Aviationtag x Icelandair Hekla Aurora Boeing 757 TF-FIU Edition - light blue variant aircraft tag n cardboard
Aviationtag x Icelandair Hekla Aurora Boeing 757 TF-FIU Edition - Reel
Aviationtag x Icelandair Hekla Aurora Boeing 757 TF-FIU Edition - some light blue variants aircraft tag  close up
Aviationtag x Icelandair Hekla Aurora Boeing 757 TF-FIU Edition - light blue variant aircraft tag close up
Aviationtag x Icelandair Hekla Aurora Boeing 757 TF-FIU Edition - backside  of aircraft tag close up
Aviationtag x Icelandair Hekla Aurora Boeing 757 TF-FIU Edition - Aircraft up in the air
Aviationtag x Icelandair Hekla Aurora Boeing 757 TF-FIU Edition -cutting down the aircraft at airport
Aviationtag x Icelandair Hekla Aurora Boeing 757 TF-FIU Edition - aircraft at airport in teardown after our upcycling
Aviationtag x Icelandair Hekla Aurora Boeing 757 TF-FIU Edition - different color aircraft tags on plane window  cardboard
Aviationtag x Icelandair Hekla Aurora Boeing 757 TF-FIU Edition - light blue variant aircraft tag on plane exit door

Icelandair Aviationtag Boeing 757 - TF-FIU

39,95 €
/
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As cores e os padrões da edição Aviationtag × Icelandair variam tanto que só é possível dividir os Aviationtag em categorias aproximadas, e podem diferir bastante das fotografias do produto; se encomendares vários tags da mesma categoria, tentaremos enviar-te variantes diferentes, dependendo da disponibilidade.

A história da futura TF-FIU começou a 8 de abril de 1994. A 29 de julho do mesmo ano, o Boeing 757 foi entregue à Iberia. Após outras passagens, incluindo pela Air Europa, a aeronave integrou o grupo Icelandair em 2004 e recebeu a matrícula islandesa TF-FIU.

No final de 2014 começou o capítulo que a tornaria mundialmente famosa. Uma equipa especializada de artistas transformou o Boeing 757 na Hekla Aurora, utilizando uma elaborada técnica de aerografia. As auroras boreais em tons de verde, turquesa e azul estendiam-se por uma paisagem invernal islandesa, enquanto um sistema de iluminação LED especialmente programado também tornava a aurora visível na cabine.

Após mais de 31 anos, 80.622 horas de voo e 29.356 aterragens, a sua vida ativa chegou ao fim em 2025. A 12 de outubro, a Icelandair despediu-se da Hekla Aurora com um voo panorâmico especial sobre a Islândia. Pouco depois, a aeronave foi transferida para Lleida, em Espanha. Em julho de 2026, conseguimos recuperar partes da fuselagem original e, em conjunto com a Icelandair, transformá-las na edição Aviationtag × Icelandair.

Cada Aviationtag é feito diretamente a partir do material desta aeronave. A pintura complexa, as transições de cor fluidas, as estrelas e as diferentes áreas da paisagem invernal tornam cada peça única. Nenhum tag é exatamente igual a outro – e é precisamente isso que lhe confere um caráter especial.

A TF-FIU era um Boeing 757-256 com o número de série do fabricante 26243 e era propulsionada por dois motores Rolls-Royce RB211-535E4. Uma aeronave que, durante décadas, ligou pessoas entre a Islândia, a Europa e a América do Norte e que agora prossegue viagem numa forma completamente nova.

Com a matrícula TF-FIU, o tipo de aeronave e um número de série individual gravados, cada Aviationtag torna-se uma peça da história da aviação com proveniência inequívoca.

Garante já uma peça original da Hekla Aurora da edição Aviationtag × Icelandair – enquanto estiver disponível.

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Dimensions: 35x88mm / 10x15cm with Cardboard

HS Code: 7616.99.00, Keychain

Mais informações

Fabricante

Fabricante

Boeing
Tipo de aeronave

Tipo de aeronave

B757
Registo

Registo

TF-FIU
Última companhia aérea

Última companhia aérea

Icelandair
País de origem

País de origem

Island
Primeiro voo

Primeiro voo

1994
Publicado

Publicado

Edição

Edição

25000

Nota: Cada Aviationtag da edição Aviationtag × Icelandair é uma peça única, feita a partir da fuselagem original do Hekla Aurora, com a matrícula TF-FIU. Devido à extraordinária pintura de aurora boreal, só é possível classificar os Aviationtags por cores de forma aproximada, e podem apresentar diferenças significativas mesmo dentro da mesma categoria. A textura, a espessura do material, a cor, o gradiente e a estrutura da pintura variam consoante a zona do avião. Pequenas irregularidades, riscos, lascas de tinta e outros sinais visíveis contam a história de mais de 31 anos e mais de 80.000 horas de voo em serviço. Conferem a cada Aviationtag o caráter especial de um produto vintage feito de material aeronáutico reciclado, e não surgiram durante a nossa produção. Por isso, o teu Aviationtag pode ser bastante diferente das imagens do produto. Se o quiseres usar como porta-chaves ou etiqueta de bagagem, recomendamos a nossa capa original para Aviationtag. Os colecionadores também podem expor o Aviationtag com estilo na parede, na nossa nova moldura para colecionadores Aviationtag.

Boeing 757-200: O Boeing 757 é um avião bimotor de corredor único, desenvolvido para voos de curta e média distância, mas que, graças à sua autonomia e aos motores potentes, também podia ser utilizado em rotas mais longas. Durante décadas, teve um papel marcante no tráfego aéreo entre a Islândia, a Europa e a América do Norte, sobretudo na Icelandair. A versão original e, de longe, a mais produzida para passageiros era a 757-200; mais tarde, a Boeing acrescentou a versão mais longa 757-300 e uma versão de carga. Com 47,3 metros de comprimento, o 757-200 combinava uma cabina relativamente espaçosa com a estrutura esguia de um avião de fuselagem estreita. A versão da Icelandair tinha capacidade para 184 passageiros, atingia uma velocidade de cruzeiro de 876 km/h e uma autonomia máxima de cerca de 6.300 quilómetros. O TF-FIU era um Boeing 757-256 e pertencia, portanto, à série 757-200. Era propulsionado por dois motores Rolls-Royce RB211-535E4 e, por fim, dispunha de winglets, que aumentavam a envergadura para 38,1 metros.

Perguntas frequentes

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Para encomendas para a Alemanha, a UE, o Reino Unido e os EUA, já está tudo pago com a tua encomenda; não deverá haver mais nada a pagar aquando da entrega. Em todos os outros países, o teu país poderá cobrar direitos aduaneiros, impostos ou taxas adicionais na importação, que terás de pagar. O montante destes custos é determinado pelas autoridades locais e está fora do nosso controlo.

Sim, são possíveis pequenas amolgadelas, riscos, lascas de tinta ou outros sinais de uso. Estes sinais não são causados durante a produção, mas remontam ao período em que o avião voou milhões de quilómetros e esteve exposto às condições meteorológicas, à radiação UV e às condições extremas das grandes altitudes. É isso que torna cada Aviationtag único - um verdadeiro pedaço da história da aviação.

Se perderes o teu Aviationtag, o nosso serviço de Perdidos e Achados pode ajudar: basta registá-lo na nossa página «Registar», com o número de série, a matrícula da aeronave e os teus dados de contacto. Se o teu tag tiver um código QR NoLongerLost, digitaliza o código no verso com o teu smartphone ou introduz o código de 8 dígitos em nolongerlost.com para registares o teu tag. Se alguém encontrar o teu Aviationtag, pode digitalizar o código ou comunicar-nos a descoberta do tag – e faremos o nosso melhor para o fazer chegar novamente até ti.

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