Interview with Sam Chui

Todo empezó cuando era un niño en Hong Kong y veía incontables B747 inclinarse para aterrizar en el aeropuerto de Kai Tak. La pasión se intensificó cuando volé por primera vez en un Boeing 747 de United Airlines en 1993.

Al principio, cuando era niño, iba a menudo al aeropuerto a ver los aviones. Empecé a fotografiarlos cuando cumplí 17 años, con mi primera cámara: una Canon EOS Rebel. Revelaba copias y diapositivas antes de la era de las cámaras digitales.

Tenía el problema de que mi trabajo no estaba alineado con mi pasión. Me resultaba muy difícil viajar mientras trabajaba a jornada completa, así que dejé mi trabajo de oficina en 2018, después de trabajar durante 13 años en el sector bancario y de inversiones. Me di cuenta de que tenía que dedicarme por completo a mi pasión: la aviación. Desde entonces, no he vuelto la vista atrás.

He tomado más de 2.000 vuelos y recorrido más de 3,8 millones de millas en 215 aerolíneas.

Para mí, cada vuelo es especial. Todavía me hace muchísima ilusión embarcar en cada vuelo. Pero diría que el vuelo supersónico en el Concorde que hice en abril de 2003 encabeza la lista. Volé a 58.000 ft y viajé al doble de la velocidad del sonido de NY a Londres en solo 3 horas y 18 minutos.

Mis fotos favoritas son las que cuentan una historia, como estas o las que aparecen al final de la página:

A menudo pido permiso a las aerolíneas para grabar a bordo de los vuelos. Así puedes ampliar tu contenido y tener más acceso a lo que ocurre entre bastidores. Por supuesto, cuando tu trabajo se da a conocer, algunas aerolíneas me invitan a eventos, como vuelos de entrega, eventos especiales de lanzamiento e incluso vuelos de carga.

Compartir mi experiencia personal con otros aviadores y viajeros con intereses similares. También quiero ser la persona de referencia en cuanto a contenido de aviación, ya sean vídeos, fotos, noticias u opiniones.

A menudo me hacen esta pregunta y mi aerolínea preferida cambia de vez en cuando, según sus servicios y productos. Diría que Emirates, Singapore Airlines y Qantas son mis 3 favoritas en este momento. ANA, EVA Air, Qatar Airways y Etihad les siguen de cerca. Mi avión favorito es el B747, con el que he tenido el placer de volar más de 350 veces.

Mis cámaras, cargadores, MacBook, chanclas y un botiquín de primeros auxilios

Sigo siendo optimista sobre el futuro de la aviación. Es un sector cíclico y creo que nos recuperaremos rápidamente cuando termine la pandemia.

Todos mis planes de viaje se han detenido. De repente, tengo mucho tiempo en tierra. Decidí formarme para ser piloto y aprender una nueva habilidad durante este tiempo. Hasta ahora, ya he realizado mi vuelo en solitario y volveré a EE. UU. para continuar mi formación como piloto.

También aproveché el tiempo para terminar mi cuarto libro, Air747, que ya está disponible. (ENLACE)

Como ya sabes, reciclamos piezas del fuselaje de aviones para convertirlas en nuestros Aviationtags. ¿Qué te parece esta idea de preservar la historia de la aviación? Creo que los Aviationtags son una gran idea para tener un pedazo del avión. Se pueden coleccionar y pasar de generación en generación. ¡Gracias por tu tiempo, Sam! Todas las fotos son propiedad de Sam Chui. No olvides visitar el

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