Oldie, but Goldie!
بعد Boeing 747 وطائرة Boeing 707 الأيقونية D-ABOD وطائرة Airbus A340، نضيف الآن Airbus A320 إلى أسطول Lufthansa من Aviationtag، مع الطائرة «Papa Bravo». كانت D-AIPB من الطائرات العتيقة حقًا، إذ تحمل رقم MSN 70، وهو من أوائل الأرقام. ولتوضيح ذلك: سلّمت Airbus بالفعل الطائرة ذات الرقم MSN 10,000 إلى Middle East Airlines في عام 2020، ويبلغ الرقم حاليًا MSN 11,137.
غادرت الطائرة D-AIPB أبواب المصنع متجهة إلى عضو تحالف ستار في أكتوبر 1989 - أي قبل إعادة توحيد ألمانيا - وسُمّيت «Heidelberg». كانت «Papa Bravo» تعمل بمحركات CFM56-5A1، لكن خلافًا لأولى طائرات A320، كانت مزوّدة بالفعل بزعانف صغيرة عند أطراف الأجنحة، تقلل اضطراب الهواء وتخفض استهلاك الوقود قليلًا. وقد رُكّبت في الأصل 156 مقعدًا للدرجة الاقتصادية ودرجة رجال الأعمال. ومنذ عام 2011، زاد عدد المقاعد إلى 168. ولم تُحال طائرة Airbus A320-211 إلى التقاعد إلا في عام 2019، بعد أكثر من 30 عامًا من الخدمة، ثم أُعيد تدويرها أخيرًا في أوستند عام 2020.
بعد آخر رحلة مجدولة لها من دبلن إلى ميونخ، انطلقت الطائرة ذات المحركين في نهاية أكتوبر 2019 في آخر رحلة لها من ميونخ إلى أوستند في بلجيكا، برقم الرحلة LH 992، حيث فُككت في عام 2020. وبعد أن قطعت نحو 90,000 ساعة طيران وما يقارب 60,000 دورة طيران، بلغت الطائرة نهاية عمرها التجاري. والآن، تواصل «Papa Bravo» رحلتها في إصدار Aviationtag، مواصلةً التاريخ العريق لمشروع Airbus A320 الناجح.
احصل على قطعتك الآن!
اترك تعليقًا