Remarque : chaque tag est une pièce unique. Selon l’avion, ils diffèrent par leur texture, l’épaisseur de leur matériau et leur couleur. De petites irrégularités racontent les nombreuses années passées dans les airs et évoquent le caractère d’une époque révolue. Les petites rayures, les éclats de peinture et les irrégularités sont tout à fait normaux et confèrent à l’Aviationtag son charme particulier, celui d’un produit vintage fabriqué à partir de matériaux revalorisés. Ces particularités ne sont pas dues au processus de production, mais reflètent l’état du matériau aéronautique utilisé !
À noter également pour cette édition : après une dizaine d’années passée à l’arrêt sous des conditions météorologiques changeantes, la peinture peut avoir visiblement souffert. De petits éclats de peinture et de l’usure sur les bords, ainsi que dans les zones peintes en foncé et en noir en particulier, sont normaux et font partie de la patine authentique.
Pour utiliser votre Aviationtag comme porte-clés ou étiquette de bagage, nous vous recommandons son étui de protection.
Boeing 747-246F (N746CK) : ce Boeing 747 est un véritable avion-cargo, qui n’a été ni converti ultérieurement ni configuré en avion combiné. Le N746CK (MSN 22989) a effectué son premier vol le 7 octobre 1982 et a été livré en décembre 1982. À l’époque où il volait pour Japan Airlines, il faisait partie de la flotte cargo « Super Logistics » de JAL et a arboré pendant quelque temps la livrée Super Logistics. En tant que 747-200F sorti d’usine, il est entièrement conçu pour le fret : sa porte cargo distinctive à l’avant permet le chargement direct de marchandises volumineuses, tandis que la porte cargo latérale du pont principal facilite les opérations de chargement. En novembre 2008, l’avion a rejoint Kalitta Air et a dès lors volé sous l’immatriculation N746CK. Depuis août 2015, il était entreposé à Oscoda, dans le Michigan. Notre édition Aviationtag x Kalitta Air est désormais fabriquée à partir d’une sélection de matériaux aéronautiques revalorisés provenant de ce Jumbo Jet cargo.
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Oui, de petites bosses, des rayures, des éclats de peinture ou d’autres traces d’usure sont possibles. Ces marques ne sont pas apparues lors de la fabrication, mais remontent à l’époque où l’avion a parcouru des millions de kilomètres et a été exposé aux intempéries, aux rayons UV ainsi qu’à des conditions extrêmes en haute altitude. C’est précisément ce qui rend chaque Aviationtag unique : un véritable morceau d’histoire de l’aviation.
Si tu perds ton Aviationtag, notre service des objets trouvés peut t’aider : il te suffit de l’enregistrer sur notre page « S’enregistrer » à l’aide de son numéro de série, de l’immatriculation de l’avion et de tes coordonnées. Pour les tags équipés d’un code QR NoLongerLost, scanne le code au dos avec ton smartphone ou saisis le code à 8 chiffres sur nolongerlost.com pour enregistrer ton tag. Si quelqu’un trouve ton Aviationtag, il peut scanner le code ou nous signaler le tag ; nous ferons de notre mieux pour te le rendre.