The Story of "Sachsen Anhalt"

تعود صلة Lufthansa بطائرة Boeing 747 إلى زمن بعيد؛ إذ أضافت شركة الطيران الألمانية هذه الطائرة الأيقونية إلى أسطولها في سبعينيات القرن الماضي. وقامت أول طائرة 747-100، المسجلة بالرقم D-ABYA، برحلتها الأولى في 26 أبريل 1970، وتبعتها طائرة الطراز -200 بعد عام.

تسلّمت Lufthansa أولى طائراتها من طراز Boeing 747-400 في مايو 1989، وفقًا لموقع Planespotters. وحملت الطائرة، المسجلة بالرقم D-ABVA، اسم «Berlin». وقد اتضح أن هذا الاسم كان مناسبًا إلى حد ما، إذ سقط جدار برلين في 9 نوفمبر من العام نفسه.

مع تسلّم المزيد من الطائرات خلال تسعينيات القرن الماضي ومطلع الألفية الجديدة، أصبحت طائرات Lufthansa الـ31 من طراز 747-400 واجهة أسطولها للرحلات الطويلة. وعلى الرغم من إحالة معظم طائرات 747-400 إلى التقاعد أو تفكيكها في العقد الثاني من الألفية - بعد خدمة Lufthansa لنحو 20 إلى 25 عامًا - تعود بعض طائرات 747-400 إلى الخدمة لدى Lufthansa. ففي أكتوبر 2021، عادت إلى التحليق في بعض الرحلات، وفي نوفمبر، بدأت Lufthansa بزيادة جدول رحلات الطائرة الجامبو، مع تسجيل نحو 147 رحلة لطائرات 747-400 خلال نوفمبر، وفقًا لخبراء الطيران في Cirium. وتشغّل Lufthansa حاليًا رحلة يومية ذهابًا وإيابًا من قاعدتها الرئيسية في فرانكفورت إلى دبي بطائرة Boeing 747-400، فيما من المقرر تسيير 20 رحلة ذهابًا وإيابًا من فرانكفورت إلى مطار JFK في نيويورك، و13 رحلة إلى مطار إنتشون في سيول (ICN).

لكن طائرتنا D-ABTE لم تعد إلى أسطول Lufthansa الحالي، بل أُحيلت إلى التقاعد في 6 أغسطس 2012. وبعد ذلك، ظلت الطائرة متوقفة في مطار Oscoda-Wurtsmith بولاية ميشيغان حتى 29 مايو 2013، قبل أن تنتقل ملكيتها إلى شركة الشحن الجوي الأمريكية Kalitta Air. وبموجب تسجيلها الجديد N769CK، لم تعد Boeing 747-400 تحلق في السماء، لكنها ظلت تابعة للشركة حتى سبتمبر 2021، إذ استخدمتها مستودعًا لقطع الغيار.

يسعدنا الآن أن نمنح «Sachsen-Anhalt» فرصة ثالثة بإضافتها إلى أسطولنا من Aviationtag.