سفراء Aviationtag
برنامج سفراء Aviationtag هو مجتمع حصري من عشاق الطائرات وهواة جمعها، يجمعهم حبهم للطيران. بصفتك سفيرًا لـ Aviationtag، ستحصل على مزايا خاصة، مثل خصومات حصرية وإمكانية الوصول المبكر إلى المنتجات الجديدة وفرصة التواصل مع أشخاص يشاركونك الاهتمامات.
يُعدّ جلاد، وهو أحد سفرائنا المتفانين، من عشاق الطيران ويبلغ من العمر 38 عامًا، ويعيش في إسرائيل. وقد أتيحت لجلاد بالفعل فرصة رائعة للقاء عدد من مستخدمي Aviationtag الآخرين، وبناء علاقات وتبادل Aviationtags في أماكن مثل بولندا والنمسا وهولندا. هذه هي الروح الحقيقية التي تجمعنا جميعًا - شغف مشترك بالطيران ومتعة التواصل مع عشاق Aviationtag من مختلف أنحاء العالم.
جلعاد، كم قطعة Aviationtag تملك؟
حسنًا، أملك حاليًا نحو 200 قطعة Aviationtag.
كيف بدأت رحلتك في جمع قطع Aviationtag؟
كنت أشتري نموذج طائرة من متجر Threshold Aviation، ورأيت منتجًا «جديدًا» اسمه Aviationtag. اشتريت قطعة واحدة، ثم أخرى، ثم أخرى، وبعدها الكثير غيرها.
هل تجمع أي مقتنيات أخرى لشركات الطيران؟
نعم، بالتأكيد. لدي نحو 50 نموذجًا للطائرات بمقياس 1:200، والعديد من بطاقات السلامة وأطقم مستلزمات السفر. لدي أيضًا حامل للقطع وعربة خدمة كاملة الحجم. في الماضي، كنت أجمع الشارات والأحزمة التعريفية.
ما قطعة Aviationtag المفضلة لديك، ولماذا؟
لدي قطعتان مفضلتان. الأولى هي قطعة ELAL 747، وقد ساعدت في ترجمة البطاقة الخلفية إلى العبرية. تُعد ELAL الناقل الوطني هنا في إسرائيل. والثانية هي TAP، إذ إن لقبي في العديد من المنتديات والمجموعات هو "Tp535"، وأبحث دائمًا عن الرقم 535.
هل هناك سبب محدد لاهتمامك بالطيران والطائرات؟
حسنًا، بدأت قصتي مع الطيران قبل نحو 32 عامًا، عندما كان عمري ست سنوات. كان جدي الراحل يعمل مفتشًا للتذاكر في إحدى شركات الحافلات هنا في إسرائيل، وكان يأخذني كل يوم جمعة لمشاهدة الطائرات وهي تغادر من مبنى الركاب القديم في مطار بن غوريون. ومنذ ذلك الحين، صار وقود الطائرات يجري في عروقي بدلًا من الدم. أتنفس الطيران وأعيش حياة الطيران. ألعب ألعاب محاكاة الطيران، وكنت أمارس رصد الطائرات، وأعمل ساعات إضافية في المطار.
قبل نحو 20 عامًا، توفي أعز أصدقائي في حادث تحطم طائرة هنا في إسرائيل، وهذا جعلني أحب الطيران أكثر، كي أخلّد ذكراه.
ما عملك وكيف تقضي وقت فراغك؟ وهل لك أي صلة بالطيران أو الطائرات؟
أعمل منذ 15 عامًا محققًا في مسرح الجريمة لدى الشرطة الإسرائيلية. وإلى جانب عملي الأساسي، أعمل في شرطة المطار بمطار بن غوريون. أحب الطيران باستخدام جهاز محاكاة الطيران، ولديّ جميع الملحقات اللازمة لجعل التجربة واقعية قدر الإمكان. كما تتاح لي فرصة التنقل في المناطق الجوية عندما أعمل في المطار واستنشاق رائحة وقود الطائرات. تعمل زوجتي لدى إل عال، لذا كثيرًا ما تتاح لي فرصة الطيران في قمرة القيادة، وهذا هو الوقت المثالي بالنسبة إليّ وأنا في الجو.
أحدث علامات الطيران
ما طراز الطائرة وشركة الطيران المفضلان لديك، ولماذا؟
شركة الطيران المفضلة لدي هي ELAL، بالطبع، فهي الناقل الوطني هنا في إسرائيل. أما طائرتي المفضلة فهي 747 ملكة الأجواء. أتيحت لي الفرصة
للسفر على آخر رحلة تجارية لطائرة 747-400 من تل أبيب إلى روما والعودة إلى تل أبيب، وكانت تجربة رائعة ستظل ذكرى جميلة.
كيف تبدو بطاقة Aviationtag التي تحلم بها؟ ومن أي شركة طيران أو طائرة؟
بطاقة Aviationtag التي أحلم بها هي بطاقة 747 تابعة لـ ELAL لم تُطرح من قبل، أو بطاقة TAP ثلاثية الألوان من أي طائرة. كما أحب بطاقات Alitalia ثنائية اللون، إذ سافرت على متن طائرة Airbus A321 منذ طرحها
هل وقع أي شيء مميز أو طريف قبل الرحلة أو خلالها أو بعدها؟
سأشارك قصتين مميزتين هنا، إن لم يكن لديك مانع. الأولى كانت في نوفمبر 2019، حين طلبت ELAL صورًا متعلقة بالطيران للمشاركة في مسابقة. وكانت الجائزة تذكرتين مجانيتين وفرصة السفر على متن آخر رحلة تجارية لطائرة 747 تابعة لـELAL، وذلك لأفضل صورة متعلقة بالطيران. أرسلت صورة لي أنا وزوجتي بملابس زفافنا، وفزنا. كانت عطلة نهاية أسبوع رائعة، وحصلنا خلالها على الكثير من التذكارات.
في الشهر الماضي، سافرت على رحلة احتياطية من أمستردام إلى وارسو. كانت الرحلة محجوزة بأكثر من سعتها، وكان عليّ الاختيار بين السفر مباشرة إلى وارسو، وجهتي النهائية في هذا الجزء من الرحلة، أو السفر إلى كراكوف واستقلال قطار ليلي إلى وارسو (كان هناك مقعد شاغر واحد على الرحلة إلى كراكوف). اخترت وارسو، وفقًا لموظف KLM عند مكتب تسجيل الوصول. أخذ أمتعتي، وأسرعت إلى البوابة. عندما وصلت إليها، قال مشرف الرحلة إنه ليس لدي أي فرصة للصعود إلى الطائرة، وإن عليّ الانتظار حتى ينتهي الصعود. كان نبضي 200 آنذاك، وكان مستوى قلقي مرتفعًا. وبعد 10 دقائق بدت وكأنها دهر، ناداني المشرف ومنحني بطاقة صعود، وليس بطاقة عادية فحسب، بل ترقية إلى درجة الأعمال. شربت بَيرتين في تلك الرحلة، واستغرق قلبي بضع دقائق حتى يعود إلى معدله الطبيعي.
إذًا يبدو أنك تسافر جوًا كثيرًا؟
بما أن زوجتي تعمل في قطاع الطيران هنا في إسرائيل منذ 15 عامًا، فأنا أسافر جوًا كثيرًا. رقمي القياسي الشخصي هو 12 رحلة في عام واحد (باستثناء الرحلات الداخلية). بعد كوفيد، أصبحت أسافر أقل، لكنني ما زلت أسافر كثيرًا. أزور إيلات كثيرًا، وهي مدينة في شمال إسرائيل، ولا تبعد سوى 45 دقيقة بالطائرة، وأتمكن من السفر في قمرة القيادة في كل مرة تقريبًا.
شكرًا لمشاركتنا قصصك يا غلعاد! يسعدنا انضمامك إلينا.
استعدوا لمزيد من قصص سفراء Aviationtag قريبًا! إذا كنتم مهتمين بأن تصبحوا سفراء، فترقبوا دعوتنا عبر قنواتنا على وسائل التواصل الاجتماعي ونشرتنا الإخبارية.
نتطلع بشوق إلى سماع حكاياتكم الفريدة عن الطيران والترحيب بكم في مجتمعنا الحصري من عشاق Aviationtag. لا تترددوا في كتابة تعليقاتكم في قسم التعليقات أدناه.
مقالات أخرى عرض الكل
