The history of the UR-WRQ!
طائرة إيرباص A330 السابقة التابعة لشركة ويندروز إيرلاينز جوالة حقيقية! في هذا المنشور، نستعرض لكم تاريخًا يمتد 20 عامًا في عالم الطيران، شهدت خلاله طائرة A330 ما لا يقل عن 7 أرقام تسجيل و8 مشغّلين! لكن لنبدأ من البداية: في أكتوبر 1999، غادرت طائرة إيرباص A330-200، ذات الرقم التسلسلي للمُصنّع (MSN) 296، أبواب المصنع في تولوز متجهة إلى شركة سابينا البلجيكية في بروكسل، حيث سُجلت برقم OO-SFR، بعد أن حملت بالفعل رقم التسجيل F-WWKO خلال الاختبارات.
بعد إفلاس الناقلة الوطنية البلجيكية، انتقلت ملكية طائرة إيرباص A330 إلى شركة VG Airlines في عام 2002، التي غيّرت اسمها لاحقًا إلى Delsey Airlines في أغسطس من العام نفسه. وفي 24 أكتوبر 2002، أوقفت الشركة عملياتها لأسباب اقتصادية، وأُعلن إفلاس Delsey Airlines في 5 نوفمبر 2002. وسجلت شركة International Lease Finance Corporation، مالكة الطائرة، إياها لفترة وجيزة برقم التسجيل الأيرلندي EI-CZS، وأجّرتها إلى Malaysia Airlines في مايو 2003. وفي ماليزيا، مُنحت طائرتنا الجوالة رقم التسجيل 9M-MKV، وأمضت السنوات العشر التالية في الخدمة لدى الناقلة الوطنية الماليزية.
ولزيادة الأمور تعقيدًا، تغيّر المالك أيضًا: فقد استحوذت شركة Hi Fly، المزودة لخدمات تأجير الطائرات مع الطاقم والصيانة والتأمين (ACMI)، على طائرة A330 من ICLS وسجلتها برقم CS-TRJ. وفي عام 2013، استحوذت شركة ويندروز إيرلاينز الأوكرانية المتخصصة في الرحلات العارضة على الطائرة، وسُجلت حينها برقم UR-WRQ وحصلت على طلائها الفريد، الذي يسهل تمييزه بوضوح من بعيد.
تتخذ شركة ويندروز إيرلاينز، ومقرها كييف، من مطار بوريسبيل الدولي قاعدة رئيسية لها. كما غيّرت ويندروز إيرلاينز تكوين الطائرة، ومنذ ذلك الحين شغّلت طائرة إيرباص بتكوين يضم درجة واحدة و321 مقعدًا في الدرجة الاقتصادية. وشملت وجهات رحلات ويندروز العارضة وجهات في أوروبا والشرق الأوسط وأمريكا الجنوبية. وفي عام 2017، أُخرجت الطائرة UR-WRQ من الخدمة نهائيًا، وانتقلت ملكيتها مجددًا (إلى DAE Capital، وسُجلت برقم LZ-AWP)، ثم فُككت أخيرًا في عام 2019. يُحافظ الآن على هذه الطائرة الجوالة في الأجواء للأجيال القادمة، ضمن إصدار Aviationtag الفريد والمفعم بالألوان!
احصل عليه الآن!
اترك تعليقًا