Aviationtag X EVA Air
El último Boeing 747 de EVA Air ya está en Aviationtag - Huānyíng B-16411
19 años de servicio, innumerables kilómetros y millones de pasajeros: nos enorgullece enormemente dar la bienvenida a la familia Aviationtag al último Boeing 747-400 de EVA Air. El avión, con matrícula B-16411 y número de serie del fabricante (MSN) 29111, fue el último avión de pasajeros de este tipo en servicio con EVA Air. En el marco de una colaboración exclusiva con la aerolínea taiwanesa, ahora se puede comprar en Aviationtag el revestimiento del Boeing 747, retirado en 2017, como artículo de colección de edición limitada, llavero y etiqueta para equipaje.
En abril de 1998, el Boeing 747-400 salió de fábrica con destino a la aerolínea taiwanesa EVA Air. Con un total de 372 asientos, el avión volaba a destinos como Pekín, Chitose y Hong Kong. El último vuelo comercial, el BR-892, salió de Hong Kong con destino a Taipéi el 21 de agosto de 2017. Duró 1:15 horas y estuvo casi completo, con 370 pasajeros. El capitán Dave Grose, el primer oficial Ali Hsu y la tripulación estaban a bordo para atender a los pasajeros. Principalmente, eran entusiastas de Boeing que querían rendir su último homenaje a la «Reina» quienes habían reservado un asiento en el último vuelo; algunos incluso viajaron desde Los Ángeles y Canadá para la ocasión. En su configuración estándar, el avión siempre estaba dividido en tres clases: económica, económica prémium «elite class» y ejecutiva «premium laurel». Sin embargo, para este breve vuelo solo se pusieron a la venta billetes de clase económica y ejecutiva, lo que permitió a 56 pasajeros afortunados conseguir un asiento en económica prémium al precio de un billete de clase económica. Los pasajeros describieron un ambiente animado y de asombro durante el último vuelo, en el que todos disfrutaron de la oportunidad de volar una última vez en la «Reina de los Cielos» de EVA Air. Hicieron muchas fotos, intercambiaron historias con otros aficionados, pidieron al piloto que les firmara las bitácoras de vuelo y se llevaron todo tipo de recuerdos.
Unos días después del último vuelo de pasajeros, el avión emprendió el viaje con una pequeña tripulación hasta San Bernardino, California, el último destino del jumbo. Esto también marcó la retirada del último Boeing 747-400 de pasajeros. Por suerte, Aviationtag pudo obtener una parte del revestimiento exterior para crear nuestros artículos de colección únicos, etiquetas para llaves y equipaje, y así permitir que el último Boeing 747-400 de EVA Air siga vivo. Los característicos colores verde y blanco de EVA Air también son claramente reconocibles en esta edición de Aviationtag.
La aerolínea, fundada en marzo de 1989 como filial de Evergreen Marine, dependió durante muchos años de la «Reina de los Cielos». A lo largo de 25 años, la aerolínea operó hasta 18 modelos B-747-400, incluidos aviones exclusivamente de pasajeros, combinaciones de pasajeros y carga, y aviones exclusivamente de carga. Los dos primeros Boeing 747 exclusivamente de pasajeros se entregaron en noviembre de 1992 y, desde entonces, ocuparon un lugar permanente en la flota. El nuevo modelo permitió a Eva Air añadir Los Ángeles, Seattle y Vancouver a su red, y dio a conocer al mundo la primera clase económica prémium de la industria en la cabina del jumbo.
La retirada del avión de pasajeros se produjo después de la retirada de los combis 747-400 en enero de 2015; los cinco aviones de carga restantes siguieron en servicio hasta 2019.
En todo el mundo, el 747-400 fue la versión más popular de la legendaria familia 747 de Boeing: se vendieron 694 unidades, casi la mitad de la producción total del 747 de Boeing.
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