The Story of "Sachsen Anhalt"
就選 Aviationtag！下一項與 Lufthansa 的獨家合作也已準備就緒，即將起飛。
這架註冊編號為 D-ABTE、製造商序號（MSN）為 24966 的 Boeing 747-400，於 1991 年 4 月離開工廠交付 Lufthansa，並命名為「Sachsen-Anhalt」。飛機設有 330 個座位，分為頭等艙、商務艙和經濟艙，曾飛往特拉維夫、曼谷和舊金山等國際航點。在為 Lufthansa 服務的 21 年間，「Sachsen-Anhalt」完成了 13,527 個飛行循環，累計飛行 106,690 小時，相當於飛行超過 12 年！
Lufthansa 與 Boeing 747 的淵源已久：這家德國航空公司早在 1970 年代便將這款經典飛機納入機隊。首架註冊編號為 D-ABYA 的 747-100 於 1970 年 4 月 26 日首航，隔年則迎來 -200 型機。
根據 Planespotters 的資料，Lufthansa 於 1989 年 5 月接收首架 Boeing 747-400。這架飛機的註冊編號為 D-ABVA，命名為「Berlin」。某種程度上，這個名字相當貼切，因為柏林圍牆就在同年 11 月 9 日倒塌。
隨著 1990 年代及 2000 年代初陸續交付更多飛機，Lufthansa 的 31 架 747-400 成為其長程機隊的旗艦。雖然大多數 -400 型飛機在 2010 年代退役或報廢，為 Lufthansa 服務約 20 至 25 年後功成身退，但部分 747-400 型飛機如今正重返 Lufthansa 機隊。它們於 2021 年 10 月復飛部分航班，而 Lufthansa 更在 11 月開始增加這款巨無霸客機的班次；航空專家 Cirium 的資料顯示，當月共記錄了約 147 班 747-400 航班。目前，Lufthansa 每天都以 Boeing 747-400 從法蘭克福樞紐往返杜拜；此外，從法蘭克福飛往紐約甘迺迪機場的航班安排了 20 個往返班次，飛往首爾仁川機場（ICN）則安排了 13 個往返班次。
然而，我們的 D-ABTE 並未重返現役 Lufthansa 機隊，事實上，它早在 2012 年 8 月 6 日便已退役。此後，這架飛機停放在密西根州的 Oscoda-Wurtsmith Airport，直到 2013 年 5 月 29 日，才轉手給美國貨運航空公司 Kalitta Air。改用新註冊編號 N769CK 後，這架 Boeing 747-400 不再升空，但仍屬於該航空公司，直到 2021 年 9 月；期間它被用作備用零件倉庫。
現在，我們很高興能為「Sachsen-Anhalt」帶來第三次機會，將它納入我們的 Aviationtag 機隊。
立即行動，現在就入手！
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