تبدأ تدوينتنا بالرحلة الآسرة لقطعة Aviationtag الخاصة بنا، والمصنوعة من طائرة بوينغ 777-200ER التابعة لشركة الطيران اليابانية أول نيبون إيرويز (ANA)، والمسجلة برقم JA708A وتحمل الرقم التسلسلي للمصنّع 28277. سُلّمت هذه الطائرة الاستثنائية عام 2000، وقامت برحلتها الأخيرة عام 2022. عثرنا عليها في الولايات المتحدة، واخترنا عن قصد أن نحوّل قصتها إلى قطع Aviationtag فريدة. كانت JA708A جزءًا لا يتجزأ من أسطول ANA، تجوب الأجواء وتربط بين الوجهات وتنقل عددًا لا يُحصى من الركاب في رحلاتهم. وعندما اقتنينا هذه الطائرة المتقاعدة الجميلة، سعينا إلى الحفاظ على إرثها، وضمان استمرار قصتها من خلال القطع الملموسة التي نقدمها الآن على هيئة Aviationtag.

كل خدش على سطحها يروي حكاية عدد لا يُحصى من عمليات الإقلاع والهبوط، وكل علامة تشهد على الحياة الحافلة لطائرة بوينغ 777-200ER هذه. وقد بات الطلاء المميز الذي كان يزين جسم الطائرة محفوظًا الآن في كل قطعة Aviationtag، ليشكّل صلة ملموسة بتاريخ الطيران لعشاقه حول العالم.

وبالنظر إلى أول نيبون إيرويز (ANA)، التي كانت الطائرة JA708A تحلّق في أجوائها، نستكشف الشبكة الواسعة التي تنسجها الشركة عبر السماء. فبفضل شبكة خطوط داخلية قوية تمتد من أقصى شمال هوكايدو إلى أقصى جنوب أوكيناوا، لا تقتصر أهمية ANA على كونها ناقلًا وطنيًا، بل تُعدّ حلقة وصل حيوية تربط بين مناطق اليابان المتنوعة. وعلى الصعيد الدولي، تمتد مسارات رحلات ANA عبر الصين وكوريا والهند وجنوب شرق آسيا وكندا والولايات المتحدة والمكسيك وأستراليا وأوروبا الغربية.

ويُعدّ مطار ناريتا الدولي مركزًا رئيسيًا، حيث تتشارك ANA استراتيجيًا الجناح الجنوبي من المبنى رقم 1 مع شركائها في تحالف ستار. غير أن صعود مطار هانيدا ليصبح مركزًا دوليًا رئيسيًا، بفضل قربه من وسط طوكيو والتوسعات المستمرة فيه، يُبرز قدرة ANA على التكيف مع المشهد المتغير للطيران.