You're making me D-IZZY!
Elegante, slanciato e soprattutto incredibilmente veloce: ecco il Piaggio P.180 Avanti. L'aereo passeggeri e aziendale con registrazione D-IZZY e numero di serie del costruttore (MSN) 1034 era utilizzato da AirGO Private Airline GmbH, una compagnia aerea tedesca con base presso l'aeroporto di Mainz-Finthen, ed è stato costruito nel 2000 da Piaggio Aerospace come parte della serie Piaggio Avanti. Il suo design italiano rende l'aereo unico e molto apprezzato. Ma anche le sue prestazioni sono degne di nota. La velocità e l'autonomia del Piaggio P.180 Avanti sono impressionanti: può volare più velocemente e più lontano di altri aerei della stessa categoria, tenendo testa ai jet leggeri. Poiché il Piaggio P.180 Avanti può operare anche in aeroporti molto piccoli, è l'aereo più versatile dell'aviazione d'affari.
Il modello effettuò il primo volo nel settembre 1987, mentre i primi aerei di serie furono consegnati nel 1990. Nel 2006, si stima che circa 110 Piaggio P-180 Avanti fossero usciti dalla fabbrica: uno di questi era il nostro D-IZZY. Curiosamente, sia il primo sia l'ultimo volo furono effettuati con i fondatori di AirGO in cabina di pilotaggio: Daniela Flierl come comandante e Albrecht Flierl come copilota. In entrambe le occasioni, la coppia fu accolta da una fontana d'acqua.
Il Piaggio P180 Avanti ha un aspetto inconfondibile: la piccola ala anteriore sul muso lo rende immediatamente riconoscibile. Questo design insolito riduce notevolmente il peso e la resistenza aerodinamica, con effetti molto positivi sulle prestazioni e sui costi di gestione. La fusoliera dell'aereo forma una curva continua e aerodinamica dal muso alla coda. Il profilo perfetto e affusolato dell'Avanti riduce al minimo la resistenza aerodinamica e massimizza le prestazioni. Anche il design "a pressione" delle pale dell'elica riduce la turbolenza dell'aria che interferisce con l'aerodinamica dell'ala. Questo rende l'Avanti molto più aerodinamico rispetto al design tradizionale delle eliche di altri aerei a elica, come il King Air, per esempio.
Il P180 Avanti vanta una cabina incredibilmente spaziosa e confortevole, considerevolmente più grande di quella di qualsiasi jet privato concorrente, con un'impressionante altezza interna di 1.75m. Con una velocità di 400 kt o Mach 0.7, l'Avanti è anche veloce quanto un jet leggero, ma consuma appena il 60% del carburante e può ospitare fino a 7 passeggeri. È inoltre uno dei jet aziendali turbojet o turboelica più silenziosi sul mercato, con un livello di rumore di appena 68 dbA: è più silenzioso di molte suonerie di telefoni cellulari. Il nostro D-IZZY aveva base all'aeroporto di Avignone, nel sud della Francia, e faceva parte della più grande flotta di Piaggio Avanti in Europa. Nel 2021 fu trasferito da Avignone a Mönchengladbach per lo smantellamento finale.
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