Airbus A330 - G-MLJL - Aviationtag
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AviationtagAirbus A330 - G-MLJL

32,95 €
/
Taxes incluses. Frais d'expédition calculés lors du passage à la caisse.
Couleur
Blanc Jaune

Souvent achetés ensemble

Le dernier Airbus Thomas Cook est maintenant chez Aviationtag !

L’Airbus A330-200 a été livré en juin 1999 à la compagnie britannique Airtours International Airways, avec l’immatriculation G-MLJL et le numéro de série du constructeur (MSN) 254. L’appareil a été en service pendant huit ans pour cette compagnie, rebaptisée MyTravel Airways en 2002, et desservait des destinations internationales. En 2007, MyTravel a fusionné avec Thomas Cook Airlines, qui a repris l’ensemble de la flotte, alors composée de 16 avions, dont trois A330-200. Parallèlement, la compagnie suédoise MyTravel Airways A/S a été rebaptisée Thomas Cook Airlines Scandinavia, pour laquelle notre G-MLJL a également été en service. En septembre 2012, Garuda Indonesia a utilisé l’Airbus, jusqu’à ce que Thomas Cook le reprenne en novembre 2012.

Le 23.09.2019, l’A330 a effectué son dernier vol, d’Orlando à Manchester. Ce fut non seulement le dernier vol de notre appareil, mais aussi le tout dernier vol de Thomas Cook, qui a dû se déclarer en faillite. Une ère de 178 ans a ainsi pris fin.

Nous sommes d’autant plus heureux d’avoir pu sauver une partie de l’histoire de Thomas Cook et de vous la faire découvrir sous la forme d’un Aviationtag !

En savoir plus

Dimensions: 35x88mm / 10x15cm with Cardboard

HS Code: 7616.99.00, Keychain

Plus d’informations

Fabricant

Fabricant

Airbus
Type d’avion

Type d’avion

A330
Inscription

Inscription

G-MLJL
Dernière compagnie aérienne

Dernière compagnie aérienne

Thomas Cook
Pays d’origine

Pays d’origine

Vereinigtes Königreich
Premier vol

Premier vol

1999
Tirage

Tirage

6500

Remarque : Chaque tag est unique. Selon l’avion, leur texture, l’épaisseur du matériau et leur couleur varient. Les petites irrégularités témoignent des nombreuses années passées dans les airs et reflètent le caractère d’une époque révolue. Les petites rayures, les éclats de peinture et les irrégularités sont tout à fait normaux et confèrent à l’Aviationtag son charme particulier, celui d’un produit vintage fabriqué à partir de matériaux recyclés. Ces particularités ne sont pas dues au processus de fabrication, mais reflètent l’état du matériau provenant de l’avion utilisé ! Pour l’utiliser comme porte-clés ou étiquette de bagage, nous recommandons la housse de protection Aviationtag.

Airbus A330 : L’Airbus A330 est un gros-porteur biréacteur du constructeur aéronautique européen Airbus, conçu pour les moyen et long-courriers. Il a été développé pour remplacer l’A300-600R et concurrencer le Boeing 767-300ER. Le programme A330-200 a été officiellement lancé en novembre 1995, et ILFC a passé la première commande, portant sur 13 appareils, en février 1996. Le premier vol a eu lieu le 13 août 1997 et l’appareil a été certifié en avril 1998.

L’A330-200 mesure un peu plus de 59 m de long, a une autonomie maximale de 13 400 KM et peut transporter jusqu’à 400 passagers dans une configuration à une seule classe.

FAQ

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Oui, de petites bosses, des rayures, des éclats de peinture ou d’autres traces d’usure sont possibles. Ces marques ne sont pas apparues lors de la fabrication, mais remontent à l’époque où l’avion a parcouru des millions de kilomètres et a été exposé aux intempéries, aux rayons UV ainsi qu’à des conditions extrêmes en haute altitude. C’est précisément ce qui rend chaque Aviationtag unique : un véritable morceau d’histoire de l’aviation.

Si tu perds ton Aviationtag, notre service des objets trouvés peut t’aider : il te suffit de l’enregistrer sur notre page « S’enregistrer » à l’aide de son numéro de série, de l’immatriculation de l’avion et de tes coordonnées. Pour les tags équipés d’un code QR NoLongerLost, scanne le code au dos avec ton smartphone ou saisis le code à 8 chiffres sur nolongerlost.com pour enregistrer ton tag. Si quelqu’un trouve ton Aviationtag, il peut scanner le code ou nous signaler le tag ; nous ferons de notre mieux pour te le rendre.

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