Bienvenido Iberia!

انقر لشراء نسختك!

في سبتمبر 1991، غادرت طائرة A320-200 منشأة إيرباص في تولوز حاملة الرقم التسلسلي للمصنّع (MSN) 224، ونُقلت جوًا إلى إسبانيا. وكانت مجهزة بمحركين من طراز CFM56-5 من شركة CFM إنترناشونال، وهي مشروع مشترك بين جنرال إلكتريك وسافران لمحركات الطائرات.

كان تسجيلها الأول لدى إيبيريا هو EC-586 لمدة شهرين، قبل تغييره إلى EC-FGR في نوفمبر من ذلك العام. وبما أنها كانت متمركزة في مدريد، حلّقت «دييسا دي مونكايو»، التي تتسع لـ171 راكبًا، في أنحاء أوروبا كافة، وزارت عواصم أوروبية مثل لندن وباريس وفرانكفورت.

في أبريل 2009، وبعد 18 عامًا ضمن أسطول إيبيريا، أُخرجت EC-FGR من الخدمة وأُوقفت مؤقتًا في مطار مدريد باراخاس.

اندُمجت إيبيريا والخطوط الجوية البريطانية عام 2011، وتشكّلت مجموعة الخطوط الجوية الدولية (IAG). وفي وقت لاحق من عام 2011، أنشأت IAG شركة إيبيريا إكسبريس، وهي شركة طيران جديدة منخفضة التكلفة لتشغيل رحلات قصيرة ومتوسطة المدى من مدريد، وتوفير رحلات ربط لشبكة إيبيريا طويلة المدى. بدأت إيبيريا إكسبريس عملياتها في 25 مارس 2012، ونُقلت طائرتنا EC-FGR إليها.

لكن تلك التجربة لم تدم طويلًا - ففي أكتوبر 2013 أُخرجت طائرة إيرباص A320 من الخدمة مجددًا، ثم فُككت وأُلغيت في مدريد عام 2016.

اشترينا نحن في Aviationtag ألواحًا من هيكل الطائرة تتضمن شعار إيبيريا إكسبريس، على أمل الحصول على بعض بطاقات Aviationtag الملوّنة من تلك الطائرة. لكن تبيّن للأسف أن الشعار لم يكن مطليًا، بل كان ملصقًا برقائق، ولهذا تأتي بطاقات Aviationtag من هذه السلسلة باللون الأبيض فقط. لكن الخبر السار هو أن النقش يتفاوت لونه، إذ لا يزال شعار إيبيريا القديم والأصلي موجودًا تحت الطلاء الأبيض. ألقِ نظرة على هذه الصورة لترى ما نعنيه:

بعد 22 عامًا في الجو وبعض السنوات الإضافية على الأرض، تواصل «دييسا دي مونكايو» حياتها الآن بصفتها Aviationtag. ومن يدري - ربما تنضم طائرات أخرى تابعة لإيبيريا إلى أسطولنا قريبًا أيضًا - وربما تكون ملوّنة حتى؟ أهلًا وسهلًا!

وأنت، هل سبق أن سافرت على متن EC-FGR أو أي طائرة أخرى تابعة لإيبيريا؟ شاركنا تجربتك.