The Story of the Canberra PR.9 and XH135 in Particular

The Story of the Canberra PR.9 and XH135 in Particular

Aviationtag English Electric Canberra PR.9 XH135 Edition
イングリッシュ・エレクトリック キャンベラ PR.9

イングリッシュ・エレクトリック キャンベラは、イングリッシュ・エレクトリック社がデ・ハビランド モスキートの後継機として1940年代に開発した、イギリス初期世代のジェット推進中型爆撃機です。新たに開発されたジェット推進により、高高度爆撃能力と速度に優れていました。1951年5月、RAF初のジェット推進爆撃機となりました。

キャンベラは合計1,352機が生産され、その中にはB-57が403機、オーストラリア空軍向けの機体が48機含まれています。イギリスで最初に運用を開始した飛行隊は、1951年5月にRAFビンブルック基地に配備された第101飛行隊でした。また、RAFドイツ地区では、RAFギュータースロー基地の第149飛行隊が1954年8月に最初の部隊となりました。

さまざまな型がアルゼンチン、カナダ、チリ、エクアドル、エチオピア、フランス、インド、ニュージーランド、パキスタン、ペルー、ローデシア、南アフリカ、スウェーデン、ベネズエラ、西ドイツに輸出されました。ドイツ駐留イギリス空軍は、キャンベラを約20年間運用しました。

ドイツ連邦軍では、1963年から1993年まで、軍事測地局が航空写真撮影任務に3機を使用しました。2006年6月23日、イギリス空軍の最後のキャンベラが55年間の運用を経て正式に退役しました。

Aviationtag ミリタリーコレクション

XH135♀♀♀♀♀♀

1959年製造のAviationtagのXH135は、RAFマンビーのRAFハンドリング飛行隊で運用された後、ベルファストのショーツ社に移管されました。その後、RAFワイアトンの第58飛行隊に配属され、一時的にマルタの第13飛行隊へ移管された後、1982年2月までRAFワイアトンの第39飛行隊で運用されました。RAFセント・アサンで保管された後、RAFマーハムの第1写真偵察隊で再運用されました。

Aviationtag English Electric Canberra PR.9 Edition

2006年7月、XH131およびXH134とともにケンブル飛行場で退役しましたが、XH135は航空ショーでの地上走行が可能な状態に保たれていました。2010年頃にMidairが取得し、XH134が耐空性を確保する機体に選ばれる一方、XH135は電動始動の試験に使用された後、部品取りのために解体されました。2017年のMidairの破産により、キャンベラ機は空港の
所有物となりました。

2020年、Buccaneer Aviation Groupは機体をコッツウォルド空港に移し、XH135を清掃しました。2022年初頭、コッツウォルド空港はXH135の処分を発表しました。元キャンベラPR.9の航法士が機体の保存に向けた取り組みを始めましたが、資金不足により、解体するという苦渋の決断に至りました。

Aviationtagは、この伝説的な機体の部品を救い出すことに成功しました。Aviationtagエディションは、イギリス空軍で活躍したXH135から美しく作られた、ベージュと白の魅力的なバリエーションが揃っています。航空遺産のユニークな一片を手に入れるチャンスをお見逃しなく。

Aviationtag English Electric Canberra PR.9 Edition

2022年8月までに、XH135はコックピット部分だけとなり、かつてRAFウェスト・レイナムだったウェスト・レイナム・ビジネスパークに新たな居場所を見つけました。こちらをクリックして、プロジェクトについて詳しくご覧ください。

このAviationtagエディションはいかがですか?軍用機をもっと取り上げてほしいですか?コメントでお聞かせください。

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    62件のコメント


    • Juan

      Great article, love to get some info about this release! The model was very familiar since I saw some of this model flying for the Ecuadorian Air Force. Great times!


    • Jaiveer

      Military tags are my favorite tags. Such aircraft are like eye candy for us aviation enthusiasts. The ban on photography at military airports in certain countries like India just increases our adrenaline and makes us want to take such pictures more. I mean, those aircraft were actually used in combat or in rescue operations and more. Learning about the history behind such aircraft just unleashes the 10 year olds inside us. Boy, such aircraft are a sight for sore eyes. Fun fact: my grandmother’s elder brother is a retired Indian Air Force pilot. I would love it if aviationtag could acquire Indian military aircraft/helicopter scrap. Such a tag (especially that of a soviet made aircraft (yes, India had good relations with the Soviet Union)) would be popular af (and famous).


    • Michael

      This is a welcome change from the commercial editions. I didn’t know about this plane before. But i appreciate the commercial tags more to be honest though ;)


    • Thomas

      Did not know this plane. Looks interesting


    • Marco

      Wonderful release! Amazing aircraft like is his history! 😍