Aviationtag Airbus A320neo - VT-WJC
يُشترى غالبًا معًا
تظل بعض الطائرات عالقة في الذاكرة بسبب مسيرتها المهنية الطويلة. لكن VT-WJC حالة مختلفة، إذ انتهت قصتها قبل وقت طويل مما كان متوقعًا. سُلّمت طائرة إيرباص A320neo إلى GoAir في 21 ديسمبر 2018، ثم شُغّلت لاحقًا تحت اسم Go First، ولم تعمل في الخدمة المنتظمة سوى 1,273 يومًا، أي 3 سنوات و5 أشهر و26 يومًا فقط. وفي عام 2025، قُطّعت الطائرة في فرنسا، وهي تواصل حياتها الآن في إصدار Aviationtag هذا.
ما يميّز هذا الإصدار ليس قِصر مدة تشغيل الطائرة فحسب، بل الظروف التي انتهت فيها قصتها. غيّرت GoAir اسمها إلى Go First في عام 2021، وسعت إلى إعادة تموضعها. لكن شركة الطيران تعرضت لضغوط هائلة، إذ ظلت أعداد متزايدة من طائرات A320neo في أسطولها على الأرض بسبب مشكلات في محركات Pratt & Whitney GTF. وشملت الأجزاء المتضررة شفرات المروحة، ومانعًا لتسرّب الزيت، وبطانة غرفة الاحتراق. وفي الوقت نفسه، لم تكن المحركات البديلة متاحة في الوقت المناسب. وهكذا تحولت المشكلات التقنية إلى أزمة تشغيلية واقتصادية لم تعد Go First قادرة على احتوائها في نهاية المطاف.
لذلك، لا يرمز هذا التعليقة المصنوعة من مواد أصلية للطائرة إلى مجرد معدن. فهي تحفظ فصلًا من تاريخ الطيران الحديث، تحولت فيه طائرة نفاثة حديثة، بعد فترة وجيزة، إلى قطعة نادرة لهواة الجمع مصنوعة من مواد طائرات حقيقية. وباعتبارها ميدالية مفاتيح من مواد الطائرات وإيرباص A320neo Aviationtag، يجمع هذا الإصدار بين مواد الطائرات المعاد تدويرها وقصة لا يزال صداها يتردد حتى اليوم.
Dimensions: 35x88mm / 10x15cm with Cardboard
HS Code: 7616.99.00, Keychain
