Boeing 767 - OE-LAX - Aviationtag
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Boeing 767 - OE-LAX

45,95 €
/
Taxes incluses. Frais d'expédition calculés lors du passage à la caisse.

Couleur

Salut, OE-LAX !

Nous avons longtemps cherché un ancien avion d’Austrian Airlines et, enfin, nous avons trouvé ! Et où trouve-t-on un avion du pays voisin ? Bien sûr, aux États-Unis, où il a donc quelques kilomètres de plus au compteur.

Nous sommes ravis de vous présenter aujourd’hui l’édition Aviationtag de l’ancien Boeing 767-300ER OE-LAX d’Austrian Airlines. L’OE-LAX, portant le MSN 27095, a été livré en 1992 à Lauda Air, qui s’appelait alors ainsi, et a reçu le nom de baptême évocateur de « James Dean ».

Après 15 ans de service au sein de la compagnie aérienne fondée par l’ancien pilote de Formule 1 Niki Lauda, le Boeing 767 a rejoint Austrian Airlines en 2007, dans le cadre de son rachat. Il y a reçu le surnom de « Salzburger Festspiele ».

L’OE-LAX a finalement atterri chez la compagnie cargo Kalitta Air, dans le Michigan. Celle-ci a certes encore immatriculé l’appareil sous le numéro N788CK, mais l’a ensuite entièrement démonté pour récupérer des pièces de rechange. Nous avons saisi l’occasion et avons pu récupérer quelques belles pièces du Boeing 767 pour nos Aviationtags !

Ne tardez pas, profitez-en !

En savoir plus

Dimensions: 35x88mm / 10x15cm with Cardboard

HS Code: 7616.99.00, Keychain

Plus d’informations

Fabricant

Fabricant

Boeing
Type d’avion

Type d’avion

B767
Inscription

Inscription

OE-LAX
Dernière compagnie aérienne

Dernière compagnie aérienne

Austrian Airlines

Remarque : Chaque tag est unique. Selon l'avion, sa texture, l'épaisseur du matériau et sa couleur peuvent varier. Les petites irrégularités témoignent des nombreuses années passées dans les airs et évoquent le caractère d'une autre époque. Les petites rayures, les éclats de peinture et les irrégularités sont tout à fait normaux et confèrent à l’Aviationtag son charme particulier, celui d’un produit vintage fabriqué à partir de matériaux revalorisés. Ces particularités ne sont pas dues au processus de production, mais reflètent l’état du matériau provenant de l’avion utilisé !

Pour utiliser votre tag comme porte-clés ou étiquette de bagage, nous vous recommandons d’utiliser la coque de protection Aviationtag.

Boeing 767 : Le Boeing 767-300ER est une version du 767-300 dotée d’une autonomie nettement supérieure et d’un réservoir supplémentaire dans le fuselage, déjà présent sur le 767-200ER. En tant que version à autonomie prolongée (ER), l’OE-LAX avait une autonomie maximale de 11 297 km, tandis qu’un 767-300 classique ne pouvait parcourir que 9 075 km au maximum.

Le développement du 767-300ER a commencé en 1985 et son premier vol a eu lieu le 19 décembre 1986. Comme souvent chez Boeing, son premier client fut American Airlines, qui commanda 15 appareils en mars 1987. La masse maximale au décollage pouvait être portée en option à 172 365 kg. À partir de 1992, une masse maximale au décollage de 186 880 kg était même autorisée. Le dernier des 583 appareils produits a été livré à Air Astana, au Kazakhstan, en juin 2014 ; il s’agissait également de la dernière livraison d’un 767 destiné au transport de passagers.

À la demande des compagnies aériennes, les deux versions du 300 (B763 et B763ER) peuvent également être équipées d’une issue de secours centrale supplémentaire, située devant l’aile. Ainsi, trois portes de même taille sont installées de chaque côté, comme sur l’OE-LAX.

FAQ

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Oui, de petites bosses, des rayures, des éclats de peinture ou d’autres traces d’usure sont possibles. Ces marques ne sont pas apparues lors de la fabrication, mais remontent à l’époque où l’avion a parcouru des millions de kilomètres et a été exposé aux intempéries, aux rayons UV ainsi qu’à des conditions extrêmes en haute altitude. C’est précisément ce qui rend chaque Aviationtag unique : un véritable morceau d’histoire de l’aviation.

Si tu perds ton Aviationtag, notre service des objets trouvés peut t’aider : il te suffit de l’enregistrer sur notre page « S’enregistrer » à l’aide de son numéro de série, de l’immatriculation de l’avion et de tes coordonnées. Pour les tags équipés d’un code QR NoLongerLost, scanne le code au dos avec ton smartphone ou saisis le code à 8 chiffres sur nolongerlost.com pour enregistrer ton tag. Si quelqu’un trouve ton Aviationtag, il peut scanner le code ou nous signaler le tag ; nous ferons de notre mieux pour te le rendre.

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