Hej, Hallo & Hej då!
Gudrod Viking, Astrid Viking, Toste Viking, Godfred Viking... Estos eran algunos de los nombres de los Airbus A340 de la aerolínea sueca SAS Scandinavian Airlines, que a finales de 2020 ya habían sido desguazados todos. La aerolínea escandinava tuvo en su día ocho unidades del elegante Airbus de cuatro motores, que utilizaba como buque insignia de su flota de larga distancia. Por eso nos enorgullece aún más haber salvado uno para ti y dar una calurosa bienvenida a Gudrod Viking (LN-RKG) a nuestra familia Aviationtag. Esta ya es nuestra segunda edición de SAS: «Elisabeth Viking», un Boeing 737 con matrícula SE-DOR, ya forma parte de la gama Aviationtag.
En septiembre de 2001, el Airbus A340-300 con número de serie de fabricante (MSN) 424 y matrícula de prueba F-WWJP fue registrado como SE-REB y entregado a SAS Scandinavian Airlines. Tras solo dos meses de servicio, la aerolínea volvió a matricular el avión como LN-RKG, lo bautizó Gudrod Viking y lo destinó a San Francisco, Tokio y Los Ángeles, entre otros destinos. Durante un total de 19 años, surcó los cielos para la aerolínea, fundada en 1946, y se reconfiguró periódicamente para transportar entre 245 y 261 pasajeros por vuelo en distintas configuraciones de clase. De abril a octubre de 2019, el avión lució otra pegatina muy especial con «Mao Sun» y «Xing Er», dos pandas del zoológico de Copenhague, que daban la bienvenida a los pasajeros con las palabras «Bienvenidos a Copenhague». Gudrod Viking, al igual que toda la flota de Airbus A340 de SAS, fue retirado en marzo de 2020. Desde entonces, el avión espera ser reciclado en Castellón, España. En junio de 2021, la flota de SAS Scandinavian Airlines estaba compuesta por 133 aviones con una edad media de 9,3 años.
Dato curioso: SAS fue la primera aerolínea en utilizar la ruta más corta de Europa a la costa oeste de EE. UU. por la «ruta polar», como se la conoce (aunque en realidad no volaba sobre el Polo Norte), con un Douglas DC-6B en noviembre de 1954. SAS también fue la primera aerolínea en introducir un sistema electrónico de reservas para toda Europa en 1965 y, en 1969, contrató a Turi Widerøe, la primera mujer piloto de una aerolínea occidental.
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