The last French Boeing 747
يقلع إصدارنا الأحدث في الوقت المناسب تمامًا لبدء العطلة الصيفية في فرنسا - إذ تنضم الآن طائرة Corsair Boeing 747 السابقة، F-GTUI، إلى أسطول Aviationtag. انتقلت F-GTUI إلى شركة United Airlines الأمريكية في أغسطس 1992، حاملة الرقم MSN 26875، وسُجّلت في البداية بالرقم N186UA. وفي عام 2005، استحوذت شركة الطيران الفرنسية المختصة برحلات العطلات Corsair على طائرة Boeing 747-422، وسجّلتها في فرنسا، ثم أجّرتها بعد فترة وجيزة إلى Garuda Indonesia. وبعد ستة أشهر في إندونيسيا، عادت F-GTUI إلى فرنسا قبل أن تنتقل مجددًا إلى Garuda في عام 2009.
وفي عام 2010، عادت نهائيًا إلى Corsair International، واستُخدمت أساسًا في رحلات العطلات الطويلة، بما في ذلك الرحلات إلى منطقة الكاريبي وموريشيوس. وفي عام 2017، أُعيد ترتيب مقاعدها لتضم 30 مقعدًا في درجة رجال الأعمال و491 مقعدًا في الدرجة السياحية.
في عام 2020، أُخرجت F-GTUI من الخدمة، واستقر بها المقام أخيرًا في بريطانيا العظمى. وهناك عثرنا على طائرة Boeing 747، ما أتاح لنا أن نقدم لكم بفخر هذه الطائرة الرائعة بوصفها أحدث إصدار من Aviationtag. وكانت F-GTUI الطائرة التي نفّذت آخر رحلة لـ Corsair بطائرة Boeing 747، من باريس أورلي إلى كيمبل. ونظرًا إلى أن Air France كانت قد أخرجت طائراتها من طراز Boeing 747 من الخدمة قبل ذلك، فقد كانت هذه آخر رحلة لطائرة Boeing 747 فرنسية.
كان ماضي Corsair مضطربًا بقدر اضطراب ماضي F-GTUI. وهي شركة طيران فرنسية للرحلات العارضة، يقع مقرها الرئيسي في رونجي وقاعدتها في مطار باريس أورلي. ويملكها حاليًا ائتلاف من المستثمرين. أسّستها عائلة من كورسيكا عام 1981 باسم Corse Air International، وبدأت عملياتها الجوية في 17 مايو 1981. وفي عام 1990، استحوذت شركة السياحة الفرنسية Nouvelles Frontières على الشركة، وأعادت تسميتها إلى Corsair. وفي عام 2000، أصبحت TUI مالكة الشركة. وعندما اعتمدت TUI نظام ألوان موحدًا لشركاتها، عُدّلت طائرات Corsair لتتوافق معه، كما تغير اسمها في عام 2005 إلى Corsairfly.
في مارس 2012، حدث العكس وأُعلن أن Corsairfly ستغيّر اسمها إلى Corsair International في وقت لاحق من ذلك العام. وشهد عام 2013 بداية تحديث مقصورات الأسطول، مع خفض طفيف في عدد المقاعد. وقبل ذلك، كانت بعض طائرات Corsair من طراز Boeing 747-400 تضم أعلى سعة مقاعد بين طائرات الركاب التي شُغّلت حتى ذلك الوقت، إذ احتوت على 582 مقعدًا (بل 587 مقعدًا في عام 2006!). أما طائرتنا F-GTUI، فكان لديها «فقط» 533 مقعدًا. ومع تفاقم جائحة كورونا، قررت Corsair بالفعل التخلي عن طائراتها الجامبو الثلاث، بما فيها F-GTUI، في عام 2019. وفي 26 نوفمبر 2020، أُعلن عن خطة إنقاذ للشركة، تولّى بموجبها ائتلاف من المستثمرين الأجانب ملكيتها. وشملت هذه الخطة، التي تضمنت تركيزًا جديدًا على خدمة الأقاليم ما وراء البحار، بيع أسهم TUI وIntro Aviation إلى الائتلاف الجديد.
انطلق واحصل على نسختك الآن!
اترك تعليقًا