特別な旅路
アイスランドの冬景色の上空を、緑と青のオーロラが舞う。Hekla Auroraは、航空会社名を読む前からそれとわかるボーイング757でした。しかし、TF-FIUはどのようにして、母国アイスランドへの旅へと誘うアイスランド航空の空飛ぶ招待状になったのでしょうか？ノリッジの塗装格納庫から、予想外の任務、そしてアイスランド上空での別れまで、その物語は有名な塗装デザインの枠を超えて広がります。今、そのオリジナルアートワークの一部は、Aviationtag × Icelandair Editionを通じて旅を続けています。
スペイン語入門
オーロラの前に
IcelandairがTF-FIUにオーロラを描いたとき、この機体はすでに20年間、乗客を運んでいました。スペインの航空会社で飛び、さまざまな塗装をまとい、北のアイスランドへ移ってきました。その名を知られるきっかけとなる機体の生涯は、まだ始まったばかりでした。
後にヘクラ・オーロラとなる機体が初飛行したのは、1994年4月8日です。製造番号26243のボーイング757-256で、同年7月にイベリア航空へ納入されました。その後、エア・ヨーロッパで運航され、再びイベリア航空に戻ったのち、2004年にIcelandairグループに加わり、アイスランドの登録記号TF-FIUを付与されました。
その道のりでは、さらに変化がありました。アイスランドでの初期にはLoftleiðir Icelandicで運航され、イタリアのVolarewebで飛んだ時期もありました。歴史的な写真には、緑色のオーロラが機体全体を彩るずっと前の、あまり知られていないこうした姿が記録されています。
やがてこの機体は、ヘクラの名でIcelandairの機材におなじみの存在となりました。伝統的なアイスランドの女性名であり、火山の名でもあるヘクラは、このボーイングを第二の故郷と結びつけました。2014年後半、そのつながりは一段と目に見えるものになりました。
Aviationtag x Icelandair
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夜を描く
到着前のアイスランド
この変化を理解するには、アイスランド航空が売り込んでいた旅の形を見るとよいでしょう。ヨーロッパと北米の間を飛ぶ乗客は、アイスランドで乗り継いで旅を続けられます。では、もう少し長く滞在したらどうでしょうか。
同社は1960年代初頭から、乗り継ぎの際に滞在を楽しむことを勧めていました。2014年に始まったグローバルキャンペーン「#MyStopover」は、この機会に新たな注目を集めました。追加の航空運賃なしで、アイスランドに最大7泊できます。乗り継ぎの時間が、それ自体で休暇になり得るのです。
ヘクラ・オーロラは、アイスランドから遠く離れた空港でもそのアイデアを形にしました。2014年12月、イングランドのノリッジでアーティストたちがTF-FIUをオーロラ塗装に仕上げました。エアブラシの技法で緑、ターコイズ、青の色合いを柔らかくつなぎ、その下には暗いアイスランドの冬景色が広がっていました。このデザインは、なめらかな色の移り変わりが決め手でした。光が色の塊として分かれて見えるのではなく、機体の上を流れるように見せる必要があったのです。
乗客は搭乗後も同じ発想に触れました。LEDムード照明がオーロラを機内に再現し、外装のテーマを飛行中も引き継ぎました。
動画制作の舞台裏
機体は12月にはすでに新しい塗装をまとっていましたが、正式なお披露目は2015年2月4日に行われました。ヘクラ・オーロラはレイキャビクの上空を飛び、街を見下ろすライトアップされたハットルグリムス教会の上空を通過した後、国内線空港に着陸しました。その後、見学者たちが機内に招かれました。その夜は、機体に描かれた風景も、客室の照明も、眼下の街も、すべてがひとつの物語を紡いでいました。
空飛ぶ風景
氷と国旗の色
ヘクラ・オーロラは、アイスランド航空が後に再び取り上げることになるアイデアを打ち立てました。乗客は、アイスランドに到着する前から、その魅力に触れられるという発想です。
2017年、航空会社の創立80周年を記念して、ヴァトナヨークトルが特別塗装機の仲間に加わりました。手描きの氷河が機体の外装に広がり、機内には氷河をイメージしたディテールと氷のような青い照明が施されました。機内サービス用のカートにまでテーマが取り入れられ、小さな移動式の氷河洞窟のようになりました。ヘクラ・オーロラが夜空を思わせる機体だったのに対し、ヴァトナヨークトルは乗客を、その下に広がる氷へと近づけました。
その翌年、シンクヴェトリルがアイスランド国旗の青、白、赤をまとって登場しました。アイスランドの主権獲得から100年と、男子サッカー代表チームの初めてのワールドカップ出場を記念した機体です。その塗装での初飛行では、サポーターをモスクワへ運びました。
これらの機体は、それぞれ大きく異なるデザインで知られるようになりました。しかし、写真に収められたり、公の場に姿を見せたりする一方で、乗客を運び、運航スケジュールを守る役割も果たし続けていました。
思いがけない一週間
時刻表を超えて
Hekla Auroraの運航業務は、ときに思いがけない展開を見せました。2023年10月、この機体は数日のうちに、性質の大きく異なる2つの任務に駆り出されました。
10月7日の攻撃を受け、アイスランド政府は帰国支援のために同機をチャーターしました。目的地はヨルダンのアンマンで、乗客はイスラエルから陸路で移動した後、そこで搭乗しました。Hekla Auroraはその後、乗客をアイスランドへ送り届けました。帰国した人々の中には、他国からの乗客に加え、アイスランド人126人が含まれていました。
10月15日、ボーイング機はレイキャビクとアークレイリを結ぶ、はるかに短い路線に姿を現しました。Q400の技術的な問題で国内線の運航に支障が出ていたためです。Hekla Auroraを利用できたことから、アイスランド航空は予定していた2便の運航を統合し、より大型の機体で乗客を目的地まで運びました。航空会社の広報担当者は、通常であれば国内線にこうしたジェット機を投入するのは非常に珍しいと認めました。
おなじみのオーロラ塗装の機体が、地域路線用のターボプロップ機の代役を務めました。こうした任務が機体の世間的なイメージを形づくることはめったにありませんが、入念に計画された祝賀行事と同じように、機体の歴史の一部となっています。
さようならを告げる
2年後、乗客たちは、機体そのものを主役に据えた旅のためにヘクラ・オーロラに搭乗しました。2025年10月12日、約140人がアイスランド上空を巡る遊覧飛行に参加しました。長年、アイスランドの風景を描いた機体で国外へ飛んできたボーイング機は、今度は故郷の風景の上空で祝福されました。
この飛行は一般の人々へのお別れとなりましたが、TF-FIUにはまだ仕事が残っていました。最後の定期旅客便は10月14日、コペンハーゲンからケプラヴィークへの便でした。そして11月6日、スペインのリェイダ＝アルガイレへ向けて飛び立ちました。祝賀飛行、最後の旅客便、そして最後の回送飛行は、キャリア終盤の別々の出来事でした。
機体はオーロラの塗装を残したままスペインに到着しました。数か月後、その塗装が私たちの訪問の中心となることになります。
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色彩は残る
2026年7月、私たちのチームはレリダを訪れ、気温が40°Cを超える中、TF-FIUの機体に使われていたオリジナル素材の一部を自ら回収しました。素材はケルンの工房に運ばれ、公式のAviationtag × Icelandairエディションのため、手作業で加工しています。
小さなパーツを扱うと、塗装の見え方も変わります。空港の窓から眺めると、色彩がひとつの風景を形づくっています。間近で見ると、青から緑への色の移り変わりや、淡い色で描かれた地形の一部が、それぞれ独自の構図として目に映ります。
それこそが、今回のエディションがこれまでで最も多彩なものとなった理由です。それぞれのAviationtagにはオリジナルの塗装の異なる部分が残されているため、色のカテゴリーや商品写真はあくまで目安です。実際のパーツは、掲載されている見本と大きく異なる場合があります。
航空機のアップサイクルを通じて、こうしたディテールは飾って楽しんだり、キーホルダーやラゲッジタグとして使ったりできる航空コレクターズアイテムになります。どれにも同じボーイング757のオリジナル素材が使われていますが、Hekla Auroraを生み出したアートワークの異なる表情が楽しめます。
ヘクラ・オーロラに乗ったことや、空港で見かけたことはありますか？どこでいつ見たか、コメントで教えてください。写真をお持ちでしたら、ぜひ共有してください。
この機体が旅した数々の航路にまつわる、乗客の皆さんのお話をぜひ聞かせてください。
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