De los saltos entre islas a Aviationtag: el legado de Cabo Verde Airlines y del ATR 72 D4-CBU
En este blog, profundizamos en la rica historia de Cabo Verde Airlines y compartimos la historia detrás de nuestra edición D4-CBU de Aviationtag. ¡Disfruta de la lectura y no olvides dejar un comentario abajo para tener la oportunidad de ganar un premio!
La historia de Cabo Verde Airlines
Cabo Verde Airlines, fundada en 1958 como TACV (Transportes Aéreos de Cabo Verde), comenzó como aerolínea nacional en el archipiélago de Cabo Verde, conectando las islas y ampliando posteriormente sus rutas internacionales. A principios de la década de 1990, cuando el turismo en Cabo Verde empezó a florecer, la aerolínea amplió su flota y sus rutas para satisfacer la creciente demanda. La aerolínea, con sede en Praia, desempeñó un papel crucial al conectar Cabo Verde con destinos de Europa, África occidental y América.
Sin embargo, a mediados de la década de 2000, TACV tuvo dificultades financieras, lo que llevó a su privatización parcial en 2019, cuando Loftleidir, parte de Icelandair Group, adquirió una participación mayoritaria. La aerolínea pasó a llamarse Cabo Verde Airlines y orientó su estrategia a convertirse en una aerolínea de conexión que vinculara África y Europa a través de su base en la isla de Sal. A pesar de varios intentos por reactivar la aerolínea, desafíos como la pandemia mundial de 2020 provocaron nuevas interrupciones, pero la aerolínea sigue siendo un símbolo de la conexión de Cabo Verde con el mundo.
Hoy, Cabo Verde Airlines opera una flota mucho más pequeña que en sus años de mayor actividad y se centra en los Boeing 737-700. Esta flota se adapta bien a sus rutas internacionales, que conectan Cabo Verde con Europa, África y Sudamérica. La aerolínea ha evolucionado, pero sigue desempeñando un papel importante en la conexión de Cabo Verde con el mundo.
Colección Aviationtag ATR 72 D4-CBU
La edición ATR 72 de Aviationtag
Una de las aeronaves más destacadas de la antigua flota de TACV fue el ATR 72-212, con matrícula D4-CBU. Este avión prestó servicio a la aerolínea de 2007 a 2017, conectando el archipiélago de Cabo Verde con su silueta inconfundible en el cielo. Bautizado como «Baltazar Lope», el D4-CBU se convirtió en una imagen familiar para los pasajeros que viajaban entre las islas, transportando no solo personas, sino también sus sueños y aspiraciones.
El D4-CBU, con una configuración de 68 asientos exclusivamente en clase económica, no tenía clase ejecutiva, lo que resaltaba su practicidad para las rutas entre islas. Tras una década de fiel servicio, fue retirado y almacenado en Sønderborg, Dinamarca, en 2017. Nuestro equipo descubrió este ATR 72 cuando fue retirado y quedó cautivado por sus vibrantes colores, que nos inspiraron a reutilizar partes de su fuselaje para crear una edición limitada de Aviationtag. Aunque al principio dudamos en lanzar otra edición de ATR debido a la cantidad de modelos ATR recientes con los que hemos trabajado, los colores únicos del D4-CBU no nos dejaron otra opción.
¿Alguna vez has volado con Cabo Verde Airlines? ¿O tienes alguna experiencia memorable en un vuelo de ATR 72? Comparte tus historias en los comentarios de abajo: ¡la más interesante ganará un premio especial inspirado en Cabo Verde!
Dejar un comentario
11 comentarios
Más publicaciones Ver todo
It is understandable why Aviationtag released another ATR edition with these fantastic colors!
great aircraft with beautiful livery
My first flight on an ATR-72 was last year when I took a flight from Bucharest to Budapest. During the taxi, after the landing, a tire exploded so we were stranded on the runway. Emergency vehicles showed up to the scene but everything was ok. The aftermath was that the runway was closed for quite some time and another aircraft was dispatched to Budapest. Quite an eventful first experience for me but the new ATR 72-600 is extraordinary.
While looking up the plane’s registration, I saw that it was delivered new to TACV in 2007. It’s a pitty for such a young airframe to be retired, but I’m happy that at least its colors have ended up being preserved as Aviationtags for all of us to enjoy :)
While I haven’t flown on any ATR aircraft yet, I was able to view one of the first ATR 42 ever made while visiting the Aeroscopia Museum in Toulouse. Funny thing is that the little guy was parked near a gigantic Airbus A380! It was certainly nice to see how today’s planemakers cater to everyone’s needs by making aircraft as diverse as our very own world 🌍… I just hope each one could be preserved!
Very cool release with nice combo's.