超級古比魚號 F-BTGV 的歷史!
我們的超級古比魚號 F-BTGV 極為稀有,無疑是航空史文化遺產的重要一環。F-BTGV 貨機是一架 Aero Spacelines 超級古比魚渦輪螺旋槳型(SGT-201),於 1960 年代打造,是以波音 377 Stratocruiser 為基礎、直接改良自 NASA 用超級古比魚號(SG-201)的機型。搭載四具 Allison 501-D22C 渦輪螺旋槳引擎後,載重能力提升至 25 公噸,比前一代多出近 7 公噸。
曾經打造的四架 SGT-201 貨機中,前兩架於 1970 年代初首飛,例如曾由 NASA 部署於阿波羅計畫。計畫終止後,法國公司 Aéromaritime 於 1971 年 11 月讓註冊編號為 F-BTGV 的超級古比魚號重獲新生,並於 1973 年 8 月讓註冊編號為 F-BPPA 的超級古比魚號重新出發,將協和式與空中巴士機型的超大型、重型飛機零件運送至土魯斯的總裝廠。超級古比魚號翼展達 47.61 公尺、機高 14.85 公尺,最高速度可達每小時 460 公里,最高飛行高度為 7,620 公尺。1980 年代,機身換上獨特的彩色塗裝,並漆上 Airbus Skylink 字樣。
機身寬大的超級古比魚號服役將近四分之一世紀,為全球最大飛機製造商空中巴士的成功做出了重大貢獻。F-BTGV 最後一次翱翔天際是在 1996 年 7 月 1 日,目的地是英格蘭布倫廷索普的博物館。自 2009 年起,當地的「超級古比魚號修復計畫」團隊悉心維護並修復這架飛機。然而,11 年後,超級古比魚號不得不離開;這間私人經營的博物館於 2020 年 3 月關閉,原展覽空間如今由一家汽車經銷商接手。
總共只有五架超級古比魚號曾翱翔天際,我們很高興如今能將這架歷史悠久的貨機帶到您身邊,化身為 Aviationtag。順帶一提,這些貨機以孔雀魚命名,孔雀魚是一種胎生魚類,懷孕時腹部會大幅鼓起。

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