Interview with Boeing 747 Pilot Eva Claire Marseille

我叫 Eva，來自荷蘭。我是一名航空公司飛行員，從事商業飛行已有六年。我熱愛航空，也熱愛旅行。我在 Instagram 上分享身為航空公司飛行員的喜悅（www.instagram.com/flywitheva）。這逐漸發展成一個穩固的平台，我希望藉此啟發新一代，尤其是女孩，以及航空業內外的人。

沒有，我當時正在朝記者之路努力。高中畢業後，我進入大學修讀荷蘭文學和新聞學，並於 2008 年取得學士學位。我覺得自由記者的職涯能帶給我想要的生活：四處旅行、在國外生活，以及認識許多不同的人。最後，我現在擔任航空公司飛行員，也得到了這些。大學期間，我開始懷疑自己是否真的想當記者，並對航空產生興趣。我決定放手一搏，而這成了我人生中最好的決定。

我在 2008 年至 2010 年修讀整合式 ATPL 課程。2010 年飛行學校畢業後，飛行員就業市場非常低迷，即使是有經驗的飛行員也很難找到新工作，更別說像我這樣只有 200 小時飛行時數的新手了。我花了 2.5 年才獲航空公司聘用。這段期間，我在荷蘭航空公司 Martinair 的營運部門擔任簽派員。我持續維持執照和體檢資格有效，並投入經費定期參加模擬機訓練和各種課程（語言、叢林飛行等），以提高錄取機會。2013 年，我獲聘為一家大型歐洲廉價客運航空公司駕駛波音 737-800，這簡直美夢成真。我曾派駐赫羅納、羅馬和巴塞隆納，也很享受累積噴射機飛行經驗。我在那裡工作到 2017 年底：四年後，我在香港找到新工作，駕駛波音 747-8 和波音 747-400ERF 貨機。

整個生活型態都不一樣：從短程／中程航班轉為中長程航班。從總是睡在自己的床上、到了目的地也看不到任何景點，因為我們會直接飛回去，到在世界各地的目的地停留。從白天飛行轉為大多在夜間飛行。從固定的班表轉為非常不固定的班表，還得應付時差。從住在歐洲轉為住在亞洲。

若只看飛機本身，我會說從波音機型換到更大的波音機型，是很容易適應的一步。老實說，747 簡直就是 737 的大姊。許多系統和自動化管理方式都很相似，甚至完全相同。適應另一家航空公司的新作業程序，比適應新飛機更具挑戰。747（尤其是 747-8）確實有許多「炫酷」功能，讓飛行員的工作比駕駛 737 輕鬆，例如自動啟動、自動防冰、機場地圖、自動氣象雷達和電子檢查表。而且我現在這一側也有操縱手柄，所以輪到我值勤時，也能滑行這架噴射機！

我不是在貨運航空公司飛行，但我確實駕駛 747 貨機機隊的飛機。我最喜歡的機場是阿拉斯加的安克拉治，因為飛越山區地形進場和起飛的景色令人驚嘆，而且在那裡停留時也很容易和人交流，因為總有很多貨運飛行同事在附近。

我會說，飛貨機比較輕鬆。如果遇上空中交通管制或技術問題導致延誤，不必向乘客解釋，也就沒有壓力：箱子很有耐心，而且好像永遠都很滿意……哈哈！我不懷念和會鬧事的乘客一起飛行：有些人真的讓我們的客艙組員很難應付。這也帶到另一個差異：機上沒有客艙組員。機組人員由兩位飛行員組成，長程航班則有三或四位。就這樣！

貨運飛行 我真的很享受想離開駕駛艙就能離開的自由，因為甚至沒有駕駛艙門。以前飛客運航班時，如果要離開駕駛艙，例如去洗手間，都得和客艙組員協調。這可是挺繁瑣的一套程序（所有乘客都得坐好並繫上安全帶，而且我總覺得我們打斷了客艙組員的工作。我會覺得自己在「麻煩」他們，所以常常待在駕駛艙很久，也沒辦法伸展腿腳之類的），我一點也不懷念！現在我們想起身弄點吃的、上洗手間、伸展腿腳、再去拿杯咖啡等等，隨時都可以。

我完全愛上了波音 747，也真的很享受上班。不過，我現在不會在空閒時間飛行了。我覺得一般航空飛行的成本很高，而且在擁擠的 G 類空域飛行讓我不太安心；我的單發引擎機種資格也在幾年前失效了。我喜歡旅行，但不特別享受以乘客身分搭飛機；每次抵達目的地時，我都很高興！

簡短的回答是：不會。我非常喜歡和男性共事，和許多男性同事都相處得很好。你完全不必成為「哥兒們」之一；我從未覺得自己需要改變行為或表現得更陽剛。我也從未覺得自己的性別帶來額外壓力，或是工作表現受到不同評價。你必須符合一定的專業標準，而男女的標準相同。十年前我申請飛行學校時，其實從沒多想過航空業是男性主導的產業。

話雖如此：由於我們在業界仍屬少數，許多女孩根本不會想到，飛行員也可以是她們的職業選擇。雖然女性飛行員已不再是業界的先驅，但飛行員仍被視為男性職業。當我說自己在航空公司工作時，大家無一例外都猜我是空服員，或許是辦公室職員。當我說自己駕駛巨無霸客機時，有時看到人們的表情，彷彿他們幾乎無法理解。我希望透過在社群媒體分享生活和工作、接受訪問，以及在部落格撰寫自己的經歷，鼓勵新一代女性考慮成為飛行員。我很希望有更多女性成為飛行員！不是因為我覺得女性飛行員的比例（目前為 4%）提高後，航空業就會更好，而單純是因為這是我能想到最棒的工作，也希望更多女性能享受這份工作。我透過社群媒體指導不少女孩，所以歡迎隨時聯絡我！