Aviationtag X EVA Air

في أبريل 1998، خرجت طائرة بوينغ 747-400 من المصنع لتعمل لدى شركة الطيران التايوانية إيفا إير. وكانت الطائرة تضم إجمالي 372 مقعدًا، وتسافر إلى وجهات مثل بكين وتشيتوسي وهونغ كونغ. غادرت الرحلة التجارية الأخيرة BR-892 هونغ كونغ متجهة إلى تايبيه في 21 أغسطس 2017، واستغرقت ساعة و15 دقيقة، وكانت شبه ممتلئة وعلى متنها 370 راكبًا. وكان القبطان ديف غروس، والضابط الأول علي هسو، وطاقم الطائرة على متنها للاعتناء بالركاب. وكان معظم من حجزوا مقعدًا على الرحلة الأخيرة من عشاق بوينغ الراغبين في توديع «الملكة»، حتى إن بعضهم سافروا من لوس أنجلوس وكندا خصيصًا لهذه المناسبة. في تكوينها القياسي، كانت الطائرة مقسمة دائمًا إلى ثلاث درجات: الدرجة الاقتصادية، والدرجة الاقتصادية الممتازة «إيليت كلاس»، ودرجة رجال الأعمال «بريميوم لوريل». لكن في هذه الرحلة القصيرة، بيعت تذاكر الدرجة الاقتصادية ودرجة رجال الأعمال فقط، ما أتاح لـ56 محظوظًا الحصول على مقعد في الدرجة الاقتصادية الممتازة بسعر تذكرة الدرجة الاقتصادية. وأفاد الركاب بأن أجواء الرحلة الأخيرة كانت مفعمة بالحماس والدهشة، فيما اغتنم الجميع فرصة السفر على متن «ملكة الأجواء» التابعة لإيفا إير للمرة الأخيرة. والتقطوا الكثير من الصور، وتبادلوا القصص مع المعجبين الآخرين، وطلبوا من الطيار توقيع دفاتر رحلاتهم، وحصلوا على شتى أنواع التذكارات.

بعد أيام قليلة من الرحلة الأخيرة لنقل الركاب، شقّت الطائرة طريقها مع طاقم صغير إلى سان برناردينو، كاليفورنيا - مثواها الأخير كطائرة جامبو. ومثّل ذلك أيضًا تقاعد آخر طائرة ركاب من طراز بوينغ 747-400. ولحسن الحظ، تمكّن Aviationtag من الحصول على جزء من الهيكل الخارجي لصنع مقتنياتنا الفريدة لهواة الجمع، وهي علامات المفاتيح والأمتعة، ما يتيح لآخر طائرة بوينغ 747-400 تابعة لإيفا إير أن تواصل حياتها. كما يمكن تمييز ألوان إيفا إير الخضراء والبيضاء المميزة بوضوح في إصدار Aviationtag هذا.

اعتمدت شركة الطيران، التي تأسست في مارس 1989 بوصفها شركة تابعة لشركة إيفرغرين مارين، على «ملكة السماء» لسنوات عديدة. وعلى مدى 25 عامًا، شغّلت الشركة ما يصل إلى 18 طائرة من طراز B-747-400، شملت طائرات ركاب بالكامل، وطائرات تجمع بين نقل الركاب والشحن، وطائرات شحن مخصصة. سُلّمت أول طائرتين من طراز بوينغ 747 المخصصتين لنقل الركاب في نوفمبر 1992، وأصبحتا جزءًا دائمًا من الأسطول منذ ذلك الحين. أتاح الطراز الجديد لإيفا إير إضافة لوس أنجلوس وسياتل وفانكوفر إلى شبكتها، كما قدّم للعالم أول درجة سياحية ممتازة في مقصورة الطائرة العملاقة.

جاء تقاعد طائرة الركاب بعد تقاعد طائرات 747-400 كومبي في يناير 2015، وظلت طائرات الشحن الخمس المتبقية في الخدمة حتى عام 2019.

على مستوى العالم، كانت 747-400 النسخة الأكثر شعبية من عائلة بوينغ 747 الأسطورية، إذ بيعت منها 694 طائرة، أي ما يقارب نصف إجمالي إنتاج بوينغ من طائرات 747.