Last existing Lufthansa Boeing 707-430 at Aviationtag
Por desgracia, esta edición de Aviationtag ya está agotada, apenas un par de horas después de su lanzamiento. Aún puedes probar suerte en uno de nuestros socios comerciales de Aviationtag de todo el mundo. De una forma u otra, nos gustaría contar un poco sobre la historia del D-ABOD en la publicación del blog de hoy.
El Boeing 707-430, con matrícula D-ABOD y número de serie del fabricante (MSN) 17720, fue entregado a Lufthansa el 24 de abril de 1960, después de realizar su primer vuelo el 5 de abril de 1960. Con este avión, bautizado «Frankfurt», la aerolínea inauguró la era de los reactores en Alemania, lo que permitió a Lufthansa ofrecer viajes mucho más rápidos que con el Lockheed L-1649A Starliner que utilizaba anteriormente. Además, podía transportar a muchos más pasajeros: 148.
Tras 15 años de servicio volando entre Tokio, São Paulo y San Francisco, el Boeing 707 fue retirado y estacionado en el aeropuerto de Hamburgo a partir del 30 de abril de 1975, entre otras cosas con las matrículas D-ABOB y D-AFHG.
El 31 de diciembre de 1984 marcó el final de toda una era del Boeing 707 en Lufthansa; hasta entonces, un total de 24 aviones del tipo Boeing 707 y ocho del Boeing 720, más corto, habían surcado los cielos con la icónica grulla amarilla en el estabilizador de cola. El primer Boeing 707 de Lufthansa, con matrícula D-ABOB y bautizado «Hamburg», se había vendido en 1976 debido a la corrosión y desapareció en África. El D-ABOB incluso convirtió a Lufthansa en el cliente de lanzamiento del modelo 707-430.
En 1976, el avión voló a Múnich-Riem para el rodaje de la película «Twilight's Last Gleaming», protagonizada por Burt Lancaster. Para esta película, se pintó el lado izquierdo del fuselaje con los colores del Air Force One. Sin embargo, nuestro D-ABOD permaneció estacionado en el aeropuerto de Hamburgo durante más de 45 años, y este lo compró por el precio simbólico de un euro con motivo de la exhibición aérea «Hamburg Airport Classics», en el verano de 1999, para usarlo como pieza de museo, vehículo de transporte terrestre y avión de entrenamiento. Con la nueva inscripción «Hamburg Airport» y gracias a la asociación Hamburg Airport Friends, el B707 participó en varios rodajes, como la producción de la televisión pública alemana «Deutschlandspiel» (2002), la comedia cinematográfica «Bend it like Beckham» (2001) y «Im Schatten der Macht» (2003). El servicio de bomberos del aeropuerto también utilizó el avión como estación de entrenamiento, y la Policía Federal alemana adiestró perros de búsqueda en él. Incluso los técnicos de deshielo de aviones practicaron su oficio en el avión, que era un atractivo muy popular.
En junio de 2021, el aeropuerto de Hamburgo decidió desguazar el avión y subastar las piezas pertinentes.
Lamentablemente, ni siquiera la campaña de recaudación de fondos de la «Verein zur Rettung der Boeing 707 D-ABOD» (Asociación para salvar el Boeing 707 D-ABOD) pudo ayudar al aeropuerto a seguir cubriendo los costes.
Por eso nos hace aún más ilusión poder salvar una parte de este avión histórico y llevar a tu casa partes del fuselaje del último Boeing 707-430.
Esta edición maravillosa e histórica se agotó en pocas horas. Sin embargo, quizá te interese alguna de nuestras otras Aviationtags de la Classic Collection. Tenemos un DC-3 Candy Bomber, el popular Super Guppy Turbines #1, así como el antiguo Beechcraft 18 de la NASA y la Fuerza Aérea de EE. UU. en la colección.
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