Aviationtag（B）日志本
今天很高兴邀请到 Maria Fagerström，她抽出时间回答了我们的一些问题。 Maria，谢谢你抽出时间接受采访。你没有住在自己的祖国，这对你来说是什么感受？ 我一直想过在自己长大的瑞典生活，但第一次找到航空公司飞行员的工作后，一切都变了。现在我无法想象自己会在某个地方定居，因为我想体验在不同国家生活的感觉。我觉得这就是当飞行员的好处之一：整个世界都是你的游乐场。 你的飞行员职业生涯是怎样的？ 我从小就梦想成为一名商业飞行员。爸爸一直是我的榜样，也是激励我追寻梦想的人。近 20 年来，他驾驶飞机飞遍世界各地的长途航线，旅行时总是带着我和我的三个姐妹。从小就能以这样的方式看世界，我想不出还有什么比这更好的事了——我爱上了航空，也爱上了这个世界。我和姐妹们从小就相信一切皆有可能，我们可以做任何自己想做的事；但必须愿意努力，因为说实话，人生中真正靠运气的事情少之又少。2010 年，我 18 岁时，成功考入瑞典一所由政府资助的航空学校，如今名为 OSM Aviation Academy。那年夏天，我第一次独自驾驶塞斯纳 172 单发活塞式飞机飞行。20 岁时，我完成了高中自然科学课程的学习，并自豪地获得了商业飞行员执照。之后我搬回瑞典南部的家乡，在瑞典空中交通管制学院兼职担任模拟机飞行员，同时继续学习，准备成为一名航空公司飞行员。2014 年夏天，我取得了多发飞机执照、仪表等级资格，完成了 MCC 课程和 ATPL 理论课程。那时，我终于完成了所有航空培训，拿到了冻结的 ATPL，可以开始申请航空公司的副驾驶职位。培训结束不到一个月，我就收到了一个好消息：我被瑞安航空的学员计划录取，将坐在右座驾驶波音 737-800，担任副驾驶。在阿姆斯特丹和伦敦经历了紧张的数月机型培训后，我被分配到第一个基地——西班牙马略卡岛帕尔马。在航线培训期间，我有幸在这座美丽的岛上生活了五个月。在马略卡岛生活的那几个月，让我很快意识到自己重视什么样的生活，于是我决定留在西班牙，尽可能住在离海边近的地方。2015 年 10 月，我被分配到新的永久基地——我在特内里费的新家。我在那里住了两个半月，之后和男朋友一起搬到了阿利坎特，他也恰好是一名飞行员。“我的计划是尽快成为机长。之后再看看世界各地有哪些机会。 还要多久，你才能称自己为 Maria 机长？ 我原本希望今年（2019 年）能成为机长，但航空业变化莫测，时刻都在变化。我所在的公司决定暂停所有晋升培训，直到另行通知。希望明年我能和男朋友一起开始培训，他碰巧也是一名飞行员。 你在一家欧洲廉价航空公司工作。与传统航空公司相比，你有没有注意到什么不同？如果没有亲身经历，你的同事们都怎么说？ 这种工作有一些好处，比如在欧洲范围内飞行，不必应对时差。排班固定，空闲时间充裕，也不用离家在外住酒店。不过，我希望在飞行生涯中体验一次长途飞行员的生活，相信那也有它独特的好处。但目前，我对现状很满意。 尽管情况正在迅速变化，女性仍然是驾驶舱里的少数群体。你对此有何感受？ 女性飞行员的比例只有 5%，还有很长的路要走，但很高兴看到这一趋势正在向好发展。 你的博客和社交媒体账号与许多其他飞行员账号的切入角度不同——你会如何描述这种风格？为什么会选择这样做？ 看到这么多其他女飞行员也在使用社交媒体，真是太棒了。这是传播意识和信息的好工具。我总是尽力专注于为粉丝提供有价值的内容，以女飞行员的视角让他们了解航空界。...
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斯科特·贝特曼 你的飞行员生涯是怎样的？ 我对航空的兴趣始于1985年加入空军学员组织。这点燃了我对航空的热情。1990年，我加入英国皇家空军，担任C130机载装卸长，成为其中一员是自然而然的选择。完成培训后，我从1991年到1997年在第47中队服役，之后获选接受飞行员训练。 我很幸运能重返第47中队驾驶C130，先担任副驾驶，后来担任机长。2008年，我离开英国皇家空军，沿着许多人走过的道路加入航空公司。迄今为止，我很幸运能在航空公司的职业生涯中驾驶波音747-400。不过，我目前正在接受培训，准备改飞一种新机型。 你一直都想成为飞行员吗？ 是的，我想任何对航空充满热情的年轻人都会想成为飞行员。不过和很多人一样，我第一次申请没有成功，但我没有失去信心，继续追寻成为驾驶员的梦想。 2008年，你曾担任“我们的”赫拉克勒斯C130 XV209的机长。我们知道有很多信息不能公开，但你能不能告诉我们，你们当时运输的是什么？ C-130是一款实力强劲的战术运输机，在军用机队中，没有其他机型能像它这样灵活。它能够从条件最简陋的机场运输超大尺寸货物和人员，有时甚至可以从海滩和野外起降。它是飞行员最爱的飞机；如今，这一机型的现代版本，例如LM-100J，也用于支援消防和石油行业等专业任务。无论是从圣迭戈上空25,000英尺处空投伞兵，还是在苏格兰群山间以250英尺的高度飞行，驾驶“赫拉克勒斯”号都是享受飞行时光的最佳方式。 你驾驶它去过世界上的哪些地方？ 我非常幸运，曾驾驶这架飞机飞往除南极洲以外的每个大洲，不过也有一些同事去过南极洲。这架飞机用途灵活，能够轻松改装，成为我们星球极端环境中的主力机型，例如中东的高温，以及挪威北部北极地区的严寒。 很多人可能会想到战争和危急情况，但我们相信，您与这架飞机也有过 许多美好的回忆。您能与读者分享一些有趣的故事吗？ 对我来说，最难忘的飞行并非发生在战区，甚至也不是执行任务期间，而是一次由我指挥的飞行，我们在一年一度的家庭开放日活动中搭载了家属。这项活动旨在感谢那些支持我们、让我们得以服役的人。当天我们尽可能多地搭载家属飞行，其中一次我让孩子们登上飞行甲板。这是一次难得的机会，他们至今仍记得，我们在英国西部上空遭到劳斯莱斯公司所有的“喷火”战斗机“拦截”了。两大传奇同框。 C-130“大力神”是全球使用最广泛的军用运输机。从飞行员的角度来看，您认为这是为什么？驾驶它有什么特别之处？ C-130 之所以是一款出色的飞机，是因为它虽然结构复杂，但本质上容易操纵，更重要的是，在任何环境下都容易维护。各个系统都有充分的冗余设计，必须发生一连串复杂故障才会导致飞机停飞。这与当今一些结构更复杂的战术运输机形成了鲜明对比。 XV209 装有空中加油探管。您能向读者介绍一下空中加油的流程，以及飞行甲板机组人员面临哪些挑战吗？ 英国皇家空军的 C-130 全部配备了空中加油能力。这项能力是一种战术手段，可以让指挥官扩大飞机的航程，也可以让飞机以较轻的重量从较小的简易机场起飞，并在起飞后加油，从而飞得更远。英国皇家空军也是最早运营 C-130 加油机机队的单位之一。这些飞机主要驻扎在福克兰群岛，为部署在当地的战斗机提供支援。我曾乘坐过其中几架兼具运输和加油功能的飞机，它们于 20 世纪 90 年代中期退役。 你现在驾驶 B747。它和 C130 相比如何？ 驾驶客机与驾驶 C-130 执行战术飞行任务截然不同。我想乘客不会喜欢 C-130 的战术机动，因为这可能会洒出饮料或影响用餐。除此之外，飞机的运行理念相似，安全至关重要，我们会讨论所有合理可预见的风险。这样机组人员就能尽可能安全地完成每一次飞行。任务可能不同，但核心理念相似，这让人倍感安心。 你也是 @AvGeeksAero 的创始人——这一切是怎么开始的？...
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自 2018 年 12 月以来，DHL Express 一直是 Aviationtag 的物流和运输合作伙伴。从一开始，DHL 不仅是可靠而强大的合作伙伴，也是一个相信并喜爱 Aviationtag 产品的合作伙伴。合作后不久，我们获赠了一架退役的 DHL ATR-42，并萌生了携手推出 DHL 系列的想法。虽然最终我们没有购买这架 ATR，但这个想法还是在我们心中扎下了根。 DHL ATR-42 2019 年 2 月，DHL 联系了我们，随后我们在科隆的工作室举行了一场大型会议，交流想法。与会者一致认为，这将是一个对各方都很有意义的项目。经过一番内部调查，DHL 很快就在西班牙找到了合适的退役前 DHL 飞机。到了 3 月，我们已经在马德里检查首批波音 757-200F。 马德里的 DHL 波音 757 不过，考虑到这些飞机很快就要被彻底回收，而且时间紧迫，我们决定放弃这个计划，后来又一次前往西班牙，不过这次去了瓦伦西亚附近的卡斯特利翁。 我们与 DHL 的 Daniel Mauritz...
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赢取两份精彩的 DHL 波音 757 套餐之一！
作为 DHL X Aviationtag 推广活动的一部分，您有机会赢得一枚来自前 DHL 波音 757 客机的Aviationtag，该飞机注册号为 D-ALEH，此外还有一件来自这架飞机驾驶舱的正品救生衣。这可是航空历史收藏品。不过，别在下次航班上带着它-您的航空公司应该有自己的救生衣。
那么，您需要做些什么才能赢得这两份奖品套餐之一呢？
其实没什么-您只需在下方评论，说说您最喜欢哪架飞机以及原因。可惜您现在来晚了，比赛已经结束。
如果您愿意，欢迎订阅我们的新闻简报，也可以在社交媒体上关注我们：
获奖者是……
António Palhinhas Afonso & Nick Brown 请通过联系表单联系我们。恭喜！
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亲爱的 Aviationtag 爱好者们，
现在你有机会赢得这款令人惊艳的双色 Aviationtag，它取材于前荷兰皇家航空公司 KLM 的 PH-BFR 波音 747-400 的机身。这两款双色 Aviationtag 来自我们的“Aviationtag - 制作过程……”视频，将永不出售，只能通过这样的抽奖和竞赛赢得。
奖品
现在你可能想知道要做什么。这次非常简单：只需在下方留言，告诉我们你最喜欢的航空公司以及原因。我们会从所有回答了问题的留言中随机选出获奖者。获奖者将于下周五公布。
祝你好运 - 如果你等不及了，现在就想要一个 PH-BFR Aviationtag，点击图片即可！
现在就来领取吧！
2019年8月2日更新：
感谢大家参与并给出了精彩的回答。没有所谓的“正确”或“错误”答案，所以我们随机选出了获奖者。恭喜 PHIL ，也感谢其他所有参与者。之后还会有更多奖品，敬请期待！
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