a Venezuela e a Alemanha Ocidental. A RAF Germany operou o Canberra durante cerca de duas décadas.

Na Bundeswehr alemã, três aeronaves foram utilizadas pelo Serviço de Geodesia Militar em missões de fotografia aérea de 1963 a 1993. A 23 de junho de 2006, os últimos Canberra da RAF foram oficialmente retirados de serviço após 55 anos de serviço.

Retirado em julho de 2006 no aeródromo de Kemble, juntamente com o XH131 e o XH134, o XH135 continuou apto a circular em terra para participar em exibições aéreas. Foi adquirido pela Midair por volta de 2010 e, enquanto o XH134 foi escolhido para ser colocado em condições de voo, o XH135 foi utilizado em testes de arranque elétrico antes de ser desmantelado para peças. A falência da Midair em 2017 levou a que os Canberra passassem a ser propriedade do aeroporto.
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Em 2020, o Buccaneer Aviation Group transferiu-os para o Aeroporto de Cotswold, onde o XH135 foi limpo. No início de 2022, o Aeroporto de Cotswold anunciou que o XH135 seria desmantelado. Um antigo navegador de Canberra PR.9 tomou a iniciativa de tentar salvar a aeronave, mas a falta de fundos levou à difícil decisão de a desmantelar.

Aviationtag conseguiu salvar peças desta aeronave lendária. A edição Aviationtag apresenta variações cativantes em bege e branco, cada uma cuidadosamente confecionada a partir do histórico XH135 da Royal Air Force. Não perca a oportunidade de possuir uma peça única do património da aviação.